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　　12月12日，一汽·大眾“360°人生　縱情馳騁”的新寶來(lái)品鑒試駕會(huì )在濟南體育中心舉行。此次試駕令眾多新寶來(lái)?yè)碥O及媒體朋友深入地體驗到了新寶來(lái)向“駕乘者之車(chē)”的轉變以及其倡導的“新生活主義”理念�！�

　　品鑒會(huì )由產(chǎn)品講解、特技表演、記者親自繞蛇形樁和ABS剎車(chē)測試等多項環(huán)節組成，從舒適性、操控性和安全性等多方面展示了新寶來(lái)的不凡實(shí)力。特別是特技表演中的飄移讓人大呼過(guò)癮，充分印證了新寶來(lái)出色的操控性以及扎實(shí)的懸掛和底盤(pán)。

　　外形：蓄勢待發(fā)的雄獅　

　　一進(jìn)入試駕場(chǎng)地，記者就發(fā)現，新寶來(lái)就像一只蓄勢待發(fā)的雄獅，等待著(zhù)奔跑的一瞬，看它那炯炯有神的獅眼、張弛有力的車(chē)身肌理、前傾后高的大氣姿態(tài)，具有強烈的視覺(jué)沖擊力�！�

　　從前面看，新寶來(lái)?yè)碛写T大醒目的VW標志以及鍍鉻散熱器格柵，而前保險杠下部的鍍鉻橫條構成的前臉更提升新寶來(lái)的時(shí)尚氣質(zhì)。LED尾燈的設計與前大燈遙相呼應，尾部更具整體感，也使新寶來(lái)更加絢麗奪目�！�

　　整體看來(lái)，新寶來(lái)有著(zhù)不錯的比例美感。通過(guò)線(xiàn)條的規劃，較好地保留了德系車(chē)特有的硬朗作風(fēng)。腰線(xiàn)部分，深凹的刻痕感，自前車(chē)門(mén)起延伸至尾燈，淡入淡出的效果，更突出了整體的層次感�！�

　　內飾：更注重細節　

　　新寶來(lái)號稱(chēng)是從老寶來(lái)“駕駛者之車(chē)”轉變到“駕乘者之車(chē)”，這一轉變在車(chē)型尺寸上變化非常明顯。軸距增長(cháng)到2610mm后，車(chē)內空間整體擴大。4540mm的超長(cháng)車(chē)身、1775mm的車(chē)身寬度和1467mm的車(chē)身高度，保證了寬敞的空間。前排位置，配合可進(jìn)行八方向調節(舒適型)的座椅和手動(dòng)可作上下兩方向調整的轉向柱，可以很方便地讓駕駛者找到舒適的姿勢。在后排，由于軸距接近10cm，腿部空間能夠完全滿(mǎn)足不同消費者的舒適性要求，改變了老款寶來(lái)在空間上的不足�！�

　　淺色成為新寶來(lái)內飾主基調。內飾全用真皮包裹，而深色仿桃木，用手敲擊聲音厚重，做工扎實(shí)。車(chē)內所煥發(fā)出的典雅、溫馨風(fēng)格更傾向家庭用戶(hù)審美需求。中控臺部分，自上而下的布局同樣為典型的大眾化布局，不但便于操作，而且對細節照顧到位。比如，用中央的液晶狀態(tài)條取代之前的用指針來(lái)顯示油量的儀表盤(pán)，觀(guān)看起來(lái)更直觀(guān)、清晰。這一小小設計在汽車(chē)起動(dòng)前不會(huì )有太多感覺(jué)，但在駕駛過(guò)程中，可節省下不少看盤(pán)時(shí)間，更專(zhuān)心注意路面情況�！�

　　另外，新寶來(lái)配備的GPS衛星導航系統(RNS)更是集DVD影音播放、導航、收音機，藍牙等多種功能于一身。其不僅擁有普通的語(yǔ)音導航等基本功能，還具有30G硬盤(pán)存儲空間，支持DVD數據和視頻播放，也支持SD卡播放MP3和WMA音樂(lè )文件。

　　體驗：發(fā)動(dòng)機性能更好　

　　當記者開(kāi)動(dòng)汽車(chē)后發(fā)現，這兩款發(fā)動(dòng)機性能遠比想象中好很多。由新寶來(lái)的1.6L發(fā)動(dòng)機在相對較低的3800rpm/min就能輸出145牛米的最大扭矩。而2.0L經(jīng)過(guò)重新調校功率提高了3Kw，扭矩提高了10牛米。當發(fā)動(dòng)機在轉速為5000rpm/min時(shí)，發(fā)動(dòng)機最大功率達到了88Kw；在3750rpm/min的轉速下，最大扭矩竟達到了180牛米。尤其是配備了6速Tiptronic手自一體變速箱，不僅有自動(dòng)變速箱操控簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，又有手動(dòng)變速箱反應快捷的長(cháng)處。在駕駛中，可深切感受到動(dòng)力平穩的輸出，起步或超車(chē)時(shí)的加速感明顯�！�

　　值得一提的是，在行駛中，由于車(chē)身和懸掛扎實(shí)，車(chē)廂的密閉性也很好，外界噪音極少能穿透車(chē)身傳入車(chē)廂，包括風(fēng)噪、胎噪等并不明顯�！�

　　新寶來(lái)的懸架在硬朗之余，對于顛簸路面的震動(dòng)過(guò)濾，也做得比較徹底，并不一味地通過(guò)增加后排乘坐空間的尺寸來(lái)提升乘坐舒適度。另外方向指向準確，轉向敏銳，可以清晰掌握車(chē)子的運作狀態(tài)。每次入彎時(shí)，車(chē)頭的指向都很積極，盡管新寶來(lái)車(chē)身加長(cháng)了，但并沒(méi)有感到車(chē)尾有拖沓跡象�！�

　　綜合評價(jià)：作為一款融入中國元素，符合大眾品牌全球標準的新生活轎車(chē)，新寶來(lái)又一次讓人強烈體驗到了德系轎車(chē)的嚴謹制造，也讓人感受到了一汽·大眾向中國消費者舒適性需求的靠攏。從“駕駛者之車(chē)”到“駕乘者之車(chē)”的轉變表明，曾經(jīng)埋頭技術(shù)的大眾車(chē)系，正在變得更迎合市場(chǎng)的需求和更人性化。(任愛(ài)民）