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　　汽車(chē)市場(chǎng)下滑早已無(wú)可爭議地演變成全球性瘟疫。中國汽車(chē)將何去何從？

　　“無(wú)論全球還是中國的汽車(chē)市場(chǎng)明年將更為嚴峻�！笔袌�(chǎng)的不樂(lè )觀(guān)讓上汽集團董事長(cháng)胡茂元、一汽集團總經(jīng)理徐建一和廣汽集團董事長(cháng)張房有在接受本報采訪(fǎng)時(shí)神色嚴峻，但都給出了“謹慎樂(lè )觀(guān)”的判斷。

　　“全球金融危機以及經(jīng)濟衰退陰影下，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將面臨幾年來(lái)最深層的一次調整，市場(chǎng)環(huán)境的惡化將加速極度分散的中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整合，產(chǎn)業(yè)組織結構調整和產(chǎn)品結構調整將進(jìn)一步明朗化�！痹瓩C械工業(yè)部部長(cháng)何光遠認為。

　　在剛剛結束的天津中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼認為，此輪危機將進(jìn)一步加速混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)在全球范圍內的產(chǎn)業(yè)化。在這個(gè)重要的戰略機遇期，是全球節能和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局形成的關(guān)鍵時(shí)期，中國必須很好地把握住這個(gè)歷史機遇。

　　也因此，于年末舉辦的廣州車(chē)展有著(zhù)特別的意義，成為中國汽車(chē)巨頭和跨國公司老總們預測2009年走勢和應對的開(kāi)端�！拔覀円惨�過(guò)冬，但不能冬眠�！焙�茂元等大型車(chē)企掌門(mén)人一致表示。而救市政策會(huì )不會(huì )出臺、市場(chǎng)化的車(chē)企重組能不能加速、海外市場(chǎng)能否成為中國車(chē)企的增長(cháng)點(diǎn)以及新能源車(chē)的未來(lái)等問(wèn)號，將成為2009年車(chē)界直面的熱點(diǎn)。

　　救市問(wèn)號

　　“即使到了現在，對于明年的汽車(chē)市場(chǎng)還是不好說(shuō)�！焙喂膺h告訴記者，“這是政府和市場(chǎng)專(zhuān)家都在研討的課題�！钡珪r(shí)值年底，對于所有的汽車(chē)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，2009年的市場(chǎng)問(wèn)號已經(jīng)是必須求解的現實(shí)。

　　發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司副司長(cháng)陳建國透露，11月7日，國家發(fā)改委召集了國內十幾家主要汽車(chē)企業(yè)分析車(chē)市形勢。近期重點(diǎn)要做的工作就是仔細分析各項政策的實(shí)施效果并進(jìn)行量化，如果這些政策能夠起到實(shí)質(zhì)性作用，那么政府出臺救市措施也并非不可能。

　　陳建國警告汽車(chē)企業(yè)，近期有經(jīng)銷(xiāo)商向政府部門(mén)反映庫存過(guò)高等問(wèn)題，有的庫存甚至達到200-300輛，造成經(jīng)銷(xiāo)商處境困難。明年是車(chē)市的困難時(shí)期，企業(yè)要投入資金進(jìn)行產(chǎn)品結構調整，苦練內功。同時(shí)，要確保經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )的健康生存。

　　國家統計局總經(jīng)濟師姚景源則樂(lè )觀(guān)地認為，從經(jīng)濟增長(cháng)率、失業(yè)率、通貨膨脹率、國際收支平衡四個(gè)衡量經(jīng)濟發(fā)展狀況的主要指標看，今年我國經(jīng)濟的基本面是好的。而且由于我國工業(yè)化與城市化的程度還有相當大的提升空間，今后我國經(jīng)濟向上發(fā)展的基本態(tài)勢沒(méi)有變化�！罢�府正在將經(jīng)濟發(fā)展的側重點(diǎn)由外向出口轉向擴大內需，各種應對措施不斷推出。汽車(chē)是拉動(dòng)內需的主要消費品之一，所以汽車(chē)行業(yè)沒(méi)必要悲觀(guān)�！�

　　“短期內中國汽車(chē)市場(chǎng)不太可能大幅增長(cháng)，2009年的中國汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)曲線(xiàn)將和近年相反，呈現先低后高的態(tài)勢�！泵鎸Σ淮_定的2009年汽車(chē)市場(chǎng)，近年來(lái)增長(cháng)迅速的廣汽集團正在有效評估2009年中國汽車(chē)市場(chǎng)走勢。董事長(cháng)張房有坦陳，“所有的汽車(chē)廠(chǎng)家都在非常謹慎地制定明年的戰略�！�

　　和大汽車(chē)集團一樣，剛剛邁入自主品牌陣營(yíng)兩年的海馬汽車(chē)也在探詢(xún)明年市場(chǎng)走勢�！拔覀兤刚埩藝�際、國內幾家大的咨詢(xún)公司做市場(chǎng)調研，希望能幫助我們明晰明年市場(chǎng)走勢，制定有效的戰略�！痹趧倓偨Y束的海馬H11車(chē)型24小時(shí)極限耐力賽上，海馬汽車(chē)銷(xiāo)售總經(jīng)理吳剛透露。

　　“2008年的市場(chǎng)到了10年來(lái)較低的水平，目前的經(jīng)濟形勢，對明年車(chē)市做一個(gè)定論非常困難�！眹�家信息中心經(jīng)濟預測部主任徐長(cháng)明認為三大因素將影響2009年的中國汽車(chē)市場(chǎng)：一是汽車(chē)市場(chǎng)的長(cháng)期發(fā)展規律；二是明年的經(jīng)濟形勢；三是明年針對市場(chǎng)的特殊因素。三個(gè)方面可能都會(huì )起作用。唯一一個(gè)比較好的優(yōu)勢就是我們的中長(cháng)期發(fā)展軌跡沒(méi)有改變，從明年開(kāi)始中國就將進(jìn)入到從千人20輛到千人100輛的發(fā)展期間，應該可以維持一個(gè)比較好的發(fā)展速度。