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杰出的汽車(chē)設計大師——費迪南·保時(shí)捷

2008年10月29日 17:20 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論

  有人評價(jià),在百于年的汽車(chē)發(fā)展史上,費迪南·保時(shí)捷(FerdinandPorsche,1875-1952)是最為杰出的汽車(chē)設計大師之一。這話(huà)一點(diǎn)都不過(guò)分,保時(shí)捷對汽車(chē)的杰出貢獻主要體現在其高超的產(chǎn)品設計水平和使汽車(chē)大眾化的設計概念兩個(gè)方面。

  1875年12月3保時(shí)捷出生于波西米亞,(原為德國境內,今屬捷克)的一個(gè)鐵匠之家,15歲進(jìn)入夜大學(xué)學(xué)習。后來(lái),他一邊在電廠(chǎng)工作,一邊在維也納工學(xué)院進(jìn)修。

  22歲那年,保時(shí)捷設計了一臺能安裝在汽車(chē)輪內的電動(dòng)機,以替代當時(shí)在汽車(chē)上普遍使用的鏈條傳動(dòng),并因此而獲得了第一個(gè)專(zhuān)利--“混合傳動(dòng)系統”專(zhuān)利。1900年,他首創(chuàng )的電動(dòng)汽車(chē)出現在巴黎世界工業(yè)產(chǎn)品博覽會(huì )上,從此,他以“電動(dòng)汽車(chē)之父”為世俗所知曉。1905年,他聘任為戴姆勒公司奧地利分公司技術(shù)部經(jīng)理,由于成功設計了“瑪哈”牌汽車(chē)而獲得了他有生以來(lái)的第一枚勛章。1910年,他設計成功更為完善的“公爵”牌轎車(chē)!耙粦稹焙,面對蕭條的德國經(jīng)濟,他曾建議戴姆勒公司老板開(kāi)發(fā)平民轎車(chē),可惜對方未能采內。1926年,戴姆勒公司與奔馳公司合并,由于他的許多意見(jiàn)與老板相左而于1929年辭職。

  辭職后的保進(jìn)捷于1930年建了自己的公司--保時(shí)捷汽車(chē)設計所。他打算先在運動(dòng)車(chē)和賽車(chē)領(lǐng)域做出一番成績(jì)。1934年,他以全新角度設計出了具有16缸增壓式發(fā)動(dòng)機的第一輛保時(shí)捷賽車(chē)(車(chē)頭約占1/3,車(chē)尾占2/3,車(chē)的前后配重比為1:1,油箱安置在車(chē)的中部--無(wú)論油量多少都不影響車(chē)的重心位置),并以7.5萬(wàn)美元的價(jià)格將圖紙賣(mài)給了德國汽車(chē)聯(lián)盟。這輛外形新穎、性能優(yōu)良的賽車(chē),在以后舉行的多次比賽中都有出色表現,成為唯一能與早已成名的“梅謝苔絲”進(jìn)行較量的車(chē)型,先后打破了8項世界紀錄,奪得過(guò)場(chǎng)地賽、越野賽、登山賽等各項賽事的冠軍。德國民眾虔誠地將這輛賽車(chē)取名為“銀箭”,表達了他們對它的無(wú)限敬意.由于它的出色表現,“銀箭”造型確定了自那以后的國際環(huán)形賽車(chē)場(chǎng)地用車(chē)的基本外形。

  設計和制造賽車(chē)的巨大成功,并沒(méi)有使保時(shí)捷忘記自己開(kāi)發(fā)平民車(chē)的理想。從1935年起,他帶領(lǐng)設計小組按照“堅固可靠,經(jīng)濟實(shí)用,技術(shù)全面成熟”的三條原則開(kāi)發(fā)設計大眾型轎車(chē)。1936年10月12日,三輛大眾型“V-1”轎車(chē)開(kāi)發(fā)成功,并通過(guò)了技術(shù)鑒定。1937年5月,大眾汽車(chē)公司成立。1939年8月生產(chǎn)出第一批“大眾”轎車(chē)。但是,由于受“二戰”影響,他生產(chǎn)平民車(chē)的夢(mèng)想破滅了,戰前累計生產(chǎn)的210輛“甲殼蟲(chóng)”車(chē)全部裝備了德軍軍官!岸稹苯Y束后,大眾公司開(kāi)足馬力,加緊生產(chǎn)由保時(shí)捷先前設計的“甲殼蟲(chóng)”汽車(chē)。由于該車(chē)占領(lǐng)了平民車(chē)這個(gè)最大的市場(chǎng),故取得了極其輝煌的成就,累計產(chǎn)銷(xiāo)2100多萬(wàn)輛。

  “二戰”期間,保時(shí)捷曾參與過(guò)德軍坦克的研制工作,戰后被盟軍指控為戰犯關(guān)進(jìn)法國監獄。1948年,獲釋后的保時(shí)捷重操舊業(yè),他所組建的“保時(shí)捷設計有限公司”精心設計、制作了50輛功率為30千瓦、鋁投制車(chē)身的保時(shí)捷356型(因先后進(jìn)行過(guò)356次設計變動(dòng)而得名)跑車(chē)。由于該車(chē)在一次重大比賽中出人意料地戰勝了許多歐美名車(chē),一夜之間成為婦孺皆知的英雄,保時(shí)捷地位由此得以確定。

  1952年1月30日,就在保時(shí)捷356型跑車(chē)開(kāi)始為公司贏(yíng)得榮譽(yù)時(shí),保時(shí)捷因病去世,終年77歲。

編輯:趙婕】
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