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　　油價(jià)高企，很多車(chē)友為不斷增加的養車(chē)費用煞是煩惱，或許大家的意識中都會(huì )閃過(guò)這樣一個(gè)想法：如果擁有一輛不喝汽油的車(chē)子，那該是多好的美事。

　　然而，當一輛純電動(dòng)轎車(chē)真正進(jìn)入家門(mén)的時(shí)候，結果并不像大家想象的那么美好。雖然電動(dòng)轎車(chē)擁有了普通轎車(chē)的功能，但因為無(wú)法上牌，電動(dòng)轎車(chē)并不能出門(mén)“撒歡”。

　　買(mǎi)了大半年，沒(méi)出過(guò)小區

　　“每天進(jìn)出家門(mén)，都要見(jiàn)到它，每次見(jiàn)到它，心里只有兩個(gè)字：無(wú)奈�！敝煨〗慵易『贾莩潜蹦承�區，對家里的那輛電動(dòng)轎車(chē)，她如是評價(jià)。車(chē)子被灰色的車(chē)套子緊緊包裹著(zhù)，車(chē)套上積起了一層厚厚的灰�！败�(chē)子開(kāi)過(guò)一兩次，車(chē)套已經(jīng)很久沒(méi)摘了，應該有大半年了�！�

　　掀開(kāi)車(chē)罩，一輛紅色的兩廂小車(chē)出現在眼前，外觀(guān)看起來(lái)和普通車(chē)子差不多，只是繞到車(chē)尾時(shí)，才發(fā)現車(chē)子沒(méi)有排氣管。掀起“加油蓋”，出現在眼前的是一個(gè)電插槽，用來(lái)充電。坐進(jìn)駕駛室，才發(fā)現車(chē)子的與眾不同：儀表盤(pán)上原本的油箱表位置，安裝了簡(jiǎn)單的電量表。而電池則被固定在后備箱內一側。

　　“車(chē)子是朋友送的，四個(gè)座位，最高時(shí)速在80公里/小時(shí)左右，在市區里開(kāi)開(kāi)，完全夠了�！敝煨〗阏f(shuō)，“要說(shuō)最大的優(yōu)點(diǎn)，當然是不用加油。根據說(shuō)明書(shū)上的說(shuō)明，車(chē)子百公里只要10元錢(qián)左右，這跟吃油的汽車(chē)比起來(lái)，真要實(shí)惠得多�！�

　　車(chē)子雖然很討朱小姐的歡心，但卻有個(gè)“硬傷”——車(chē)子上不了牌，也買(mǎi)不了保險。不能上牌，自然就不能到馬路上去開(kāi)�！暗浆F在大半年過(guò)去了，車(chē)子只在小區里轉過(guò)幾次，之后就一直停著(zhù)，都沒(méi)出過(guò)小區大門(mén)�！敝煨〗阏f(shuō)，幸虧小區里車(chē)子還不多，停車(chē)費暫時(shí)不用交，以后真要收停車(chē)費了，這電動(dòng)轎車(chē)還真成了家里的一個(gè)累贅。

　　界定困難，無(wú)法上牌

　　“朋友送來(lái)的時(shí)候，證件發(fā)票都很齊全，聽(tīng)他說(shuō)市場(chǎng)上要賣(mài)三四萬(wàn)。車(chē)子能賣(mài)，但卻不能上牌，說(shuō)白了就是不能用�！敝煨〗阕稍�(xún)過(guò)車(chē)管所的工作人員，都被告知無(wú)法上牌。

　　與朱小姐一樣，杭州的陳先生也遇到了同樣的情況，并將自己的疑問(wèn)放在了網(wǎng)上：“車(chē)子買(mǎi)了卻不能上牌出門(mén)，買(mǎi)來(lái)有什么用？”

　　眼下，浙江省內如湖州、金華等地，有不少企業(yè)都在生產(chǎn)或研制電動(dòng)汽車(chē)，生產(chǎn)出來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法上牌，對企業(yè)來(lái)說(shuō)也是一記悶棍�！凹彝ビ玫碾妱�(dòng)轎車(chē)，我們已經(jīng)生產(chǎn)了三四年，數量都很少。因為車(chē)子就算賣(mài)出去了，還是上不了牌，對買(mǎi)的人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)是要用的，不能上牌，車(chē)子就無(wú)法使用�！焙�州一家電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)家的負責人說(shuō)起這一點(diǎn)，也是一臉無(wú)奈，“家用電動(dòng)轎車(chē)多向省外銷(xiāo)售，但一直不是我們的主要產(chǎn)品�！�

　　對于電動(dòng)轎車(chē)無(wú)法上牌的原因，記者向杭州市交警支隊相關(guān)人員進(jìn)行了咨詢(xún)。相關(guān)人士表示，只有經(jīng)過(guò)國家發(fā)改委批準的合格轎車(chē)才能辦理入戶(hù)手續，言下之意，目前電動(dòng)轎車(chē)還不具備這樣的準生證，無(wú)法上牌。

　　該人士表示，機動(dòng)車(chē)上牌，目前依據的是《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)登記辦法》對燃油機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行登記頒發(fā)牌照，但電動(dòng)轎車(chē)是否屬于機動(dòng)車(chē)，目前法規上并沒(méi)有說(shuō)明。給電動(dòng)車(chē)上牌，缺少依據，由此而來(lái)，對電動(dòng)轎車(chē)的監管也出現空白：如果按機動(dòng)車(chē)管理，車(chē)子應先上牌照，司機也得有駕照；如果不按機動(dòng)車(chē)管理，電動(dòng)轎車(chē)不可能跟非機動(dòng)車(chē)一塊兒擠慢車(chē)道。

　　合肥已有電動(dòng)汽車(chē)能上牌

　　使用成本低、尾氣零排放是電動(dòng)轎車(chē)相比普通轎車(chē)的兩大優(yōu)點(diǎn)，在能源日益緊缺的今天，不少人已經(jīng)對這種新型的代步工具表示出了濃厚的興趣。在網(wǎng)絡(luò )論壇上，表示十分愿意接受電動(dòng)轎車(chē)的帖子比比皆是，但與此同時(shí)，因為電動(dòng)轎車(chē)不確定的“身份”，不少網(wǎng)友認為沒(méi)有相應的法律法規出臺，電動(dòng)轎車(chē)的前景堪憂(yōu)。

　　有網(wǎng)友表示，電動(dòng)轎車(chē)的出現代表著(zhù)科技的進(jìn)步和環(huán)保觀(guān)念的深入，但目前電動(dòng)轎車(chē)能賣(mài)卻無(wú)法上牌、使用的現狀，暴露了現行一些法規政策沒(méi)能及時(shí)跟進(jìn)的尷尬。

　　另有網(wǎng)友表示，電動(dòng)轎車(chē)“合法上路”的情況已經(jīng)出現，前不久，一種純電動(dòng)汽車(chē)在合肥研制成功，并已有數輛家用型電動(dòng)轎車(chē)成功下線(xiàn)。而首臺電動(dòng)汽車(chē)已在合肥順利上牌，并辦理了保險手續，相關(guān)技術(shù)標準也在質(zhì)監等部門(mén)備案。該網(wǎng)友認為，在國家大的法規出臺之前，地方政府或許也可以出臺一些地方標準，鼓勵本地電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，拉近電動(dòng)轎車(chē)與消費者的距離。（何昉堃）