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運動(dòng)座椅——支撐到位

    蓮花L3的座椅造型沿用了進(jìn)口競速的設計，是標準的運動(dòng)型整體式座椅，造型很漂亮，包裹性到位。但是這種偏重賽車(chē)風(fēng)格的座椅也有個(gè)小問(wèn)題，就是頭枕的高度是不能調節高低的，而且腰部支撐不可調節，長(cháng)時(shí)間駕駛后會(huì )出現疲勞感。

車(chē)內空間——重點(diǎn)在前排

    蓮花L3的前排空間是很不錯的！這要歸功于中控臺的設計，音響和部分燈光的控制開(kāi)關(guān)被設計在了中控臺的上方，行程一個(gè)長(cháng)方形的操作區，空調系列被縱向排列在這個(gè)長(cháng)方形的下面，所以為正、副駕駛的乘客獲得了很不錯的腿部空間，再也不用蜷著(zhù)腿駕駛和乘坐了！

    但是受到了2600mm軸距的限制，后排空間自然不突出，1.8米的乘客在前排調整合適后轉移到后排只有擁有一指的頭部空間和一指的腿部空間。還好后排的乘客可以享受常規設計的可調高低的頭枕。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，這本身就是一款追求運動(dòng)的小車(chē)，后排空間是為了流線(xiàn)的外形做出的讓步。

儲物空間安排更合理

    上面說(shuō)過(guò)，電動(dòng)窗控制按鈕的位置被移到了門(mén)板上，所以原先放置電動(dòng)窗按鈕的手剎內側的位置就多出來(lái)一個(gè)水杯架，另外中央扶手內的儲物空間也是巨大，可以放入兩瓶550ml的礦泉水和6個(gè)小面包后輕松地蓋上蓋子，有這個(gè)儲物箱在長(cháng)時(shí)間駕駛時(shí)真的感覺(jué)太方便了。

    后排座椅前面也有兩個(gè)可折疊的放置水杯的空間，手套箱也有由原來(lái)的儲物槽改為了常規的開(kāi)啟方式，手感偏單薄。

『后備箱蓋內有拉手，但是只能從車(chē)內開(kāi)啟』

    兩廂車(chē)的后備箱在空間方面沒(méi)什么優(yōu)勢，但是多樣的組合和較大的開(kāi)口卻能提供更好的裝載能力。蓮花L3的后備箱容積在常規狀態(tài)下為370升，成績(jì)一般，但是其后備箱開(kāi)口比較大，后座也可以按4/6放倒。