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　　“想想這十年來(lái)，出過(guò)什么對車(chē)市有實(shí)質(zhì)性鼓勵的政策嗎？反而是限制汽車(chē)消費的政策倒是很多�！鄙虾Ｍㄓ酶笨偨�(jīng)理孫曉東在廣州車(chē)展期間接受媒體采訪(fǎng)時(shí)忍不住向媒體抱怨。想想他的話(huà)還真是很有道理，各地要么是限牌照，要么就限排量；停車(chē)難、收費多、油價(jià)高，真是：“人人都說(shuō)開(kāi)車(chē)好，動(dòng)輒交錢(qián)受不了；養車(chē)等于供套房，房子升值車(chē)貶了�！�

　　本來(lái)，燃油稅應該是鼓勵私家車(chē)的一個(gè)利好，但凡事到了中國總會(huì )變，燃油稅也不例外。根據已經(jīng)公開(kāi)的信息，這次燃油稅的開(kāi)征，對國內車(chē)市又似乎是一大利空。

　　燃油稅開(kāi)征后，我們高速公路照常收費，多數橋梁隧道也照常收費，2級以上公路還是照常收費，那么取消收費的道路還剩下多少？而其中車(chē)主常走的又有多少？養路費是免了，但養路費每年只有1000元，而一輛車(chē)假設每年行駛2萬(wàn)公里，平均油耗是百公里10升，一年用油為2000升，假設燃油稅率為30%，按照現行的93號油價(jià)，那么實(shí)行燃油稅后，車(chē)主每年在燃料上的開(kāi)支將多出3750元！

　　當然，有關(guān)部門(mén)也已經(jīng)說(shuō)了，開(kāi)征燃油稅之前，會(huì )先調低油價(jià)，所以開(kāi)征后，油價(jià)和現行價(jià)格不會(huì )高出很多。但愿如此，但是誰(shuí)能保證今后國際原油價(jià)格不會(huì )重新走高呢？那時(shí)怎么辦？我們石油巨頭的價(jià)格策略可是“跟漲不跟跌”的。

　　不論如何，我還是支持實(shí)行燃油稅。道理很簡(jiǎn)單，較之一刀切的養路費、年票什么的，燃油稅無(wú)疑更加公平。問(wèn)題是我們怎樣才能讓它實(shí)施得更加科學(xué)。

　　之前好像有1000多位車(chē)主聯(lián)名上書(shū)，要求暫緩實(shí)行燃油稅，這一舉動(dòng)讓我覺(jué)得實(shí)在有些天真。作為普通消費者，現在比較實(shí)際的做法是考慮一下如何盡量省點(diǎn)油。比如說(shuō)開(kāi)車(chē)不要那么猛，加速剎車(chē)都悠著(zhù)點(diǎn)；比如說(shuō)經(jīng)常清理一下自己的后備箱，不要讓不需要的雜物長(cháng)期起到增加車(chē)重的作用……

　　再比如說(shuō)，你如果有時(shí)間的話(huà)，可以報名參加我們即日起正式啟動(dòng)的“2008環(huán)保駕駛之星大賽”，可以和大家交流一下什么樣的駕駛方式最環(huán)保，如果運氣好，還可以贏(yíng)得一套米其林的綠色環(huán)保輪胎，這也算是一個(gè)小小的利好吧？

　　當然，我想說(shuō)的是，其實(shí)最環(huán)保的駕駛方式是盡量減少駕駛。比如說(shuō)，以后上下班有公交車(chē)就搭公交車(chē)吧。（青主）