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　　上周，保時(shí)捷公司公布了最終版Panamera的首批官方照片，這是保時(shí)捷繼911、Boxster 和Cayman 跑車(chē)以及Cayenne 運動(dòng)型多功能車(chē)之后推出的第四個(gè)車(chē)型系列，將于明年年底投放中國。

　　從造型設計、外形和側面輪廓看，這款四座跑車(chē)顯然是保時(shí)捷家族中的一個(gè)新成員。Panamera 的設計定位是四門(mén)豪華旅行跑車(chē)，保時(shí)捷為其開(kāi)發(fā)了全新的動(dòng)力單元。其中V6 發(fā)動(dòng)機的輸出功率為300 bhp，V8 發(fā)動(dòng)機的輸出功率為500 bhp。除了運動(dòng)型后輪驅動(dòng)系統外，頂級Panamera 還能標準裝備四輪驅動(dòng)系統。

　　保時(shí)捷中國董事總經(jīng)理柏涵慕說(shuō)，“希望Panamera可以和卡宴在中國的銷(xiāo)量相當。Panamera的全球上市定于第三季度，中國在第四季度投放，因車(chē)輛檢驗的步驟有一些變化，我們正在和中國政府商討如何加速通過(guò)質(zhì)檢，”柏涵慕透露。

　　“Panamera的價(jià)格決定了其競爭對手更多是來(lái)自其他的德國品牌，而不是大眾集團，”柏涵慕稱(chēng)。這款將和寶馬7系、奧迪A8抗衡的四門(mén)運動(dòng)型商務(wù)用車(chē)Padamera，花掉了保時(shí)捷公司超過(guò)10億歐元的研發(fā)費用，并未與大眾集團任何車(chē)型共享平臺，除車(chē)身和噴漆將由大眾提供以外，其他都由保時(shí)捷獨立生產(chǎn)。文并圖/信曉霽