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　　維特拉(Vitara)是鈴木歷史上最重要的一個(gè)戰略車(chē)型，至今已經(jīng)發(fā)展到第三代，2007年正式進(jìn)入中國，有1.6L和2.0L兩種排量及三門(mén)和五門(mén)版兩種型式選擇。今年，鈴木對車(chē)進(jìn)行了中期改款，并第一時(shí)間導入中國。這次改款，外觀(guān)和內飾的改動(dòng)倒是其次，最讓人意外的是原廠(chǎng)大膽啟用了2.4L和3.2L兩個(gè)新的“大”排量發(fā)動(dòng)機，這在節能減排成為共識的今天，需要很大的勇氣。不過(guò)，“大”排量帶來(lái)最直接的好處是，動(dòng)力得到明顯的提升，能進(jìn)一步滿(mǎn)足越野車(chē)迷對動(dòng)力的苛求。

　　乘坐更舒適

　　從第三代開(kāi)始，超級維特拉就改用前后獨立懸架設計，雖然在一定程度上削弱了越野性，但更加迎合都市化SUV的大潮流。這次改款，原廠(chǎng)工程師對懸掛的阻尼及彈簧做出適當的調節，使得新車(chē)在通過(guò)高低起伏的越野路面時(shí)，也能有效消除路面的顛簸和嚴重的傾斜，駕駛者在感受越野樂(lè )趣的同時(shí)，又不會(huì )感到特別難受，乘坐舒適感有了大幅提升。在筆者看來(lái)，鈴木此舉相當明智，鈴木并非一線(xiàn)品牌，不能“一硬到底”，只有適當的對車(chē)型做出改進(jìn)，才能使受眾群體更廣一些。

　　08款超級維特拉公路行駛性能和CR-V有點(diǎn)不同：懸掛調校得比較硬朗，以減輕車(chē)身的不穩定因素；彎道里的側傾略微大些，不能做太過(guò)激烈的駕駛動(dòng)作；但高速上底盤(pán)的扎實(shí)性不錯，動(dòng)力強勁，畢竟排量大了不少。

　　外觀(guān)上，原廠(chǎng)沒(méi)有進(jìn)行太大的改動(dòng)。但與對手越來(lái)越強調城市化走Cross路線(xiàn)不同，08款維特拉依然保持其傳統的越野風(fēng)格，雖然細節上更強調工藝和質(zhì)感，但整體形象依然是“肌肉感”十足，鐵漢氣息明顯。內飾上，08款超級維特拉采用深淺兩色的高反差搭配，減少了單一顏色在視覺(jué)上產(chǎn)生的單調感，內裝也比舊款要高級一些。

　　08款超級維特拉共有6款車(chē)型，雖然是進(jìn)口車(chē)，但售價(jià)與國產(chǎn)對手相近，為20.9萬(wàn)元~33.9萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格不僅可以擁有更大的排量、更強大的四驅系統(對比CR-V)，而且還擁有進(jìn)口車(chē)足夠精致的內飾，給人物有所值的感覺(jué)。不過(guò)，需要提醒一點(diǎn)，超級維特拉目前是借助國內兩個(gè)合資廠(chǎng)的銷(xiāo)售渠道，表面看似乎很完善，但實(shí)際上，真正銷(xiāo)售超級維特并提供拉售后服務(wù)的并不多，購買(mǎi)時(shí)需要注意一下。

　　動(dòng)力更強勁

　　2.4升的發(fā)動(dòng)機最大輸出功率為122kW/6000rpm，最大扭矩為225Nm/4000rpm，比舊款的2.0升發(fā)動(dòng)機分別高出了19kW和42Nm，這款發(fā)動(dòng)機代號為J24B，與舊款使用的J20A同屬J系列，具有相同的基本結構。全新的3.2升發(fā)動(dòng)機是用來(lái)取代之前沒(méi)有進(jìn)口到國內的2.7升發(fā)動(dòng)機，最大功率165kW/6200rpm，最大扭矩284Nm/3500rpm，數字相當可觀(guān)。這兩款發(fā)動(dòng)機的推出，無(wú)疑在一定程度上提升了車(chē)系的產(chǎn)品形象，而且，兩款發(fā)動(dòng)機都具有目前主流的VVT可變氣門(mén)正時(shí)系統，從而擁有更高的進(jìn)氣效率和燃油經(jīng)濟性，高、低轉速下的動(dòng)力表現更加均衡。

　　傳動(dòng)系統方面，08款超級維特拉2.4并沒(méi)有任何變動(dòng)，依然采用原先的四速自動(dòng)變速箱，實(shí)際行駛表現一般，急加速的換擋頓挫稍大了一點(diǎn)。而3.2升型號卻應用了全新的五速自動(dòng)變速箱，換擋反應比2.4升車(chē)型順滑許多。

　　08款超級維特拉繼續維持其強大的越野能力，目的是打造“越野能力最好的城市SUV”，這點(diǎn)與東風(fēng)日產(chǎn)奇駿不謀而合。除了全時(shí)四驅系統，鈴木還在高配版超級維特拉上增加了時(shí)髦的上下坡輔助控制系統，上下陡坡，只要控制方向即可，其他可以交由電腦搞定，能大大降低挑戰越野路段的難度。

　　08款超級維特拉的四驅系統有四個(gè)模式，日常行駛可以使用4H(高速四驅)，這個(gè)模式下的操控和油耗表現與轎車(chē)相當；當需要越野時(shí)，可以進(jìn)入帶差速器鎖止功能的4H Lock(四驅高速加鎖止)或者扭力更大的4L Lock(四驅低速加鎖止)。（周偉力）