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　　2008年年初時(shí)，業(yè)內人士都認為，2008年將進(jìn)入換車(chē)元年，二手車(chē)市場(chǎng)也將隨之駛入高速發(fā)展的軌道。然而據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )的最新統計表明，在今年新車(chē)市場(chǎng)增速降至自2003年以來(lái)市場(chǎng)最低點(diǎn)時(shí)，二手車(chē)市場(chǎng)也受其影響交易量增長(cháng)明顯減緩，今年1月~9月份，全國31個(gè)省市共交易二手車(chē)185.52萬(wàn)輛，與歷史同期相比增長(cháng)了19.34萬(wàn)輛，同比增長(cháng)僅為11.64%。

　　二手車(chē)市交易增長(cháng)放緩

　　時(shí)至今日，已沒(méi)有人用“加速”等字眼形容今年二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展現狀。年初，二手車(chē)業(yè)內專(zhuān)家紛紛預測：今年國內將迎來(lái)二手車(chē)“井噴年”，應該保持在30%～40%的增速。然而，今年前三季度的統計數據表明同比增長(cháng)僅為11.64%，遠遠低于年初的預期。業(yè)內人士認為，今年二手車(chē)市增速放緩的原因是受到整體經(jīng)濟形勢的影響，當新車(chē)市場(chǎng)受宏觀(guān)經(jīng)濟因素影響發(fā)展放緩的同時(shí)，二手車(chē)市場(chǎng)也深受其影響。

　　轎車(chē)成為拉動(dòng)增長(cháng)主力軍

　　記者從中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )統計數據中看到，今年前三季度僅轎車(chē)、越野車(chē)等少部分車(chē)型的交易量繼續保持增長(cháng)外，其他車(chē)型交易量都出現了不同程度的下滑：今年前三季度全國二手車(chē)交易總量中，載貨車(chē)29.24萬(wàn)輛，同比下降3.07%；客車(chē)33.20萬(wàn)輛，同比下降14.62%；轎車(chē)96.10萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21.68%；交叉型乘用車(chē)3.4萬(wàn)輛，同比下降32.7%；越野車(chē)3.18萬(wàn)輛，同比增長(cháng)0.48%；摩托車(chē)7.58萬(wàn)輛，同比下降23.36%；其他車(chē)型6.24萬(wàn)輛，同比增長(cháng)22.80%。從以上數據中不難看出，轎車(chē)交易量增長(cháng)幅度高于整體增幅10個(gè)百分點(diǎn)，成為拉動(dòng)二手車(chē)交易量增長(cháng)的主力軍。

　　除此之外，二手車(chē)市場(chǎng)上私人用車(chē)繼續成為市場(chǎng)主體，私人購車(chē)量占二手車(chē)交易總量的82.05%。此外，從車(chē)齡分布狀況看，市場(chǎng)延續著(zhù)以3~10年的車(chē)齡為主的特征，累計交易145.59萬(wàn)輛，占總量的78.4%。