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　　乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售點(diǎn)評

　　1.企業(yè)普遍調低產(chǎn)量：8月份乘用車(chē)生產(chǎn)43.48萬(wàn)輛，銷(xiāo)售45.13萬(wàn)輛。乘用車(chē)(總體)、轎車(chē)、SUV和微客的銷(xiāo)量均大于產(chǎn)量，MPV的產(chǎn)銷(xiāo)幾乎相當，表明多數企業(yè)理性應對市場(chǎng)，主動(dòng)調低產(chǎn)量，因而生產(chǎn)環(huán)比下降較銷(xiāo)售高出12.27個(gè)百分點(diǎn)、與上年8月同比較銷(xiāo)售低3.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　2.環(huán)比再次“全軍覆沒(méi)”：8月份乘用車(chē)銷(xiāo)量比上月減少3.69萬(wàn)余輛，環(huán)比下降7.56%。四大類(lèi)車(chē)型銷(xiāo)售與上月的環(huán)比再次“全軍覆沒(méi)”，均有不同程度下降。

　　導致乘用車(chē)銷(xiāo)售環(huán)比再次“全軍覆沒(méi)”的重要原因，一是本身銷(xiāo)售淡季；二是部分企業(yè)休3-5天甚至半個(gè)月的高溫假；三是奧運會(huì )期間北京交通單雙號限行影響，8月份北京新車(chē)銷(xiāo)售僅2.8萬(wàn)輛，比上月減少2.3萬(wàn)輛，比去年同期減少0.75萬(wàn)輛。

　　3.月同比首顯負增長(cháng)：8月份乘用車(chē)銷(xiāo)售與上年同比，首次呈現負增長(cháng)，其中轎車(chē)、MPV、微型客車(chē)均為負增長(cháng)。唯獨SUV的單月同比增長(cháng)18.54%、1-8月累計同比增長(cháng)36.95%，保持快速增長(cháng)。

　　1-8月累計銷(xiāo)量同比中，乘用車(chē)與四大類(lèi)車(chē)型維持增長(cháng)，但增幅略有回落，增速回落呈現為溫和的態(tài)勢。

　　4.車(chē)市價(jià)格降潮涌動(dòng)：國家發(fā)改委價(jià)格監測中心對全國36個(gè)大中城市監測，8月份國產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格總水平與上月持平，同比下降0.44%。而進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格呈小幅上漲態(tài)勢，環(huán)比上漲0.27%，比去年同期上漲1.04%。

　　國產(chǎn)乘用車(chē)市降潮涌動(dòng)，價(jià)格由升轉降，環(huán)比由上月上漲0.45%轉為下降0.36%，比去年同期下降0.97%，不同車(chē)型的價(jià)格走勢略有差異。

　　5.自主品牌依然徘徊：8月份自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售7.98萬(wàn)輛，較上月減少0.26萬(wàn)輛。自主品牌轎車(chē)市場(chǎng)份額占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的23.16%，較上月略升0.32%。1-8月自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售83.55萬(wàn)輛，占國產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量的24.77%，其中奇瑞和吉利占10.47%。

　　6.新車(chē)數朗逸最優(yōu)秀：在乘用車(chē)市場(chǎng)嚴峻形勢下，不少新車(chē)銷(xiāo)售環(huán)比滑坡明顯，負增長(cháng)的有新愛(ài)麗舍-33.80%、雅力士-17.18%、逍客-15.72%、悅動(dòng)-15.54%。

　　LAVIDA朗逸成為8月份新車(chē)銷(xiāo)售中的一大亮點(diǎn)，銷(xiāo)售7180輛，環(huán)比增長(cháng)62.08%。幾款自主品牌新車(chē)表現也很出色，如名爵MG-3銷(xiāo)售1180輛，增長(cháng)87.9%；駿捷FRV銷(xiāo)售3111輛，增長(cháng)38.76%；比亞迪F6銷(xiāo)售1275輛，增長(cháng)51.25%；上汽榮威550銷(xiāo)售2546輛，增長(cháng)112.70%。

　　乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售點(diǎn)評

　　一汽大眾等前10家乘用車(chē)企業(yè)8月份銷(xiāo)售26.39萬(wàn)輛，較上月減少1.79萬(wàn)輛，但占總銷(xiāo)量的比重反而增加0.75個(gè)百分點(diǎn)，達58.46%。前10家乘用車(chē)企業(yè)1-8月累計銷(xiāo)售267.49萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量的58.78%。

　　與上月環(huán)比，銷(xiāo)量下降10%以上的依次為：長(cháng)安汽車(chē)有限-34.19%，退出前10名；廣州本田-17.02%，從上月的第4跌至第7位；上汽通用五菱-14.48%，首次降到第2；奇瑞-10.57%，一汽豐田-10.14%。一汽大眾、上海大眾和北京現代分別增長(cháng)10.65%、6.88%和2.36%。

　　與上年同比增長(cháng)的有：廣州本田21.29%、上汽通用五菱9.53%、東風(fēng)日產(chǎn)3.57%。一汽豐田基本持平。上海大眾、奇瑞、上海通用、吉利、一汽大眾和北京現代為下降，依次-26.95%、-24.44%、-19.26%、-16.34%、-7.44%、-5.52%。

　　轎車(chē)銷(xiāo)售排行點(diǎn)評

　　8月份轎車(chē)銷(xiāo)量排名前10的企業(yè)，與上月比，僅一汽大眾、上海大眾和北京現代增長(cháng)，依次為10.65%、6.0%和2.32%；廣州豐田有0.25%的微弱增長(cháng)，首次進(jìn)入前10名，列第9。與上年同月比，廣州本田、北京現代和廣州豐田分別增長(cháng)41.19%、5.23%和3.97%。

　　一汽大眾等前10名企業(yè)1-8月共銷(xiāo)售轎車(chē)221.22萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的65.58%。累計增長(cháng)勢頭最好一汽豐田增幅達58.13%；廣州本田和北京現代的銷(xiāo)售也分別增長(cháng)19.93%、40.62%。

　　轎車(chē)細分市場(chǎng)點(diǎn)評

　　8月份轎車(chē)細分市場(chǎng)中，2.5L以上銷(xiāo)售增加1482輛，份額提升0.48個(gè)百分點(diǎn)，新消費稅率消息刺激了3.0L以上中高級轎車(chē)的銷(xiāo)售；二是作為黃金排量的1.0-1.6L銷(xiāo)售下降和中級車(chē)1.6-2.0L銷(xiāo)量的下滑，其中1.6-2.0L銷(xiāo)量減少9124輛，可見(jiàn)市場(chǎng)困難的程度在加劇。1.0-1.6L普通級轎車(chē)的銷(xiāo)量盡管有所下降，但市場(chǎng)份額不降反升近2個(gè)百分點(diǎn)，充分說(shuō)明這個(gè)排量的普通級轎車(chē)牢牢地占領(lǐng)市場(chǎng)主體地位。(張伯順）