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　　法國：政府規定，經(jīng)銷(xiāo)商每賣(mài)出5輛常規動(dòng)力汽車(chē)，就必須賣(mài)出1輛清潔燃料汽車(chē)。與此同時(shí)，政府制定了清潔汽車(chē)減免稅額的政策，從經(jīng)銷(xiāo)環(huán)節和研發(fā)環(huán)節所產(chǎn)生的巨額成本大部分被政府的優(yōu)惠政策和補貼所消化了�！�

　　美國：同一車(chē)型的混合動(dòng)力車(chē)比裝配傳統發(fā)動(dòng)機的車(chē)貴3000多美元，但政府對每輛車(chē)實(shí)行2000美元-4000美元的稅收優(yōu)惠政策，高出的價(jià)格被政府的優(yōu)惠政策沖抵，這意味著(zhù)一些混合動(dòng)力車(chē)的售價(jià)比普通轎車(chē)還便宜�！�

　　英國：混合動(dòng)力車(chē)進(jìn)入倫敦市區免收5英鎊進(jìn)入市區的費用�！�

　　日本：日本政府對大學(xué)、研究所從事燃料電池開(kāi)發(fā)給予了較多的補貼，同時(shí)對開(kāi)發(fā)燃料電池投入大量資源。1997年，豐田公司開(kāi)始銷(xiāo)售混合動(dòng)力汽車(chē)，每臺汽車(chē)60萬(wàn)日元，買(mǎi)1臺車(chē)政府給予消費者20萬(wàn)日元補貼。油價(jià)上漲后，混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)勢開(kāi)始顯現。