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　　普銳斯Prius　

　　指導價(jià)：28.22萬(wàn)-30.2萬(wàn)元　

　　百公里油耗：4.7L　

　　PRIUS普銳斯是世界首款批量生產(chǎn)的、也是目前為止世界上最成熟的混合動(dòng)力轎車(chē)。PRIUS普銳斯的TOYOTA油電混合動(dòng)力系統是世界尖端技術(shù)，創(chuàng )造了汽油發(fā)動(dòng)機與電動(dòng)機的最佳組合，令汽車(chē)的性能有了劃時(shí)代的改變，不但達到了遠遠低于傳統汽車(chē)的油耗水平，而且實(shí)現了世界高水平的低尾氣排放。

　　雷克薩斯LS600hL　

　　指導價(jià)：159.8萬(wàn)元　

　　百公里油耗：9.3L　

　　LS600h是雷克薩斯旗下LS旗艦系列的頂級車(chē)型，它將全新的5升V8汽油發(fā)動(dòng)機與大功率、高輸出的電動(dòng)機及全新設計的大容量電池結合，在這些動(dòng)力與新科技的結合之下，讓它既能在同級V8引擎中展現出最好的油耗經(jīng)濟性，又能創(chuàng )造出媲美12缸引擎的動(dòng)力輸出表現�！�

　　思域CIVICHybrid　

　　指導價(jià)：26.98萬(wàn)元　

　　百公里油耗：4.7L　

　　由日本本田技研工業(yè)株式會(huì )社生產(chǎn)的思域新混合動(dòng)力CIVICHybrid，是Honda首次在中國市場(chǎng)投放具有尖端科技元素的混合動(dòng)力車(chē)型，目前這款車(chē)型在國內采取的是整車(chē)進(jìn)口的銷(xiāo)售模式，在東風(fēng)本田旗下的64家特約銷(xiāo)售服務(wù)店銷(xiāo)售。據權威的數據測試表明，CIVICHybrid混合動(dòng)力車(chē)的油耗為31KM/L，僅相當于1.8L發(fā)動(dòng)機油耗的55%�！�

　　長(cháng)安杰勛混合動(dòng)力　

　　上市時(shí)間：2008年　

　　百公里油耗：6.8L　

　　去年春節前，長(cháng)安杰勛HEV混合動(dòng)力車(chē)型在長(cháng)安重慶工廠(chǎng)下線(xiàn)，并開(kāi)始量產(chǎn)，這是中國首款自主品牌混合動(dòng)力轎車(chē)�！�

　　長(cháng)安杰勛HEV采用汽油發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機混合聯(lián)動(dòng)模式為車(chē)輛提供動(dòng)力，即在車(chē)輛減速時(shí)將動(dòng)能通過(guò)電動(dòng)機轉換成電能，存儲在鎳氫電池中，起步或加速時(shí)再釋放出來(lái)，以此減輕發(fā)動(dòng)機的負荷。整車(chē)油耗將比傳統車(chē)型低20%以上，排放限值滿(mǎn)足國Ⅳ標準。

　　上海通用君越Eco-Hybrid　

　　上市時(shí)間：2008年　

　　百公里油耗：8.3L　

　　別克君越Eco-Hybrid油電混合動(dòng)力車(chē)是國內第一款中高檔量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)型，采用獨立的電機-鎳氫電池組動(dòng)力輔助系統，配有2.4LEcoTec發(fā)動(dòng)機，在車(chē)輛減速和靜止狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機自動(dòng)切斷燃油供應，實(shí)現零排放。上海通用的測試結果顯示，該車(chē)綜合油耗比純汽油版下降15%以上，由原百公里9.8L降至8.3L。

　　一汽奔騰混合動(dòng)力　

　　上市時(shí)間：2009年內　

　　百公里油耗：5.8L　

　　一汽轎車(chē)以奔騰轎車(chē)為基礎開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力車(chē)型。它的動(dòng)力系統由一款1.5L發(fā)動(dòng)機和一個(gè)288V的鎳氫動(dòng)力電池組成。該車(chē)的最高時(shí)速達191km/h,，0-100km/h的加速時(shí)間只有12.5秒，燃油經(jīng)濟性比傳統汽車(chē)減少35%，整車(chē)排放比傳統汽車(chē)尾氣排放減少30%�！�

　　雷克薩斯RX400h　

　　指導價(jià)：81萬(wàn)-81.6萬(wàn)元　

　　百公里油耗：8.3L　

　　RX400h是LEXUS雷克薩斯旗下的全球首創(chuàng )油電混合動(dòng)力豪華SUV，也是雷克薩斯進(jìn)入中國后首款引入國內的混合動(dòng)力車(chē)型。雷克薩斯RX400h被定義為一款“完全混合動(dòng)力”車(chē)型，會(huì )依據汽車(chē)的行駛狀況確定何時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機會(huì )參與工作，以及何時(shí)電動(dòng)機會(huì )驅動(dòng)車(chē)輪或利用剎車(chē)減速過(guò)程為電池充電。