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　　近日，車(chē)主張先生去給愛(ài)車(chē)上保險時(shí)遇到點(diǎn)問(wèn)題。張先生的車(chē)廠(chǎng)家已經(jīng)不生產(chǎn)了，新車(chē)改良版叫價(jià)10萬(wàn)出頭，二手市場(chǎng)上價(jià)錢(qián)到不了8萬(wàn)。而保險營(yíng)銷(xiāo)員卻給他的車(chē)按照新車(chē)估了11.6萬(wàn)元的車(chē)損，盜搶險估值只有8萬(wàn)出頭，同一輛車(chē)，同一張報單為什么能估出兩個(gè)價(jià)，張先生非常不理解，“這是不是保險公司故意多收了保費？”記者了解到，許多車(chē)主都遇到類(lèi)似的問(wèn)題，保險公司車(chē)損估價(jià)往往很高，盜搶險卻大大低于車(chē)損險的估值。

　　車(chē)險業(yè)有自己的說(shuō)法，一位業(yè)內人士告訴記者，舊車(chē)一般按新車(chē)全價(jià)估損原因是，汽車(chē)部分損失是大概率事件，如果汽車(chē)某些部位受到損傷，零件是要按照新車(chē)零件的市場(chǎng)價(jià)格更換。如果車(chē)主有要求不按照新車(chē)估損，可以和保險公司簽訂特別約定。如一輛市面價(jià)值8萬(wàn)的車(chē)，車(chē)主只要求保5萬(wàn)車(chē)損就可以簽署特別約定。但這種投保方式，雖然可以少交一些保費，但是從保險上講屬于不足額投保。因為在發(fā)生部分損失時(shí)，保險公司只能按實(shí)際價(jià)值與新車(chē)價(jià)格之比，給予比例賠償。因為車(chē)主是按照汽車(chē)實(shí)際價(jià)值投保，所有汽車(chē)零部件的保額都以它們的折舊價(jià)為理賠標準，修車(chē)過(guò)程中需要更換新零部件，保險公司就只能參考該零部件的折舊價(jià)值，賠償給車(chē)主一部分修理費用。

　　記者還了解到，雖然按照新車(chē)比例投保，但如果汽車(chē)發(fā)生全損，保險公司只能按照實(shí)際價(jià)值賠償。如一輛投保了10萬(wàn)的舊車(chē)，二手市場(chǎng)價(jià)值是8萬(wàn)，發(fā)生全損也只賠付8萬(wàn)�！斑@是基于保險的補償和不可獲利原則，只補償損失，不能從中牟利�！睒I(yè)內人士告訴記者，這和盜搶險的原則一樣，一旦發(fā)生損失，按照實(shí)際價(jià)值賠償。

　　目前新車(chē)降價(jià)非�？�，車(chē)主經(jīng)常遭遇到新車(chē)購置價(jià)和保險公司估價(jià)不一的情況。記者從業(yè)內了解，目前保險公司的汽車(chē)價(jià)格一般采用第三方公司提供的數據，可能會(huì )出現更新不及時(shí)的情況，當然這要排除保險公司有意提高估值增加保費的情況。如果車(chē)主是新車(chē)，按照保險公司的說(shuō)法，車(chē)主拿著(zhù)買(mǎi)車(chē)發(fā)票證明確實(shí)估高了，可以下浮。如果是舊車(chē)甚至已經(jīng)停產(chǎn)的車(chē)型，保險公司一般按照市面同類(lèi)型車(chē)估價(jià)。你在上保險的時(shí)候不妨關(guān)心一下車(chē)價(jià)，以免多花冤枉錢(qián)。

　　中銀保車(chē)險部負責人畢昕告訴記者，目前按照新車(chē)購置價(jià)估算保額應該只是一個(gè)過(guò)渡。國外都是按照車(chē)型估算保額的。目前行業(yè)也在著(zhù)手做這項工作，按照車(chē)型估算保額更為公平。(傅洋)