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　　車(chē)輛出了問(wèn)題放在維修中心4天，維修中心無(wú)人主動(dòng)聯(lián)系車(chē)主；

　　車(chē)主主動(dòng)打電話(huà)后，被告知車(chē)輛沒(méi)有問(wèn)題，可以將車(chē)取走；

　　取車(chē)后，車(chē)主發(fā)現車(chē)門(mén)漏風(fēng)問(wèn)題沒(méi)有解決，愛(ài)車(chē)還被工作人員開(kāi)出維修中心，行駛了23公里；

　　店里解釋將車(chē)開(kāi)出維修中心屬于試車(chē)需要，并告訴車(chē)主維修中心還免費洗了車(chē)……

　　遇到這種倒霉事的車(chē)主便是前幾天進(jìn)行投訴的蘇女士。

　　有業(yè)內人士認為，隨著(zhù)中國中高檔汽車(chē)消費比例的增高，車(chē)主對汽車(chē)保養意識越來(lái)越強。但許多廠(chǎng)家為了快速發(fā)展而設立了過(guò)多的4S店，這些4S店的服務(wù)水平參差不齊，這也是導致眾多消費者投訴的原因。

　　員工素質(zhì)應提高

　　上周，記者接到了蘇女士投訴，她講述了自己修車(chē)的整個(gè)過(guò)程，在與蘇女士溝通的這段時(shí)間里，蘇女士說(shuō)得最多的就是，“這個(gè)店的服務(wù)態(tài)度太差了，以后再也不到那修車(chē)了”。

　　一個(gè)周六的早晨，蘇女士準備外出辦事，卻發(fā)現車(chē)子無(wú)法啟動(dòng)。于是蘇女士便撥打了救援電話(huà)。救援中心的工作人員到達后幫助蘇女士將車(chē)啟動(dòng)，工作人員告訴蘇女士，可能是車(chē)輛有積炭，應盡快去修理。于是蘇女士便開(kāi)車(chē)到了位于安德里北街19號的北京日產(chǎn)汽車(chē)維修服務(wù)中心。

　　“我的車(chē)以前在這個(gè)店換過(guò)車(chē)門(mén)，現在車(chē)門(mén)還漏風(fēng)，本想借這個(gè)機會(huì )把車(chē)門(mén)漏風(fēng)的問(wèn)題也一起解決了�！碧K女士說(shuō)，“可是現在我后悔把車(chē)又送到這個(gè)中心修理了”。

　　蘇女士到達維修中心的時(shí)間是1：20左右，蘇女士進(jìn)店后并沒(méi)有受到像別的4S店那樣的待遇�！案�本就沒(méi)有人理我�！碧K女士說(shuō)，“我主動(dòng)找工作人員后，工作人員告訴我，店里的人員正在午休，1：30后才開(kāi)始上班”。

　　雖然很著(zhù)急，蘇女士還得等店里的工作人員上班后才將情況與負責接待的業(yè)務(wù)員說(shuō)明，并告訴業(yè)務(wù)員將車(chē)門(mén)漏風(fēng)的問(wèn)題一起解決。

　　由于車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)屬于涼車(chē)狀態(tài)下的問(wèn)題，于是蘇女士和維修業(yè)務(wù)員約好將車(chē)放在維修中心，第二天由業(yè)務(wù)員在涼車(chē)的狀態(tài)下進(jìn)行測試，看能否啟動(dòng)車(chē)輛。

　　“當時(shí)我們約好，第二天業(yè)務(wù)員會(huì )主動(dòng)和我聯(lián)系，如果車(chē)輛沒(méi)有問(wèn)題，我將車(chē)取走；如果車(chē)有問(wèn)題，就進(jìn)行修理�！碧K女士無(wú)奈地說(shuō)，“可是我一等就等了4天”。

　　原來(lái)，第二天業(yè)務(wù)員并沒(méi)有主動(dòng)給蘇女士打電話(huà)，等了兩天后，第四天，蘇女士終于忍不住給維修中心打了電話(huà)。電話(huà)中蘇女士被告知，車(chē)輛沒(méi)有問(wèn)題，可以將車(chē)開(kāi)走。

　　據記者了解，在汽車(chē)維修方面，維修人員的素質(zhì)已經(jīng)成為了消費者投訴的一個(gè)熱點(diǎn)。個(gè)別維修人員對收費維修和免費維修的汽車(chē)不能一視同仁，將正在修理的保修車(chē)扔下不管，而去修理那些收費的汽車(chē)，不僅浪費了消費者的時(shí)間，也給消費者造成了經(jīng)濟損失。

　　維修店水平參差不齊

　　到達維修中心后，蘇女士發(fā)現自己愛(ài)車(chē)的行駛里程多了23公里，店里給出的理由是需要試車(chē)。對此蘇女士很憤怒：“維修中心試車(chē)不需要經(jīng)過(guò)車(chē)主同意嗎？就算是試車(chē)，需要行駛23公里嗎？”

　　“未經(jīng)過(guò)車(chē)主同意就將車(chē)開(kāi)出維修中心或者4S店是違反廠(chǎng)家規定的�！币晃粬|風(fēng)本田店的負責人告訴記者，至少東風(fēng)本田有明確的規定，車(chē)主將車(chē)放到店里進(jìn)行維修或保養，未經(jīng)車(chē)主許可，店里的工作人員是無(wú)權將車(chē)開(kāi)出4S店。

　　一位一汽-大眾4S店的負責人認為，如果確實(shí)需要試車(chē)，店里的工作人員必須經(jīng)過(guò)車(chē)主同意，并告知車(chē)主試車(chē)大概需要行駛多少公里，讓車(chē)主心里明白�！拔唇�(jīng)車(chē)主同意就去試車(chē)肯定是違反了廠(chǎng)家的相關(guān)規定�！痹撠撠熑艘彩沁@么認為。

　　蘇女士與維修中心的負責人進(jìn)行交涉后，該負責人告訴蘇女士，這次維修就不收費了，維修中心還為蘇女士免費洗了車(chē)。

　　“收費與不收費和車(chē)輛行駛了23公里沒(méi)有關(guān)系�！碧K女士很氣憤地說(shuō)，“更重要的是車(chē)門(mén)漏風(fēng)的問(wèn)題并沒(méi)有解決”。

　　“車(chē)輛在4S店進(jìn)行維修或保養，4S店都會(huì )免費為車(chē)主洗車(chē)�！辈稍L(fǎng)中，多位4S店的負責人認為，將免費洗車(chē)作為送給車(chē)主的“禮物”簡(jiǎn)直有些可笑。

　　汽車(chē)分析師賈新光認為，前幾年中國汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展讓許多廠(chǎng)家過(guò)多地發(fā)展了4S店，4S店工作人員的素質(zhì)卻成了廠(chǎng)家無(wú)法顧及的短板�！笆袌�(chǎng)情況好的時(shí)候影響不大，現在市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)開(kāi)始放緩，廠(chǎng)家如果不重視售后服務(wù)的培訓和提高，那將來(lái)吃虧的只能是自己�！保ㄥX(qián)瑜）