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　　中新網(wǎng)12月1日電 由于小型車(chē)擁有停車(chē)方便、經(jīng)濟實(shí)惠等優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)逐漸成為普通消費者首次購車(chē)時(shí)的重點(diǎn)考慮對象。因此，各大汽車(chē)制造廠(chǎng)商的小型車(chē)的重視程度也越來(lái)越高，使得小型車(chē)在近年獲得了飛速的發(fā)展，與大車(chē)之間的差距日漸縮小。動(dòng)力系統可以說(shuō)是價(jià)格以外，消費者最為關(guān)心的部分。因此今天我們選取了四款13萬(wàn)以下，且屬不同車(chē)系的熱門(mén)車(chē)型，用數據來(lái)分析他們動(dòng)力的強弱。

　　衡量動(dòng)力性的幾個(gè)重要因素包括：最大功率、最大扭矩、0-100km/h加速時(shí)間、最高車(chē)速、升功率、變速器形式等。另外需要提的一點(diǎn)是身材，小馬拉大車(chē)，想快也難。

　　英系車(chē)：MG 3SW 1.8LCVT豪華型

　　指導價(jià)格：10.98萬(wàn)

　　動(dòng)力指數：★★★★★

　　MG 3SW是MG 名爵汽車(chē)推出的經(jīng)典CROSS風(fēng)格車(chē)型，其使用的N系列全鋁賽車(chē)級1.8L發(fā)動(dòng)機在同級別車(chē)型中絕對屬于巨無(wú)霸，最大功率可達88千瓦，最大扭矩達到160牛•米， MG3 SW的A0級身材能夠裝備如此動(dòng)力標準的發(fā)動(dòng)機確實(shí)難得。加之由德國ZF公司原裝進(jìn)口的CVT變速器，這構成了目前A0級車(chē)中最強大的動(dòng)力總成。在此基礎上，MG3 SW的0-100公里加速時(shí)間達到了9秒級別，換擋也幾乎感受不到頓挫，非常平滑舒適。MG 3SW變速器還具有6速手動(dòng)模式，對于運動(dòng)風(fēng)格車(chē)型來(lái)說(shuō)，這是必不可少的。

　　評價(jià)：動(dòng)力稱(chēng)王

　　法系車(chē)：雪鐵龍C2 1.6EX AT

　　指導價(jià)格：10.68萬(wàn)

　　動(dòng)力指數：★★★

　　雪鐵龍C2被稱(chēng)為標致206的兄弟，運用在富康(參數 論壇 圖片)、愛(ài)麗舍甚至是標致307上面的1.6發(fā)動(dòng)機動(dòng)力是充沛的，作為法國PSA集團第三代TU系列發(fā)動(dòng)機，該款發(fā)動(dòng)機具有出色的燃油經(jīng)濟性。從最大功率78千瓦，最大扭矩142牛米的表現而言，在城區擁堵頻繁起步停車(chē)的路況下，C2具有加速敏捷的表現，而高速公路駕駛時(shí)動(dòng)力則顯得較為孱弱，后勁不足。C2和鈴木SX4一樣配置了4速的自動(dòng)變速箱，該配置與POLO 和MG 3SW的變速箱比較要相對低檔了很多。

　　評價(jià)：性能普通

　　德系車(chē)：Cross POLO AT

　　指導價(jià)格：12.93萬(wàn)

　　動(dòng)力指數：★★★★

　　Cross Polo搭載了1.6升的發(fā)動(dòng)機，77千瓦的輸出較普通版POLO相比并未做太大改動(dòng)，對于一輛自重不到1.2噸的小車(chē)來(lái)說(shuō)，其最大扭矩155牛米完全足夠，何況扭矩峰值在3800轉就能得到完全釋放。這意味著(zhù)中低速下Cross Polo有不錯的動(dòng)力驅動(dòng)表現。和1.6L POLO相比，Cross Polo 底盤(pán)稍有升高，但總高度還是較低，通過(guò)性沒(méi)有MG 3SW來(lái)的好。Cross Polo 6速手自一體變速器普遍運用在大眾POLO，速騰，明銳等車(chē)型上，換擋平順，幾乎可以媲美MG 3WS的CVT變速箱，同時(shí)起步加速較快�？梢哉f(shuō)發(fā)動(dòng)機與變速箱的成熟可靠是其一大特色。

　　評價(jià)：綜合性能優(yōu)良

　　日系車(chē)：鈴木 SX4 16AT時(shí)尚天驕

　　指導價(jià)格：10.88萬(wàn)

　　動(dòng)力指數：★★★☆

　　鈴木SX4所搭載的是一臺代號為M16A的1.6L VVT(連續可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù))發(fā)動(dòng)機，5500轉時(shí)可達到80千瓦的最大功率，3500～4500轉時(shí)可爆發(fā)144牛•米峰值扭矩，這款發(fā)動(dòng)機的參數在同級別車(chē)型中并不算突出，實(shí)際使用還算夠用。全油門(mén)下，盡管那一瞬間不能用激烈來(lái)形容，但這種暢快感還是足夠滿(mǎn)足日常的急加速需求的。扭矩表現不算突出，但功率給了高速駕駛一些信心。4速自動(dòng)變速箱只能算是夠用，在當今的市場(chǎng)中已經(jīng)不算先進(jìn)了。使用中，感覺(jué)變速器入擋時(shí)聲音單薄，加速時(shí)頓挫感比較強烈。

　　評價(jià)：變速箱落后