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　　突如其來(lái)的全球經(jīng)濟危機，對本來(lái)就低迷的中國車(chē)市無(wú)疑是雪上加霜。車(chē)企紛紛將年初的產(chǎn)銷(xiāo)目標降低；商家采取優(yōu)惠、送大禮包等各式各樣的降價(jià)措施吸引消費者；消費者緊捂錢(qián)袋，加之燃油稅即將出臺，持幣待購現象嚴重。難道我們就此消沉下去？筆者通過(guò)與車(chē)企老總的交流，從中看到了中國汽車(chē)市場(chǎng)的信心。

　　對待任何事物都應辨證地去看。老子說(shuō)過(guò)“禍兮福所倚，福兮禍所伏”。危機和機遇總是相伴而生。我們不能一葉障目，要從根本上全面地認清當前的復雜局面。我們不能被眼前的困難所嚇倒，亂了陣腳。要冷靜分析形勢，從困難中找回信心，在危機中尋找機遇。

　　機遇來(lái)自工業(yè)化的迅速推進(jìn)。中國的工業(yè)化正處在迅速推進(jìn)的歷史時(shí)期。工業(yè)化是支撐中國經(jīng)濟增長(cháng)的基本力量之一。汽車(chē)在推動(dòng)我國工業(yè)化過(guò)程中起到了舉足輕重的作用。我國汽車(chē)產(chǎn)量1992年達到100萬(wàn)輛，從100萬(wàn)到200萬(wàn)用了八年多的時(shí)間，而從200萬(wàn)輛到300萬(wàn)用了兩年，300萬(wàn)到400萬(wàn)用了一年，2006年是729.1萬(wàn)輛，2007年是888萬(wàn)輛。汽車(chē)行業(yè)可以拉動(dòng)很多個(gè)相關(guān)行業(yè)。汽車(chē)工業(yè)可以拉動(dòng)化工、輪胎，可以拉動(dòng)橡膠工業(yè)，還可以拉動(dòng)玻璃工業(yè)，汽車(chē)座椅還可以拉動(dòng)皮革工業(yè)。由此來(lái)看汽車(chē)工業(yè)對中國經(jīng)濟增長(cháng)強有力的支撐。

　　機遇來(lái)自市場(chǎng)潛力。中國的乘用車(chē)占有率只有千分之二十左右，還遠遠低于世界平均水平，要趕超發(fā)達國家的水平，還有一段漫長(cháng)的路。而這也正說(shuō)明汽車(chē)市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間。隨著(zhù)城市化進(jìn)程的加快，既會(huì )推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展，也會(huì )推動(dòng)乘用車(chē)走向普通家庭。1978年中國城市人口為1.7億，占人口總數17%；而到2008年，城市人口占整個(gè)國家人口的44%，約達5.9億；而發(fā)達國家的城市化人口可達到90%。大量城市人口的出現，對交通工具的依賴(lài)性和需求增長(cháng)強勁。人們對汽車(chē)產(chǎn)品的需求潛力是非常巨大的，這些潛力有待發(fā)掘。今年車(chē)市雖有放緩，但潛在消費需求依然不容忽視，從拉動(dòng)內需的角度分析，汽車(chē)消費依然是支柱產(chǎn)業(yè)。同時(shí)人們對汽車(chē)的追求，對幸福的追逐，不僅是一種物質(zhì)力量，也是一種精神力量，這種力量不會(huì )因經(jīng)濟危機而消弱。

　　機遇來(lái)自信心。每當市場(chǎng)遇到危機時(shí)，無(wú)論是企業(yè)還是消費者都不應失去信心。為了擴大內需，國家出臺了一系列政策：投資4萬(wàn)億的經(jīng)濟刺激政策；燃油稅即將出臺；連續三次降低存款利息。這對振作人們的預期與信心很重要。從長(cháng)期來(lái)看，政府積極的財政政策和比較寬松的貨幣政策，都是汽車(chē)企業(yè)的利好因素。要拉動(dòng)內需，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必然是主導力量，這就是長(cháng)期看好的重要依據。對車(chē)企而言，應堅定信心，抓住有利時(shí)機，苦練內功，不斷調整產(chǎn)品結構，提高產(chǎn)品品質(zhì)，這是生存和發(fā)展的硬道理。在任何情況下，市場(chǎng)只認高質(zhì)量的產(chǎn)品。上汽集團董事長(cháng)胡茂元有句名言：“我們準備過(guò)冬，但不是冬眠�！边@道出了汽車(chē)企業(yè)不懼困難、謀求發(fā)展的信心。美國金融危機還將持續一段時(shí)間，這為我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了一個(gè)時(shí)間差和發(fā)展空間。國內車(chē)企在這段時(shí)間里，一方面可以通過(guò)自主研發(fā)，推出新型、節能的環(huán)保型汽車(chē)；另一方面，建造國外市場(chǎng)的銷(xiāo)售渠道，使中國品牌在國際市場(chǎng)占一席之地。另外，國內有實(shí)力的企業(yè)可考慮收購瀕臨破產(chǎn)的美國三大汽車(chē)公司的某個(gè)品牌，或吸納核心技術(shù)人員加入進(jìn)來(lái)，壯大自己的研發(fā)隊伍，為我所用。（劉勇）