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　　去年曾看過(guò)一部關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的紀錄片，在上個(gè)世紀90年代，通用公司開(kāi)發(fā)了叫EV1的電動(dòng)汽車(chē)，性能很好，也不貴，但是不知為何，這種車(chē)卻最終沒(méi)能推廣起來(lái)。到底是什么造成了這一結果呢？這部片子告訴我，原來(lái)電動(dòng)車(chē)的殞落是一場(chǎng)“謀殺”。

　　1998至2003年間，該片導演克里斯·佩恩駕駛的正是EV1，車(chē)子被通用收回后，他買(mǎi)下豐田公司短暫發(fā)售的RAV4 EV，并一直開(kāi)到現在。它以電為動(dòng)力，沒(méi)有排放，像克里斯這樣少數有幸駕駛電動(dòng)車(chē)的人對它一見(jiàn)鐘情，不愿再作他想。但是為什么通用汽車(chē)公司會(huì )在亞利桑那的沙漠中自行銷(xiāo)毀了大批庫存的EV1電動(dòng)車(chē)呢？

　　因為電動(dòng)車(chē)良好的性能和零排放，讓石油業(yè)的巨頭們恐懼不已，他們通過(guò)種種手段，先是讓已經(jīng)在加州通過(guò)的《零排放法案》作廢，再通過(guò)媒介勢力宣傳電動(dòng)車(chē)的種種不便，通過(guò)董事會(huì )的壓力讓通用公司停止電動(dòng)車(chē)的研發(fā)，最后銷(xiāo)毀已經(jīng)量產(chǎn)的EV1。

　　十年之后，環(huán)境污染越發(fā)嚴重，城市空氣已引發(fā)多種呼吸道疾病，新能源車(chē)的研發(fā)又提上議事日程，但誰(shuí)又知道，在十年之前，這個(gè)世界上曾經(jīng)存在過(guò)一種完美的零排放汽車(chē)，而且已經(jīng)量產(chǎn)，取得了良好的市場(chǎng)效益，僅僅是因為動(dòng)了石油業(yè)的奶酪，就被一種強大的體制力量捂死在襁褓之中。一樣符合公眾利益和低污染的東西竟然被活生生地謀殺了。

　　最后提一句，日本不產(chǎn)石油，所以他們的電動(dòng)車(chē)已經(jīng)量產(chǎn)了。