中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　在媒體質(zhì)疑風(fēng)波漸漸平息之際，10月8日，中國汽車(chē)技術(shù)中心在天津召開(kāi)了2008年度的第三次C-NCAP(中國新車(chē)評價(jià)規程)信息發(fā)布會(huì )。與以往歷次發(fā)布會(huì )有所不同的是，除公布第三批6個(gè)車(chē)型的評價(jià)結果外，C-NCAP管理中心還推出了《C-NCAP管理規則(2009版)》的征求意見(jiàn)稿，兒童乘員安全性的試驗評價(jià)最早將于2010年納入C-NCAP，旨在促進(jìn)社會(huì )對兒童乘車(chē)安全問(wèn)題普遍重視，而燃料消耗量試驗評價(jià)也已經(jīng)作為C-NCAP考慮新增的內容，但其技術(shù)方案的可行性還有待進(jìn)一步收集意見(jiàn)和評估。這是C-NCAP自2006年運行以來(lái)第一次對評價(jià)規則版本進(jìn)行修訂更新。

　　本土品牌車(chē)型成績(jì)差距大

　　作為本次會(huì )議的重要內容之一，中國汽車(chē)技術(shù)中心主任趙航公布了2008年度第三批共6個(gè)車(chē)型(包含2個(gè)企業(yè)申請評價(jià)車(chē)型)的評價(jià)結果，是小型車(chē)(2個(gè))最多的一次。

　　在這批6個(gè)車(chē)型中，共有4款車(chē)型獲得了五星評價(jià)。趙航表示，雅力士獲得五星標準，表明了，即使是小型車(chē)，在安全性能方面也可以做得相當不錯，但雙環(huán)小貴族僅獲二星評價(jià)，甚至在100%正面碰撞試驗中的頭部成績(jì)選項為零分，也說(shuō)明本土品牌在安全性等方面與國際品牌還有所差距。

　　趙航解釋稱(chēng)，之所以選擇銷(xiāo)量較小的紅旗HQ3來(lái)做試驗是因為，該車(chē)是本土品牌中的最高端車(chē)型，主要目的之一就是促進(jìn)中國本土汽車(chē)品牌的進(jìn)步，也是想檢驗一下高端本土品牌車(chē)型的安全性能。

　　兒童安全標準后年實(shí)施

　　在本次信息發(fā)布會(huì )上，C-NCAP管理中心對《C-NCAP管理規則(2009版)》(征求意見(jiàn)稿)進(jìn)行了專(zhuān)題說(shuō)明。據介紹，與2006版規則相比，新版管理規則在原有碰撞安全性能試驗及評分規則中對正面和側面碰撞項目進(jìn)行了補充和調整，分別增加了兒童假人與兒童坐椅、側碰后排假人的使用與試驗，但總分和星級劃分規則保持不變。此外，燃料消耗量試驗評價(jià)也作為修訂版本所考慮的項目深入征求各方面的意見(jiàn)，預定于2009年正式發(fā)布并完成運行準備。

　　2009版規則(征求意見(jiàn)稿)中對碰撞試驗和評價(jià)內容的調整方案，包括在100%正面碰撞試驗中增加后排3歲兒童假人及兒童坐椅放置、在側面碰撞試驗中增加后排假人放置的試驗方法，以及對于設計有便于兒童坐椅使用的ISOFIX專(zhuān)用固定裝置的車(chē)輛給予加分(適當減少對安全帶提示裝置加分)的評分規則，經(jīng)過(guò)多次研討已基本成熟，試驗條件也已經(jīng)具備�？紤]到產(chǎn)品技術(shù)上需要一定的準備時(shí)間，正式實(shí)施時(shí)間以2010年度為預定方案。2009年度碰撞安全性能的試驗和評價(jià)仍按2006版規則進(jìn)行。

　　對于考慮增加的汽車(chē)燃料消耗量評價(jià)，新版管理規則提出在進(jìn)行國家標準綜合工況下的燃料消耗量試驗后，對每個(gè)車(chē)型三輛試驗車(chē)輛的市區工況和市郊工況的數據分別取平均值，作為該車(chē)型市區工況和市郊工況的百公里燃料消耗量公布，并設定按照市區和市郊行駛里程的百分比計算燃料消耗量參考值的評價(jià)方法和計算示例。（王燦彬）