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　　三巨頭的市值也許令人垂涎三尺,讓其正常運轉卻會(huì )是天文數字。

　　美國三大汽車(chē)巨頭的生存困境,越來(lái)越多地被人認為是我國車(chē)企的良機。被通用、福特視為燙手的山芋,反反復復地被國內部分人士視為稀缺資源。有些企業(yè)的高層在回答媒體采訪(fǎng)時(shí),竟表露出竊喜之態(tài)。在這個(gè)“變平的世界”里,尤其是在這個(gè)涉及無(wú)數相關(guān)產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)行業(yè)里,全球都不景氣,很難“風(fēng)景這邊獨好”。如果得以幸免,只能說(shuō)該市場(chǎng)尚未與世界接軌,尚未經(jīng)受過(guò)風(fēng)暴的洗禮。面對此種境況居然能夠沾沾自喜,更加說(shuō)明我們的企業(yè)生活在“溫室”中的時(shí)間實(shí)在太久。

　　最新的消息據說(shuō)是長(cháng)安汽車(chē)在洽談收購沃爾沃轎車(chē)。舉出此例并非表示本人反對這一洽談,因為在變幻莫測的市場(chǎng)上,任何可能性都存在。而且對于如此重大的事項,長(cháng)安汽車(chē)作為一家上市公司,也一定是經(jīng)過(guò)深思熟慮的。但我想說(shuō)的是,從競爭對手那里買(mǎi)資產(chǎn),風(fēng)險和收益將如何作出評估?一個(gè)盈利的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),福特何以要轉手出讓?幾個(gè)月前福特中國的相關(guān)人士還口口聲聲地說(shuō)出售沃爾沃是不可能的事。

　　根據有關(guān)媒體的報道,對收購沃爾沃持樂(lè )觀(guān)態(tài)度的潛在買(mǎi)家實(shí)在不多。沃爾沃轎車(chē)在中國的合資進(jìn)程正在逐漸展開(kāi),福特斷腕自救,也是不得已而為之。那么,在出售了沃爾沃之后,福特會(huì )不會(huì )再推出與之有競爭關(guān)系的車(chē)型?畢竟經(jīng)過(guò)多年的運營(yíng),福特已經(jīng)吸納了沃爾沃的諸多技術(shù),甚至非常清晰地知道沃爾沃未來(lái)若干年的關(guān)鍵盈利點(diǎn)和市場(chǎng)走向。

　　兵法曰:知己知彼,百戰不殆。與福特有關(guān)合資關(guān)系的長(cháng)安汽車(chē),從潛在對手中買(mǎi)下優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),我總覺(jué)得是將長(cháng)安汽車(chē)的實(shí)力大白于對手面前。當然,長(cháng)安汽車(chē)如果拿出“氣吞萬(wàn)里如虎”的膽魄來(lái),也并非完全沒(méi)有機會(huì )。不過(guò),在此提醒的是,我們有必要去考察一下,印度塔塔收購了捷豹、路虎之后,福特汽車(chē)做了哪些后續工作。

　　當然,對于市場(chǎng)上的競爭關(guān)系而言,無(wú)論是買(mǎi)方還是賣(mài)方,在成交之后所做的任何事項都是合情合理的。福特也好,塔塔也好,都沒(méi)有對錯之分,市場(chǎng)才是唯一的指向。

　　與長(cháng)安收購沃爾沃的傳言同時(shí),媒體上又出現階段“抄底美國汽車(chē)工業(yè)”的字眼；可能還嫌底氣不夠,又加上銀行家支持企業(yè)去收購的說(shuō)辭,似乎美國那三個(gè)“大家伙”真的是朝不保夕,美國政府都不如我們尚處于襁褓階段的自主品牌企業(yè)那么有能力,去拯救水深火熱中的美國汽車(chē)業(yè)。但是,三巨頭的市值也許令人垂涎三尺,讓其正常運轉卻會(huì )是天文數字。

　　“蛇吞象”的事我是沒(méi)見(jiàn)過(guò),消化不良和食物中毒的事倒是屢見(jiàn)不鮮。但愿別發(fā)生在我們剛剛起步的自主品牌身上。