“換車(chē)了嗎？打算什么時(shí)候換？”眼下，這樣的“招呼”正在成為北京有車(chē)一族最流行的問(wèn)候語(yǔ)。更換汽車(chē)頻率之高，次數之多更是令人驚奇，更有甚者有消費者置換了7～8輛新車(chē)。據了解，新興的富豪是換車(chē)的一大主流。他們在資本積累過(guò)程中，需要擁有更能體現和代表自己身份的汽車(chē)。這部分人的年齡在35～45歲左右，一般由原來(lái)的老式汽車(chē)或者低檔汽車(chē)更換成中高檔汽車(chē)。另外，一批追求時(shí)尚的年輕人，原來(lái)駕駛的是父母開(kāi)過(guò)的舊車(chē)，現在家庭經(jīng)濟條件寬裕了，也加入了換車(chē)的行列。有調查數據顯示，2007年18%的有車(chē)族還有購車(chē)的意向，而無(wú)車(chē)族中18.4%的人有購車(chē)意向，北京車(chē)主3～5年就想換車(chē)，這充分表明北京已經(jīng)進(jìn)入首次“換車(chē)高峰”，但這僅僅是一個(gè)開(kāi)始。
調查顯示
北京二次購車(chē)青睞中高檔
北京某汽車(chē)交易市場(chǎng)對前來(lái)看車(chē)、購車(chē)的準消費者所進(jìn)行的問(wèn)卷調查顯示，二次購車(chē)的消費者比例明顯上升，首次購車(chē)者占56%，而二次購車(chē)者為43%，兩者的比例幾乎接近持平。而首次購車(chē)者關(guān)注度主要分布在5萬(wàn)元以下、5萬(wàn)元～10萬(wàn)元、10萬(wàn)元～15萬(wàn)元三大區間，對15萬(wàn)元以上車(chē)型的關(guān)注度很小�；旧鲜敲咳迥昃拖霌Q新車(chē)，二次購車(chē)者則更傾向于15萬(wàn)元以上的中高檔車(chē)，5萬(wàn)元以下的車(chē)型基本上不予考慮。
在二次購車(chē)者中，選擇購買(mǎi)10萬(wàn)元到15萬(wàn)元區間車(chē)型的人數占到總人數的33%，15萬(wàn)元到20萬(wàn)元、20萬(wàn)元以上的價(jià)格區間所占比例都高達20%以上。雖然首次購車(chē)者最大的比例是放在5萬(wàn)元-10萬(wàn)元價(jià)格區間，但10萬(wàn)元-15萬(wàn)元區間占有將近四成的比重，中檔車(chē)的市場(chǎng)空間也在逐漸擴大。在采訪(fǎng)中，二次購車(chē)者告訴記者，他們認為最容易遭盜竊的還是10萬(wàn)元～15萬(wàn)元價(jià)格區間的車(chē)型，其次是20萬(wàn)元以上的車(chē)型。連年增長(cháng)的換車(chē)用戶(hù)，有的是因為車(chē)輛購置時(shí)間較長(cháng)，確實(shí)有換車(chē)的需要，但也不乏一些“喜新厭舊”型車(chē)主。受市場(chǎng)上不斷出現的新車(chē)型誘惑。
記者在北京舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)看到，使用期限在3年以?xún)鹊摹皽市萝?chē)”非常多，甚至去年剛發(fā)行京J牌照的二手車(chē)輛都有。從車(chē)型來(lái)看，過(guò)去的準新車(chē)以高檔車(chē)居多，但現在幾乎各個(gè)檔次的車(chē)型都有。從準新車(chē)的比例來(lái)看，也已經(jīng)從過(guò)去的1%-2%上升到了目前占整體的5%～6%，二手“準新車(chē)”的數量幾乎增加了3倍。同時(shí)，就目前北京市的交通現狀來(lái)看，個(gè)人擁有多輛私家車(chē)將增加道路擁堵幾率，不利于城市交通管理。因此專(zhuān)家還是建議車(chē)主新車(chē)使用5～6年左右時(shí)，才鼓勵其進(jìn)行二手車(chē)置換�！�
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