
你是否還在羨慕著(zhù)《頭文字D》或《速度與激情》里一輛輛的改裝車(chē)?是否還期待著(zhù)哪天把自己的那輛老富康改成藤原拓海的AE86?或者看著(zhù)街上、汽車(chē)美容店里花里胡哨,加了大包圍、裝了定風(fēng)尾翼的私家車(chē)也有種莫明的沖動(dòng)——圍著(zhù)車(chē)子轉上兩圈,這里摸下,那里敲下。
改裝車(chē)在國內經(jīng)歷了許久的“地下”生活后,終于看見(jiàn)了些許曙光。
“揮金如土”的改裝游戲
日前,公安部對《機動(dòng)車(chē)登記規定》進(jìn)行了修訂。根據修訂版中改裝車(chē)部分的規定,在10月1日后,車(chē)主想改變自身顏色、更換發(fā)動(dòng)機、車(chē)身或著(zhù)車(chē)架,不再需要提前到交警車(chē)管部門(mén)進(jìn)行申請。只需要在車(chē)輛改裝變更后到車(chē)管部門(mén)辦理變更登記手續即可。這一規定,雖然仍舊具有強制性,但確實(shí)減少了許多麻煩的程序,終究是給那些改裝車(chē)發(fā)燒友或“有心”的個(gè)性車(chē)主帶來(lái)了利好消息。
很多人都知道,汽車(chē)改裝除了能讓自己的車(chē)增加“回頭率”外,更能提高車(chē)輛的性能,從而滿(mǎn)足人們彰顯個(gè)性的心理。但是這一切往往以花費高額費用為代價(jià),大可用“揮金如土”來(lái)形容。
雖然目前沒(méi)有人統計過(guò)世界上最昂貴的改裝車(chē)究竟花了多少錢(qián),但有一點(diǎn)可以肯定,很多車(chē)的改裝費用相當于車(chē)價(jià)的數倍。以一輛海馬3為例,更換大包圍、尾翼和碳纖維發(fā)動(dòng)機蓋以及18寸Rays輪輞、Brembo前六后四活塞制動(dòng)卡鉗、Bride運動(dòng)座椅、Momo方向盤(pán)、渦輪增壓、STD賽車(chē)用避振器等,一共需花費30萬(wàn)元人民幣。對于普通消費者來(lái)說(shuō),這的確算是奢侈的改裝。但只要你愿意玩并且很舍得“燒錢(qián)”,那你就可以去一些正規的汽車(chē)4S店或汽車(chē)美容店改裝愛(ài)車(chē)了。
“放寬”政策≠“解禁”限制
新政策施行,汽車(chē)4S店必定將把這個(gè)部分作為新的利潤點(diǎn)。這是一舉兩得的事情,最起碼可以避免在汽配城、小作坊里改裝存在的“安全隱患”,改裝也算有了“售后保障”。
當然,“放寬政策”并不代表“解禁限制”。你還不能隨意改變車(chē)輛登記時(shí)的結構和參數。比如對亂改車(chē)身顏色和圖案,新規定仍有嚴格限制。新規定的第四十七條第二項同時(shí)強調,“機動(dòng)車(chē)噴涂、粘貼標識或車(chē)身廣告,影響安全駕駛的將處以警告或200元以下罰款”,這一條已再次表明,國家對合法改裝的要求是必須在安全的大前提下進(jìn)行的。
改裝背后加重環(huán)保壓力
另外,在經(jīng)過(guò)一番“徹頭徹尾”的改裝后,一輛“面目全非”的“新”車(chē)出現了。它已經(jīng)不再是以前的樣子,性格也不是原來(lái)那么“溫順”,一腳油門(mén)下去,時(shí)!昂鸾小敝(zhù)在馬路上奔馳。
在“強勁動(dòng)力”這種溢美之詞的后面,我們看到了什么?——噪音污染、油耗上升、尾氣排放更厲害。改裝愛(ài)好者在追求個(gè)性的同時(shí),并沒(méi)有更好地兼顧節能環(huán)保。比如,進(jìn)行動(dòng)力系統和排氣管等部件的改裝,汽車(chē)在行駛中的噪音就會(huì )明顯增大。對于路人來(lái)說(shuō),好聽(tīng)點(diǎn)是叫“動(dòng)力澎湃”,難聽(tīng)點(diǎn)就是“感覺(jué)有輛拖拉機在跑”。一些汽車(chē)改裝愛(ài)好者喜歡將輪胎換成寬胎,雖然能夠在一定程度上提高車(chē)輛的行駛穩定性,但如果輪胎胎面寬度過(guò)寬的話(huà),與地面之間的摩擦力會(huì )更大,汽車(chē)的油耗就會(huì )相應上升。
此外,改裝材料的選擇也該受到重視。選擇改裝材料時(shí),應注重環(huán)保,尤其是選擇汽車(chē)內飾改裝材料,要避免對車(chē)內駕乘人員的健康造成傷害。
在汽車(chē)改裝問(wèn)題上,雖然追求個(gè)性是無(wú)止境的,但改裝卻是有限度的。一味追求個(gè)性和夸張,而忽略了安全、環(huán)保、噪音等問(wèn)題,汽車(chē)改裝的真正魅力也得不到體現。畢竟,改裝汽車(chē)不應該是僅僅有著(zhù)夸張外表和極限性能的“囂張”物,而應該是兼顧安全、環(huán)保的個(gè)性使者。
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