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　　MPV市場(chǎng)與整個(gè)經(jīng)濟環(huán)境的“律動(dòng)”更加緊密。MPV市場(chǎng)已經(jīng)成為汽車(chē)業(yè)反映中國經(jīng)濟預期的“晴雨表”。

　　國家不斷加碼一系列刺激經(jīng)濟的措施———11年來(lái)罕見(jiàn)的大幅度降息、兩年投4萬(wàn)億元刺激內需、增值稅改革企業(yè)減負1200億元、放寬企業(yè)尤其中小企信貸規模、實(shí)施積極財政政策……

　　走到2008年盡頭的中國經(jīng)濟,終于可以舒緩一口氣。而已經(jīng)深處嚴冬的汽車(chē)業(yè)將從4萬(wàn)億的“訂單”以及1200億元的“紅包”中受益。也許,對于汽車(chē)業(yè)而言,深處北極寒點(diǎn)的MPV市場(chǎng),將是受益最大的其中一個(gè)細分行業(yè)。

　　事實(shí)上,今年前9個(gè)月全國MPV共銷(xiāo)售148486輛,比去年同期下降5.3%；市場(chǎng)規模達到279.3億元,比去年同期下降11.8%。

　　相對于轎車(chē)、SUV而言,MPV市場(chǎng)與整個(gè)經(jīng)濟環(huán)境的“律動(dòng)”更加緊密。MPV市場(chǎng)已經(jīng)成為汽車(chē)業(yè)反映中國經(jīng)濟預期的“晴雨表”。因此,從去年年底開(kāi)始,中國MPV市場(chǎng)開(kāi)始出現一路下滑,這在過(guò)去數年實(shí)屬罕見(jiàn)。

　　全國乘用車(chē)聯(lián)席此前分析稱(chēng),早在十幾年前,中國汽車(chē)市場(chǎng)走勢與國民經(jīng)濟發(fā)展走勢的關(guān)系就有定論。這就是,中國汽車(chē)市場(chǎng)走勢與國民經(jīng)濟發(fā)展走勢,按季度為單位比較,要滯后半年左右。我國經(jīng)濟增長(cháng)速度從去年四季度開(kāi)始明顯走低,汽車(chē)市場(chǎng)從今年二季度開(kāi)始明顯走低。今年二季度國民經(jīng)濟增長(cháng)速度仍在走低,汽車(chē)市場(chǎng)在第4季度繼續負增長(cháng)已經(jīng)毫無(wú)懸念。

　　但是,在國家出臺一系列刺激經(jīng)濟的重大利好之后,中國經(jīng)濟增長(cháng)有望通過(guò)內生力量恢復到較快的增長(cháng)水平。而MPV市場(chǎng)也將跟隨中國經(jīng)濟轉暖而直接受益。

　　隨著(zhù)國家政策加快支持中小企業(yè)、外向型企業(yè)的發(fā)展,它們的信貸需求進(jìn)一步得到滿(mǎn)足,而MPV行業(yè)需求也將會(huì )跟隨上漲。據預計,在未來(lái)的數月中,MPV市場(chǎng)有望先于其他乘用車(chē)細分市場(chǎng)醞釀反攻,觸底反彈。

　　MPV作為中小企業(yè)的必要生產(chǎn)工具,一旦企業(yè)資金較為充裕,購買(mǎi)MPV欲望將持續增加。而在這個(gè)“寒冬”下,省油、高性?xún)r(jià)比的MPV將成為首選。

　　其實(shí),就在這個(gè)冬天,不少MPV企業(yè)已經(jīng)在寒冬中苦練內功,積蓄能量。其中,江淮瑞風(fēng)推出了助力中小企業(yè)發(fā)展的計劃。而今年逆市飄紅的東風(fēng)風(fēng)行,也在過(guò)去數月不斷進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新。除了瑞風(fēng)、風(fēng)行第一陣營(yíng)的品牌之外,其他品牌也有望于最近開(kāi)始新一輪的年底攻勢。

　　應該說(shuō),MPV行業(yè)在2008年度過(guò)了最艱難的一年。不過(guò),“梅花香自苦寒來(lái)”,MPV市場(chǎng)在瑞風(fēng)、風(fēng)行這些主攻中小企業(yè)市場(chǎng)的品牌,耐住苦寒,在大環(huán)境轉暖的情況下,有望進(jìn)一步爆發(fā)。明年的MPV市場(chǎng)“馬太效應”將更加明顯。（樂(lè )國星）