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后排空間較老思迪有質(zhì)的提升。

　　動(dòng)力升級更富樂(lè )趣

　　鋒范能夠進(jìn)入中級車(chē)的陣營(yíng)的資本除了車(chē)身及軸距增大，空間變大意外，還有一臺新裝的一臺1.8升發(fā)動(dòng)機，加上原來(lái)與新飛度共用的1.5升引擎，鋒范在動(dòng)力配置上已能滿(mǎn)足不同的消費者的動(dòng)力需求。

　　記者試駕的1.8升車(chē)型在起步階段能夠明顯的感受到推背感，并且能源源不斷的持續到5000轉左右才感覺(jué)到明顯的衰減。輕輕按一下那個(gè)可愛(ài)的換擋撥片，響應速度也比想象中快不少，升檔的瞬間快速松一下油門(mén)，檔位銜接也相當順暢，保證了這臺車(chē)的即使樂(lè )趣�？傮w看，這款發(fā)動(dòng)機無(wú)疑是喜愛(ài)駕駛人士的動(dòng)力之選。

　　雖然廠(chǎng)家聲稱(chēng)這臺1.8升引擎來(lái)自雅閣的2.0引擎，但從技術(shù)數據和動(dòng)力表現上看還是能發(fā)現它和思域之間千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。103千瓦和174牛米的動(dòng)力輸出相對于鋒范輕巧的身材來(lái)說(shuō)，已經(jīng)相當充裕，其實(shí)，思域的1.8升發(fā)動(dòng)機已經(jīng)給了同行們不少好感，我們不會(huì )懷疑這臺發(fā)動(dòng)機的表現。

　　從實(shí)用的角度出發(fā)，1.5升的發(fā)動(dòng)機已經(jīng)能夠完全滿(mǎn)足日常所需，對于一般家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這一排量已經(jīng)夠用，它在飛度身上的表現使我們不用去懷疑是否有“小牛拉大車(chē)”之嫌。