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　　自誕生以來(lái)，卡宴讓眾多的保時(shí)捷跑車(chē)迷不屑，高大的車(chē)身、另類(lèi)的V型發(fā)動(dòng)機。雖然不是跑車(chē)迷的最?lèi)?ài)，但擁有跑車(chē)DNA的卡宴卻是中國市場(chǎng)上最熱銷(xiāo)的保時(shí)捷產(chǎn)品，也是最具跑車(chē)天賦的SUV。

　　290匹馬力的3.6L V6發(fā)動(dòng)機配合可調空氣懸掛，只是卡宴中的入門(mén)級產(chǎn)品。掛入D擋起步加速，深踩油門(mén)，隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速的攀升車(chē)速很快提升到了120km/h。雖然整個(gè)加速過(guò)程輕盈有力，但發(fā)動(dòng)機在不足2500rpm時(shí)換擋，整個(gè)加速過(guò)程并沒(méi)有讓我體驗到8.5秒的沖刺感。

　　掉頭，重回剛才的路段，起步前按下位于換擋手柄后方的Sport鍵，還未來(lái)得及深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機的轉速迅速攀升到了3000rpm以上，這時(shí)的卡宴如換了一臺發(fā)動(dòng)機，油門(mén)響應更加迅速、直接，輕點(diǎn)油門(mén)車(chē)身便隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機低沉的咆哮聲迅速向前沖。120km/h……160km/h……發(fā)動(dòng)機聲音越發(fā)的動(dòng)聽(tīng)，致密的轉向系統更加沉穩。Sport模式下被調低的空氣懸掛更加清晰溫柔地反饋著(zhù)路面的信息。

　　前方到了公路的盡頭——寬大的丁字路口，減速，強大的制動(dòng)力把車(chē)子迅速拉回了90km/h過(guò)彎，在彎道上車(chē)身的側傾輕微，但兩噸重的車(chē)身帶來(lái)的強大離心力，235/65R17的輪胎發(fā)出的尖叫聲，還未出彎我已再次踩下制動(dòng)踏板。

　　寬大的車(chē)內空間和舒適的座椅，坐在卡宴內的舒適感是保時(shí)捷跑車(chē)無(wú)法比擬的。做工精細的真皮座椅，包裹和支撐感都非常出色；后排獨立控制的空調系統、豐富的儲物格加上寬敞的空間和可以選裝的后排電加熱座椅，這一切都讓強調運動(dòng)的卡宴更加舒適。但后排地板中央的高高隆起影響了中間乘客的舒適性。

　　底盤(pán)升降系統、前排電加熱座椅及方向盤(pán)、自動(dòng)空調、隨動(dòng)轉向氙氣大燈等都是入門(mén)級卡宴3.6L的標準配置。特殊顏色的金屬車(chē)漆、全景天窗，還有能夠帶來(lái)駕駛樂(lè )趣的SportDesign運動(dòng)套裝……當然，配齊這些裝備還要額外付出約66萬(wàn)元人民幣。希望4S店的優(yōu)惠能夠給您帶來(lái)足夠的驚喜。（楊燦）