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　　奧迪、寶馬均在年底推出新車(chē)型，奧迪全新A4L作為換代車(chē)型首先在11月中旬發(fā)布，而寶馬小改款3系也在12月初與公眾見(jiàn)面。無(wú)獨有偶，兩車(chē)發(fā)布地選在了奧運年最火的場(chǎng)館——鳥(niǎo)巢和水立方。這預示了A4L和新3系從發(fā)布會(huì )選址就開(kāi)始拉鋸戰，隨后的發(fā)展也印證了這點(diǎn)。

　　根據官方信息，新奧迪A4L在國內擁有1.8TSI、2.0TFSI以及3.2FSI三款發(fā)動(dòng)機，而前期奧迪僅公布了2.0TFSI及唯一一款3.2FSI車(chē)型的價(jià)格，最受消費者關(guān)注、同時(shí)也最有可能爆出驚喜的1.8TSI車(chē)型卻毫無(wú)音信，受市場(chǎng)關(guān)注度較大的2.0TFSI車(chē)型的配置清單也遲遲未發(fā)布。

　　12月8日華晨寶馬新3系重裝上陣，結果同樣令業(yè)界驚訝，前期僅公布了320i、325i及335i的豪華型價(jià)格及配置，市場(chǎng)關(guān)注度最高的318i以及320i低配車(chē)型同樣“猶抱琵琶半遮面”。按照之前的市場(chǎng)說(shuō)法，重出江湖的318i是寶馬“平民戰略”的主力車(chē)型，而不斷有各種信息透露該車(chē)的價(jià)格將下探至27萬(wàn)元。

　　A4L據說(shuō)在1月中旬公布2.0TFSI，而1月初全新7系將上市。奧迪和寶馬的相持狀態(tài)是業(yè)內有所預料的，但很少人能想到雙方能牽制得這么深。

　　(潘峰)