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　　你相信這是一輛新款保時(shí)捷911 Turbo么？對我來(lái)說(shuō)，它看起來(lái)與老款很相似……

　　的確，我們談?wù)摰倪@是一輛911，它的造型改變總是很細微，讓人輕易不會(huì )察覺(jué)其間的奧妙。但是，仔細觀(guān)察你會(huì )發(fā)現新款911 Turbo的車(chē)頭具有更大的進(jìn)氣口，日間行車(chē)燈和尾燈中都加入了LED，造型的改變則與普通911很相似。除此之外，它還具有新設計的低風(fēng)阻的后視鏡，而車(chē)尾那兩個(gè)矩形的排氣管則進(jìn)一步加大，顯得更加深邃。

　　在外表之下它又能給我們什么樣的巨大變化呢？

　　是的，擁有單一曲軸箱的水平對置6缸發(fā)動(dòng)機，排氣量增加到3800cc，具備新的DFI燃油直噴和渦輪增壓技術(shù)，VTG可變渦輪葉片幾何技術(shù)的運用則極大的縮短了渦輪介入的遲滯，讓發(fā)動(dòng)機的工作效率達到最佳狀態(tài)。

　　發(fā)動(dòng)機最大功率在6000轉時(shí)輸出500馬力，比原先增加了20馬力。扭矩表現方面也增加不少，從620�！っ自黾又�650�！っ�，并且這一寬闊的扭矩平臺在1950-5000轉內能持續輸出。如果你選裝了Sport Chrono運動(dòng)套件，那么在急加速的瞬間還在10秒鐘內激增至700�！っ椎某�增壓狀態(tài)。

　　擁有了加強的發(fā)動(dòng)機，新款911 Turbo的實(shí)際表現如何呢？非常出色！加速性能因傳動(dòng)系統的不同而略微有區別，而且在需安裝了Sport Chrono運動(dòng)套件后，擁有彈射豈不控制和超增壓模式又會(huì )有所提升。

　　最終我們實(shí)際測試的結果是，手速手動(dòng)變速箱最快能在3.7秒內將車(chē)速突破100km/h，而PDK雙離合變速箱更快僅需要3.6秒，Sport Chrono運動(dòng)套件的效果還能在此基礎上縮短0.2秒的時(shí)間。最客觀(guān)的結果就是，現款911 Turbo無(wú)論怎樣都要比曾經(jīng)的959要快很多。

　　在911 Turbo上，動(dòng)力是通過(guò)四輪驅動(dòng)傳遞至路面的，這使得它的行駛更為穩定，即便是在惡劣的天氣環(huán)境下，你也可以將其提升至310km/h以上的最高時(shí)速。此外，保時(shí)捷還在Nordschleife賽道對新款911 Turbo做了圈速測試，要比老款快10秒以上。