中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　中新網(wǎng)11月28日電 在全球環(huán)保意識日漸高漲的情況下，無(wú)論是汽油或柴油引擎，如何降低對環(huán)境的損害，都成為各大車(chē)廠(chǎng)所重視的課題；身為梅賽德斯-奔馳旗下的中堅車(chē)款，E-Class除了擁有堪稱(chēng)全球最干凈的BLUETEC柴油引擎，搭載于CLS-Class上的第二代汽油直噴引擎，也已加入E-Class的動(dòng)力陣容之中。

　　BLUETEC：世界上最清潔的引擎

　　E320 BLUETEC柴油車(chē)于2006年在拉斯維加斯發(fā)布，并在美國市場(chǎng)推出，以較同級汽油車(chē)款更具競爭力的油耗性能，開(kāi)拓了梅賽德斯-奔馳在美國豪華柴油車(chē)新領(lǐng)域的實(shí)力。

　　E320 BLUETEC強勁的3.0升V6柴油引擎，可輸出高達208匹馬力，比擬V8引擎的充沛扭力，同時(shí)又能兼4缸引擎般的低油耗；根據原廠(chǎng)公布的綜合油耗資料，E320 BLUETEC每百公里僅需6.7升柴油，續航力更達到1,200公里的水平。同時(shí)，BLUETEC柴油科技在環(huán)保方面的表現，按照測試數據，不僅符合歐洲第五期排放標準，亦能通過(guò)美國50州的環(huán)保認證，從而在排放標準上大幅領(lǐng)先現行柴油車(chē)款。

　　而在2007年法蘭克福車(chē)展亮相的E300 BLUETEC，已投放于對柴油車(chē)款有強烈需求的歐洲市場(chǎng)。新一代的BLUETEC柴油引擎，保留了原先CDI柴油引擎的特長(cháng)，可輸出211匹最大馬力與55.0牛.米的最大扭力，并擁有244km/h的最高極速與0-100km/h加速僅7.2秒的成績(jì)，而平均油耗為13.7km/l的水平，在性能與經(jīng)濟性上有上佳表現。

　　來(lái)自J.D. Power的一份研究報告表明，節節攀高的油價(jià)讓柴油車(chē)市場(chǎng)被逐漸看好，預計在2015年，柴油車(chē)將可由現行的18%全球占有率，攀升到30%的全球占有率。因此，在看好柴油車(chē)市場(chǎng)的前景后，E320 BLUETEC只是導入新一代豪華柴油車(chē)的開(kāi)端，在可以預見(jiàn)的未來(lái)，梅賽德斯-奔馳將會(huì )把新一代柴油引擎的推廣，列為重要的全球發(fā)展目標。

　　CGI引擎：汽油缸內直噴技術(shù)的先鋒

　　在汽油引擎方面，梅賽德斯-奔馳也推出了E 350 CGI作為對環(huán)保議題的響應。搭載全球首顆運用壓電技術(shù) (piezoelectric) 的堪稱(chēng)新一代汽油缸內直噴革命的CGI引擎 (CGI, Stratified-Charged Gasoline Injection) ，突破了現行燃油噴射技術(shù)在引擎轉速上的限制，在時(shí)速超過(guò)120公里時(shí)，仍可進(jìn)行精密控制油氣混合比，讓燃油效率更為優(yōu)異。

　　在2006年春天，E 350 CGI引擎便出現在CLS 350 CGI車(chē)款的車(chē)身上，和普通E 350相比，不僅最大馬力增加了20匹達到292匹的水平，而0-100km/h加速僅6.8秒，平均油耗數據更降低10%，僅為11.5km/l。

　　藍色環(huán)�？萍迹哼~向“零排污”

　　梅賽德斯-奔馳一直將“永久發(fā)展”列為汽車(chē)科技研發(fā)的重要議題，并在2008年7月成立了“永續發(fā)展委員會(huì ) (Sustainability Board) ”，由戴姆勒公司最高管理階層來(lái)負責主導。梅賽德斯-奔馳表示，基于企業(yè)永續經(jīng)營(yíng)的目標，研發(fā)部門(mén)平均每日投資約1,100萬(wàn)歐元的經(jīng)費用于車(chē)輛研究與開(kāi)發(fā)，希望在完美展現汽車(chē)工藝魅力的同時(shí)，也能肩負起環(huán)境保護的企業(yè)社會(huì )責任。