
隨著(zhù)年關(guān)將至,二手車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了清理庫存高峰。記者日前了解到,在新車(chē)市場(chǎng)整體較低迷的情況下,二手車(chē)也為了突量開(kāi)始薄利多銷(xiāo)。
“現在每家的庫存壓力都比較大,整個(gè)市場(chǎng)是一個(gè)供大于求的局面。而新車(chē)市場(chǎng)的頻繁降價(jià)已經(jīng)開(kāi)始影響二手車(chē)市場(chǎng),讓二手車(chē)的經(jīng)紀人無(wú)利潤可言!币患叶周(chē)經(jīng)紀公司的銷(xiāo)售人員告訴記者,據北京市舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)統計,市場(chǎng)內每天庫存的商品二手車(chē)達到6000輛左右,其中使用時(shí)間5年內的二手車(chē)占到總量的65%,使用1年內的二手車(chē)接近5%,新車(chē)型推出半年內在二手車(chē)市場(chǎng)就能見(jiàn)到。
據業(yè)內人士介紹,11月份北京二手車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售出現了小幅增長(cháng),一些有實(shí)力的二手車(chē)經(jīng)紀公司做大了庫存。如今,市場(chǎng)突然急轉下滑,二手車(chē)商們現在也都繃緊了神經(jīng),回籠資金、清理庫存。
事實(shí)上,不少經(jīng)銷(xiāo)商認為,11月份二手車(chē)的增長(cháng)可能是10月后傳出的限牌傳聞,導致不少消費能力提前大量釋放的結果。而經(jīng)銷(xiāo)商按照慣例判斷年底前出現銷(xiāo)售高峰,囤車(chē)的同時(shí)也增加了不少風(fēng)險。
一家二手車(chē)經(jīng)紀公司的負責人告訴記者,他手里目前壓著(zhù)20多輛車(chē),原本在12月份出手的計劃可能泡湯!靶萝(chē)降價(jià)太猛,二手車(chē)也撐不住開(kāi)始降價(jià),過(guò)去能賺個(gè)1萬(wàn)元的車(chē)型,估計現在也就賺幾百元。如果再不清庫,連老本都賠進(jìn)去了!痹撠撠熑苏f(shuō)。
“很多人現在都在忙著(zhù)清庫,因為年底畢竟人氣好一些,如果這個(gè)時(shí)候都賣(mài)不掉,過(guò)了年后就更麻煩了!币晃粡臉I(yè)多年的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者說(shuō),“現在只要遇到了客戶(hù),出的價(jià)格只要還過(guò)得去的,一般都能成交,放在往年,這是絕對不可能的”。
記者在北京舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)看到,低端車(chē)和小型車(chē)的銷(xiāo)售情況依然保持穩定,1.6排量的車(chē)型被稱(chēng)之為黃金排量,最受歡迎,而高檔二手車(chē)則少人問(wèn)津。據北京舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)市場(chǎng)總監王萌介紹,近期總體市場(chǎng)交易情況有所變化,中低端二手車(chē)交易量保持穩定增長(cháng),高端以上車(chē)型價(jià)格下降明顯。高檔二手車(chē)的銷(xiāo)售數量下降了近四成,目前這類(lèi)二手車(chē)價(jià)格下調了4000元到2.5萬(wàn)元不等,但是光靠?jì)r(jià)格下調很難挽回銷(xiāo)量。
據了解,目前大排量、高檔二手車(chē)的優(yōu)惠幅度都比較大,不少經(jīng)銷(xiāo)商表示收車(chē)時(shí)都不敢輕易出手,害怕價(jià)格摸不準,出現虧本。不過(guò),飛度、POLO、寶來(lái)、捷達、伊蘭特等經(jīng)濟型轎車(chē)成交量較大,成為了經(jīng)紀公司庫存的主要對象。
“年底了,受全球范圍的金融危機影響,不少車(chē)主為套取現金把車(chē)賣(mài)了,這類(lèi)客戶(hù)正成為二手車(chē)市上的?,而且賣(mài)的價(jià)格也較低,也是經(jīng)紀公司收車(chē)的主要對象!币晃欢周(chē)經(jīng)紀人告訴記者。
不過(guò),一些實(shí)力稍弱的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者則認為,年底前還是盡快清理庫存,收一輛賣(mài)一輛也降低風(fēng)險。(藍朝暉)
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