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　　東風(fēng)日產(chǎn)奇駿即將上市，這款足以力撼CR-V的SUV車(chē)型可謂姍姍來(lái)遲。東風(fēng)日產(chǎn)安排的試駕路線(xiàn)是一條有趣而充滿(mǎn)激情的路線(xiàn)，從烏魯木齊出發(fā)一路向北，行程300公里，道路狀況包括城市道路、高速公路、國道，和兩個(gè)多小時(shí)的沙漠公路、河床路和砂石路。試駕路線(xiàn)清晰地顯示了東風(fēng)日產(chǎn)對奇駿的信心，而奇駿的表現確實(shí)沒(méi)令我們失望。

　　方正硬朗顯樸實(shí)氣質(zhì)

　　樸實(shí)而硬朗是我們第一眼見(jiàn)到奇駿的直觀(guān)印象。與CR-V充滿(mǎn)曲線(xiàn)的華麗身段不同的是，奇駿貫穿全身的剛勁直線(xiàn)條，則強調了男性基因，突出了粗獷的陽(yáng)剛之氣，是完全不同的另外一種風(fēng)格。當然這種風(fēng)格不是信手拈來(lái)，是廠(chǎng)家對它的行車(chē)表現的外在表達。

　　這次試駕的奇駿為國產(chǎn)版的第二代奇駿，在車(chē)身尺寸上有所加大，長(cháng)、寬、軸距分別加長(cháng)了170mm、20mm和50mm，因此身材看起來(lái)更加偉岸而大氣。車(chē)頭、車(chē)尾都沒(méi)有精雕細作似的裝飾性設計，放眼所見(jiàn)基本都是方正有力的傳統造型，簡(jiǎn)練、粗獷而不造作，看上去很“男人”。

　　越野性能表現不俗

　　奇駿底盤(pán)的前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸為多連桿結構，前后懸都配備了副車(chē)架。新奇駿接近角和離去角分別達到了28和23度，離地間隙為200毫米。具備全新的智能全模式四驅系統，駕駛員可以隨心選擇兩驅、AUTO或LOCK模式來(lái)應對各種路況，而包括上坡起步輔助系統、陡坡緩降控制系統、偏航瞬間控制系統、電子制動(dòng)差速鎖+VDC等裝置，更能夠讓駕駛者輕松安心地進(jìn)行戶(hù)外行駛，在城市型SUV中奇駿鮮明的舉起了越野的大旗。

　　這次試駕路線(xiàn)是廠(chǎng)家有意展示奇駿的越野性能。在大漠沙石路面，奇駿的整體表現可以用“從容”來(lái)形容。面對嚴酷的路面環(huán)境，奇駿懸架的整體感覺(jué)偏硬，但有韌性。偏硬的懸掛能有效應付坑洼及不平路況，保持車(chē)身姿態(tài)平穩，減少安全隱患，但也有零碎震動(dòng)傳到車(chē)內。不過(guò)在有良好韌性的化解之下，這種震動(dòng)并不會(huì )令人不安，而且展示出車(chē)身良好的整體剛性。急轉彎時(shí)，硬朗的懸掛支撐相當到位，側傾幅度很小，能給人平添不少信心。

　　動(dòng)力配置的為2.5升直列4缸16氣門(mén)CVTC連續可變氣門(mén)發(fā)動(dòng)機、新一代Xtronic CVT無(wú)級變速器。這套動(dòng)力系統表現完善，配合默契。動(dòng)力輸出平穩順暢是它的最大特點(diǎn)。盡管急提速效果并不迅猛，但在中后段仍能表現出持續的加速力。另外，通過(guò)700公里的實(shí)際駕駛，這臺發(fā)動(dòng)機表現出良好的省油特性，經(jīng)過(guò)嚴酷路面的考驗，實(shí)際油耗在10-11之間，值得肯定。

　　全黑內飾設計有心思

　　坐進(jìn)車(chē)內，奇駿全黑的內飾與其整車(chē)個(gè)性相當吻合，前控制面板轉折面同樣應用了直線(xiàn)條進(jìn)行分割，中控臺、空調出風(fēng)口都采用方形設計，使其與車(chē)身造型相呼應。

　　奇駿的坐姿偏高，即使調到最低，也能保持很寬闊的駕駛視野，加上低腰線(xiàn)的設計，能夠保證車(chē)內與車(chē)外環(huán)境的良好溝通。頭頂上超大的天窗是一個(gè)亮點(diǎn)，即使坐在后排，任意抬頭也能看見(jiàn)藍天，這使大漠地帶的試車(chē)充滿(mǎn)暇逸。

　　儲物空間的設計很有心思，特別是位于中控臺最外兩側的隱藏式杯架，具有“假冰柜”的作用由于尺寸的增加，奇駿的內部空間相當充裕，儲物空間最大達到603升，方便出門(mén)旅行。

　　記者點(diǎn)評：奇駿上市之后首要競爭對手當然是CR-V，與偏重城市用途的CR-V相比，它走的是男人味十足的個(gè)性化路線(xiàn)。樸實(shí)、硬朗的設計風(fēng)格使它少了華麗，但充滿(mǎn)了陽(yáng)剛之氣；在滿(mǎn)足城市用途之后，更是兼顧了越野性能；全面的表現自然是它最大的賣(mài)點(diǎn)。但在車(chē)型設計都在走潮流化路線(xiàn)的時(shí)候，奇駿的復古風(fēng)格能否贏(yíng)得市場(chǎng)，還有待市場(chǎng)檢驗。