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　　此次北京奧運會(huì )，從結果來(lái)看，在全世界面前確實(shí)是輝煌了一把，非常的環(huán)保，這和我們的開(kāi)車(chē)族有關(guān)系。汽車(chē)對北京藍天的貢獻到底有多大？

　　從環(huán)保的角度來(lái)看，交通的流量，特別是限行的措施，和守單雙號的規定，奧運會(huì )期間和殘奧會(huì )期間，或者說(shuō)從7月20日到9月20日整個(gè)限行期間，空氣中整個(gè)的污染物下降了50%多，四項主要的污染物下降最多是跟機動(dòng)車(chē)有關(guān)的。

　　奧運會(huì )期間和殘奧會(huì )期間各項主要的污染物比去年同期下降了50%。但是這兩個(gè)50%是不一樣的，因為殘奧會(huì )期間對應的是去年9月份，污染指數很高，空氣污染指數103，今年的殘奧會(huì )期間是57，奧運會(huì )期間去年的空氣污染指數是81，今年是56�？瓷先ザ际窍陆盗�50%，但是由于兩個(gè)基數不一樣，因此殘奧會(huì )期間下降的幅度要比奧運會(huì )期間下降的小，因為殘奧會(huì )開(kāi)始，五環(huán)路以外的限行停止了，很多的措施跟奧運會(huì )期間有很多的不一樣，因此污染物下降的強度不一樣。

　　這說(shuō)明什么問(wèn)題呢？說(shuō)明車(chē)在大氣環(huán)境中的影響非常大。

　　所以我們提倡市民綠色出行，那么綠色出行到底是什么？

　　我想說(shuō)兩個(gè)具體的問(wèn)題，一個(gè)是多開(kāi)環(huán)保車(chē)，第二個(gè)問(wèn)題是少開(kāi)車(chē)，科學(xué)合理地開(kāi)車(chē)。北京從2002年開(kāi)始對機動(dòng)車(chē)實(shí)行標準管理，黃標車(chē)在300多萬(wàn)輛車(chē)當中有30多萬(wàn)輛，它的污染物占50%左右。再加上外地進(jìn)京車(chē)，我們除了車(chē)還有油品的問(wèn)題，北京實(shí)行了國四標準的新車(chē)的排放標準，所以北京現在賣(mài)的車(chē)都是達到國四標準的，全國執行的是國三標準的車(chē)，跟北京差一個(gè)等級。同時(shí)北京市場(chǎng)上供應的柴油、汽油都是國四標準的油，出了北京就是國三甚至是更低的，可以適應國二、國三車(chē)的。

　　因此油品和新車(chē)的兩個(gè)標準，它的不同對機動(dòng)車(chē)排放，對大氣污染的影響是不同的。以國三向國四進(jìn)展為例，新車(chē)從國三標準提到國四標準，污染物排放減少了50%，也就是說(shuō)一輛國三標準的新車(chē)的排放等于兩輛國四標準的車(chē)。

　　我們說(shuō)車(chē)提高一個(gè)標準以后，提高一個(gè)檔次降低50%，但是油品提高了以后，這個(gè)意義影響就更深遠了。為什么呢？因為油品提高以后，國四油不是只給國四車(chē)加國四油，是所有的車(chē)都加國四油，所以是所有的機動(dòng)車(chē)排放污染物減少15%-20%。所以為什么我們北京的車(chē)第一個(gè)100萬(wàn)輛用的48年，第二個(gè)100萬(wàn)輛用了9年，第三個(gè)100萬(wàn)輛用了4年不到�，F在我們是339萬(wàn)輛機動(dòng)車(chē)，為什么漲得這樣快呢？就是不斷提高新車(chē)的排放標準，使得老車(chē)的排放在降低，新車(chē)的排放也在降低，道路也是一個(gè)問(wèn)題，這個(gè)也要綜合考慮。

　　我們對高排放的車(chē)是要加快淘汰和限制的，因此我們在這次奧運會(huì )期間的限行措施，從始至終堅持的，黃標車(chē)禁止進(jìn)京這個(gè)措施是力度很大的，這條措施在國際上沒(méi)有任何一個(gè)國家和城市可以起到我們這樣的一個(gè)作用。(杜少中)