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    這三款車(chē)型當中，屬寶馬5系的上市時(shí)間最長(cháng)，變化也最小，中控臺仍舊維持著(zhù)自己較沉穩的設計特征。北奔戴克的奔馳E則采用略帶弧線(xiàn)的一體設計，淺色內飾更顯的年輕化。A6L的設計最為特別，分區化明顯的設計反而更具時(shí)尚與科技感。

    三車(chē)的鑰匙設計截然不同，奔馳E的鑰匙設計較為怪異，不規則的造型加上傳統的旋轉啟動(dòng)模式讓人不太適應。新奧迪A6L的鑰匙檔次不高，為遙控芯片加折疊鑰匙設計，也采用旋轉式啟動(dòng)，三車(chē)當中只有寶馬的鑰匙為純模塊化設計，并在插入后按下一鍵啟動(dòng)按鍵便可啟動(dòng)車(chē)輛。

    方向盤(pán)后方的儀表板設計三車(chē)也各有不同，奔馳秉承了一貫的設計風(fēng)格，黑白相間的儀表使得讀取相當的清晰；而寶馬則將四個(gè)指針集中于兩處儀表之上，雙指針的設計需要更多時(shí)間辨析數據。奧迪的儀表板設計則維持了中控臺的時(shí)尚科技化設計，不規則的形狀以及配合多個(gè)液晶儀表的指針顯示，令數據信息豐富直白的顯示出來(lái)。

    三車(chē)的中控臺之上均帶有國功能數據顯示屏幕，但是所處位置以及操控方式各有不同。奔馳的顯示屏位于中控臺偏下部，控制需要低頭選擇，較為不便。而寶馬以及奧迪的顯示屏均位于中控臺上部，位于檔把后部的多向控制旋鈕也便于駕駛員單手操作。