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　　啥時(shí)候買(mǎi)車(chē)最劃算？對于這個(gè)問(wèn)題，每個(gè)人都有不同的說(shuō)法。

　　“盡管車(chē)價(jià)沒(méi)有最低點(diǎn)，但有一點(diǎn)是可以肯定的，那就是在淡季和促銷(xiāo)季節，尤其是在每年的年底買(mǎi)車(chē)最劃算�！辈簧佘�(chē)行老總和記者聊天時(shí)，都透露出這樣的訊息。

　　經(jīng)銷(xiāo)商年底“放價(jià)求點(diǎn)”

　　上周末記者去各車(chē)行逛了逛。在某4S店，一位銷(xiāo)售人員看到記者詢(xún)問(wèn)3.0L豐田皇冠的售價(jià)，隨即報出一個(gè)連記者都不敢相信的價(jià)格：15000元現金優(yōu)惠。 在其他幾家4S店，記者同樣發(fā)現，大部分品牌都有較大幅度的優(yōu)惠，有些車(chē)型的優(yōu)惠幅度令人咋舌。

　　一位熟識的4S店銷(xiāo)售經(jīng)理的話(huà)解開(kāi)了記者心中的謎團：我們也是不得已而為之，馬上年終了，廠(chǎng)家壓下來(lái)的銷(xiāo)售任務(wù)還沒(méi)有完成，很有可能返點(diǎn)就拿不到了，所以，現在只要能銷(xiāo)出去，賺不賺錢(qián)已經(jīng)顧不上了。

　　而一汽大眾永力通4S店銷(xiāo)售總監詹經(jīng)理則更直接地告訴記者： “為了得到返點(diǎn)，不少經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )在12月份突擊降價(jià)沖量。與平時(shí)降價(jià)促銷(xiāo)不同，商家年底沖量降價(jià)一般時(shí)間較短，大概在30天左右，一旦完成銷(xiāo)量，就會(huì )迅速恢復原來(lái)的價(jià)格水平；其次是降價(jià)幅度大，基本都放底放到不能再放了，而且還會(huì )同時(shí)贈送禮包，這在其他月份是沒(méi)有的�！闭步�(jīng)理表示“所以，現在絕對是買(mǎi)車(chē)的最好時(shí)機�！�

　　新車(chē)迫使老款車(chē)清倉甩賣(mài)

　　“沖量放底”是經(jīng)銷(xiāo)商每年必走的一條道。而今年年底，還有一件事也令老款車(chē)價(jià)格走低。以往大多數新車(chē)都是在年初或9月份前后上市，但是隨著(zhù)競爭的日趨白熱化，現在幾乎每月都有新車(chē)上市，尤其是今年年底，眾多新車(chē)扎堆上市，如一汽大眾新寶來(lái)、廣州本田新思迪、標致207三廂、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、馬自達睿翼、上海通用新一代君威、雪佛蘭科魯茲等等。

　　這些新車(chē)不斷沖擊車(chē)市，老車(chē)型價(jià)格自然難以堅守。為了給新車(chē)讓道，一些車(chē)市老面孔不得不紛紛屈尊降價(jià)來(lái)謀求市場(chǎng)份額。新車(chē)上市后，如果老款車(chē)還會(huì )繼續生產(chǎn)并銷(xiāo)售的，價(jià)格上不會(huì )有什么大的變動(dòng)；但是對那些停產(chǎn)的老款車(chē)，新車(chē)上市之前廠(chǎng)商就會(huì )想辦法促銷(xiāo)以免造成積壓。

　　此時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商一般會(huì )采取“買(mǎi)斷銷(xiāo)售”的方式，價(jià)格一般會(huì )下調10到15個(gè)百分點(diǎn)甚至更低。東風(fēng)雪鐵龍華馳店副總陳皓告訴記者，前段時(shí)間富康停產(chǎn)，他們就向廠(chǎng)家買(mǎi)斷一批，價(jià)格下調了1.1萬(wàn)元，相當于原車(chē)價(jià)的8.5折。

　　從這個(gè)意義上講，消費者年底買(mǎi)車(chē)相對較劃算，畢竟降價(jià)車(chē)型多，可選擇的余地也大。

　　油價(jià)下調是購車(chē)利好消息

　　除了以上的兩點(diǎn)因素外，最近和油價(jià)及燃油稅有關(guān)的消息都不算太壞，無(wú)論油價(jià)下調還是出臺燃油稅。

　　國際油價(jià)從近年來(lái)最高位的140多美元一桶降到今年11月的每桶60美元不到，降幅高達60%。實(shí)際上，有業(yè)內人士就分析，如果國際油價(jià)持續走低，國內油價(jià)降價(jià)只是時(shí)間問(wèn)題，哪怕不出臺燃油稅，這個(gè)消息也足以勾起不少消費者購車(chē)的欲望，畢竟使用成本降低對車(chē)主而言是絕對的利好。而且，一旦開(kāi)征燃油稅，最終的受益者也必將是廣大車(chē)主。這意味著(zhù)，現在買(mǎi)車(chē)還挺是時(shí)候的。

　　服務(wù)升級可節省養車(chē)成本

　　目前不少車(chē)型年終對售后服務(wù)也進(jìn)行了大幅升級，比如北京現代推出了“優(yōu)質(zhì)售后 安心保障”計劃，全面升級售后服務(wù)，發(fā)動(dòng)機、變速箱總成的保修期從2年/6萬(wàn)公里延長(cháng)至5年/10萬(wàn)公里。

　　一汽大眾也在充分考慮邁騰國內使用環(huán)境的基礎上，對邁騰的保養周期及相關(guān)備件價(jià)格進(jìn)行新的調整：不僅首保仍在7500公里進(jìn)行，且免工時(shí)費和材料費外，對消費者比較關(guān)注的燃油濾清器、火花塞、空氣濾清濾芯等重要備件的更換周期也進(jìn)行了大幅度的延長(cháng)。售后服務(wù)升級意味著(zhù)今后用車(chē)、養車(chē)會(huì )給自己省一大筆銀子。

　　經(jīng)濟不景氣投資不如買(mǎi)車(chē)

　　2008年整個(gè)經(jīng)濟環(huán)境不怎么景氣，加上一路下挫的股市又使得投資風(fēng)險增加。對于部分老百姓而言，投資不如買(mǎi)車(chē)，既提高生活質(zhì)量，又規避了投資風(fēng)險。

　　買(mǎi)車(chē)過(guò)年也是大多數老百姓的一個(gè)消費習慣。一方面，年末往往是消費者用車(chē)的高峰時(shí)節。從年底的圣誕節到元旦假期一直到年初的春節長(cháng)假一系列的中外重要節日連在一起，是一年之中人們走親訪(fǎng)友以及購物出游最密集的日子，當然對于車(chē)的需求也就特別迫切。記者 王占艷 見(jiàn)習記者 岫芬