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　　消費者問(wèn)：外面有些車(chē)膜自稱(chēng)構造很先進(jìn)，有十幾層、幾十層甚至上百層的結構。是不是層數越多，膜的隔熱效果就越好呢？

　　貼膜專(zhuān)家：很多廠(chǎng)商以膜的層數來(lái)代表科技含量，號稱(chēng)有十幾層、幾十層甚至上百層，這主要是針對隔熱結構而言。但不同廠(chǎng)家產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝不同，并不能完全以層數的多少來(lái)簡(jiǎn)單比較隔熱性能。而客戶(hù)所能感受的就是實(shí)際隔熱效果，所以最終還是要看符合科學(xué)檢測方法的最終數據，即行業(yè)公認的總太陽(yáng)能阻隔率。就目前行業(yè)內頂尖的磁控濺射工藝來(lái)說(shuō)，量子膜鉆石70(LX70)實(shí)現了總透光率72%和總太陽(yáng)能阻隔率56%，這已經(jīng)達到行業(yè)內光譜選擇性前擋膜的巔峰。

　　消費者問(wèn)：在選擇汽車(chē)膜時(shí)，我發(fā)現有很多指標，而且有些赫然標明紅外線(xiàn)阻隔率達到了95%或97%；但仔細一看，往往發(fā)現旁邊又加注了一行小字，說(shuō)什么“該數據為900-1000納米波段的紅外線(xiàn)阻隔率”等等。這是怎么回事？

　　貼膜專(zhuān)家：其實(shí)，從光譜看，太陽(yáng)光是由紫外線(xiàn)、可見(jiàn)光和紅外線(xiàn)三部分組成，波長(cháng)由小到大，分別為300-380納米、380-780納米和780-2500納米。其實(shí)，細細一想，我們就不難發(fā)現，這個(gè)900-1000納米波段只是紅外線(xiàn)中的一小段，不到紅外線(xiàn)總波長(cháng)的十分之一，根本不能代表該汽車(chē)膜對紅外線(xiàn)總波段的阻隔率，這個(gè)95%或97%也就不具備任何科學(xué)意義。在此我們強調，判斷汽車(chē)膜是否隔熱，應該以“總太陽(yáng)能阻隔率”為依據，而非所謂的“紅外線(xiàn)阻隔率”，而且最好能以國家公安部質(zhì)量檢測中心蓋章確認的測試報告為準。