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　　不希望燃油稅突然從天而降，而寧愿暫緩開(kāi)征燃油稅，利用“暫緩”之機讓燃油稅改革方案充盈民意。我們已經(jīng)等了那么多年，不在乎這一時(shí)一刻。

　　大概沒(méi)有哪一種稅，像燃油稅這樣讓萬(wàn)千國人魂牽夢(mèng)縈、翹首以盼，所以當國家發(fā)改委能源研究所所長(cháng)韓文科透露“政府將馬上開(kāi)始征收燃油稅”(《第一財經(jīng)日報》11月19日)時(shí)，很多人發(fā)出了“早該開(kāi)征”、“越早越好”、“機不可失”的嗔怪與催促之聲。而我偏偏要唱唱反調——且慢開(kāi)征燃油稅。

　　請問(wèn)催促開(kāi)征燃油稅的各位人士，你見(jiàn)過(guò)馬上開(kāi)征的燃油稅是何等模樣嗎？很多人所知道的，恐怕僅限于開(kāi)征燃油稅后不再交養路費吧？我再問(wèn)各位，若現在一輛私家車(chē)每年需交1800元養路費，開(kāi)征燃油稅后，養路費不交了，但一輛私家車(chē)每年平均所繳燃油稅卻高于1800元，你是否還會(huì )如此熱切地催促開(kāi)征燃油稅？

　　以上提問(wèn)，并非真的要各位作答，只是想表明，盡管“政府將馬上開(kāi)始征收燃油稅”了，可是燃油稅將怎樣征收，稅率如何，將替代哪些費用，車(chē)主的負擔將減輕還是加重……諸如此類(lèi)的問(wèn)題，你我還都是一頭霧水呢！之前我們只聽(tīng)到有人一遍遍說(shuō)要“不斷完善燃油稅改革方案”，這里的“不斷完善”顯然是有關(guān)方面關(guān)起門(mén)來(lái)討論修改，而作為燃油稅繳納主體的你我，卻被排除在議事大廳之外，根本沒(méi)有插話(huà)的機會(huì )，連瞧一眼方案的機會(huì )都沒(méi)有。等有關(guān)方面博弈完了，他們閉門(mén)造出來(lái)的“車(chē)”，會(huì )是符合你我心愿和利益的方案嗎？看看前不久出臺的醫改方案，你大概就知道了。

　　實(shí)際上，細心的人可能會(huì )發(fā)現，這幾年關(guān)于“擇機開(kāi)征燃油稅”的公開(kāi)報道，雖然年年歲歲極相似，但是歲歲年年略不同。前幾年的說(shuō)法是：開(kāi)征燃油稅以取代養路費、公路客運附加費、公路運輸管理費等相關(guān)規費，同時(shí)取消各種不合法、不合理收費；后來(lái)的說(shuō)法是：開(kāi)征燃油稅之后，養路費、客運附加費等收費同時(shí)停收，但有些高速公路收費不一定取消；最近的說(shuō)法則變成：擇機出臺燃油稅，取代養路費等交通維護和建設方面的部分收費……上述新舊說(shuō)法的細微變化，讓人隱約感覺(jué)到，有關(guān)方面的博弈可能在一點(diǎn)點(diǎn)蠶食消費者的利益，你不讓步我不讓步，你爭一點(diǎn)我爭一點(diǎn)，而無(wú)緣參與博弈的公眾的利益最容易被瓜分。

　　怎么樣，現在你是否還熱切期盼開(kāi)征燃油稅？是否覺(jué)得“且慢開(kāi)征燃油稅”的提議有一定根據？開(kāi)征燃油稅當然是大勢所趨，但燃油稅改革涉及千百萬(wàn)普通百姓的利益，其方案必須經(jīng)民眾充分討論，廣泛吸納民眾意見(jiàn)——不是討論改不改的問(wèn)題，而是討論怎樣改的問(wèn)題�，F在國際油價(jià)大幅下跌，是開(kāi)征燃油稅的時(shí)機，但別忘了，公開(kāi)征求社會(huì )意見(jiàn)是開(kāi)征燃油稅的一個(gè)基本前提，是一個(gè)不能繞過(guò)去的正當程序。

　　我們不希望燃油稅突然從天而降，而寧愿暫緩開(kāi)征燃油稅，利用“暫緩”之機讓燃油稅改革方案充盈民意。我們已經(jīng)等了那么多年，不在乎這一時(shí)一刻。歷史經(jīng)驗也多次表明，只有依靠廣大人民群眾的力量，才能沖破既得利益者的阻撓，改革才能順利推進(jìn)。