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品牌二手車(chē)場(chǎng)外賣(mài)車(chē)難 難以形成規模效應

2008年12月10日 15:35 來(lái)源:北京青年報 發(fā)表評論

  到哪里去買(mǎi)二手車(chē)?時(shí)下,越來(lái)越多的消費者發(fā)現,盡管品牌二手車(chē)已經(jīng)開(kāi)展了多年,但是北京人購買(mǎi)品牌二手車(chē),仍然需要到二手車(chē)市場(chǎng)。目前大部分的品牌二手車(chē)幾乎都入市經(jīng)營(yíng),只有一少部分品牌二手車(chē)在場(chǎng)外經(jīng)營(yíng),且勢單力孤,艱難生存。究竟什么原因制約品牌二手車(chē)的場(chǎng)外經(jīng)營(yíng)?

  二手車(chē)行業(yè)是詢(xún)價(jià)階段

  在北京,大部分消費者都有這樣的認識:買(mǎi)二手車(chē)就是圖便宜。這一現狀表明,目前二手車(chē)行業(yè)仍然是一些買(mǎi)方詢(xún)價(jià)階段,購買(mǎi)二手車(chē)的消費者更看中二手車(chē)較低的價(jià)格,而對于品牌二手車(chē)附加值并不在意,比如品牌二手車(chē)的質(zhì)量檢測、售后服務(wù)等。在現階段看來(lái),這些服務(wù)仍然無(wú)法獲得認可。

  目前市場(chǎng)上,大部分的汽車(chē)品牌幾乎都推出品牌二手車(chē),但從業(yè)務(wù)的開(kāi)展來(lái)看,并沒(méi)有把品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)作為單獨的業(yè)務(wù),而是新車(chē)銷(xiāo)售的一個(gè)輔助業(yè)務(wù)。比如目前4S店的置換業(yè)務(wù),主要目的是加速本品牌換車(chē),提升新車(chē)銷(xiāo)售,這種情況的出現,從一定程度上制約了品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)本身發(fā)展。

  一家不愿意透露品牌的品牌二手車(chē)經(jīng)理承認,目前店內根本沒(méi)有把二手車(chē)作為一個(gè)業(yè)務(wù)重點(diǎn),加上二手車(chē)專(zhuān)業(yè)人才不足,業(yè)務(wù)差是必然的。而一些專(zhuān)營(yíng)品牌二手車(chē)的公司,本身業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)鳳毛麟角,勢單力孤,難以形成規模效應。

  品牌二手車(chē)難以形成規模效應

  目前二手車(chē)交易主力仍然是市場(chǎng)內的經(jīng)紀公司,在北京花鄉二手車(chē)市場(chǎng)、中聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)和亞市二手車(chē)市場(chǎng),交易二手車(chē)的經(jīng)紀公司達到400家左右,占到北京二手車(chē)經(jīng)紀實(shí)體的90%以上,因此大部分的消費者已經(jīng)形成一個(gè)慣性:買(mǎi)二手車(chē)到市場(chǎng)。

  中進(jìn)真容二手車(chē)公司總經(jīng)理周曦說(shuō),我們開(kāi)業(yè)的時(shí)候做過(guò)一些調查,如果沒(méi)有市場(chǎng)作為依托,品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)根本無(wú)法開(kāi)展,主要原因是二手車(chē)市場(chǎng)有二手車(chē)過(guò)戶(hù)便利性、二手車(chē)市場(chǎng)規模效應等優(yōu)勢。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月努力,真容二手車(chē)月銷(xiāo)量已經(jīng)達到80輛左右。

  而同樣是品牌二手車(chē),一些企業(yè)品牌二手車(chē)即使利用新車(chē)多家銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò ),其在北京市場(chǎng)二手車(chē)業(yè)務(wù)年業(yè)務(wù)量也區區500-600輛而已。這一數字距離品牌二手車(chē)的發(fā)展還尚遠!

  政策對品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)的制約

  并不是品牌二手車(chē)不愿意離開(kāi)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng),而主要的原因是由于相關(guān)政策并不支持品牌二手車(chē)的發(fā)展。品牌二手車(chē)一直通過(guò)有關(guān)部門(mén)獲得二手車(chē)的經(jīng)營(yíng)權,但是獲得經(jīng)營(yíng)權后才發(fā)現,如果在市場(chǎng)外經(jīng)營(yíng)品牌二手車(chē),那么品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)就要比市場(chǎng)內的二手車(chē)經(jīng)紀多交4%的稅款。這無(wú)形中讓市場(chǎng)外的品牌二手車(chē)經(jīng)營(yíng)成本增加,和市場(chǎng)內二手車(chē)經(jīng)紀比較,優(yōu)勢大大縮水。

  很多企業(yè)品牌二手車(chē)負責人對本報記者透露:“目前的政策環(huán)境并不利于品牌二手車(chē)的發(fā)展,還是先放一放吧!钡菑钠放贫周(chē)的各項數據看,目前店內品牌二手車(chē)已經(jīng)樹(shù)立了良好的口碑,一些4S店已經(jīng)看到品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)對新車(chē)業(yè)務(wù)的促進(jìn)。一些車(chē)商承認,如果二手車(chē)市場(chǎng)環(huán)境好轉,4S店會(huì )把品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)作為一個(gè)業(yè)務(wù)重點(diǎn),這在新車(chē)利潤開(kāi)始下滑的市場(chǎng)階段顯得尤為重要。(何登峰)

編輯:劉霏】
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