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乘坐空間：腿部空間比較充裕，頭部空間一般

    眾所周知，i30的軸距和悅動(dòng)一樣，同為2650mm，這樣的數據橫向比較還不錯。經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗，身高180cm的編輯并沒(méi)有壓抑感，而且鑒于編輯并不苗頭的身材，相信對于大多數人而言i30的空間已經(jīng)足夠用了。

    值得表?yè)P一下的是它的真皮座椅，柔軟的皮質(zhì)和充足的填充料，共同造就了它適中的舒適度，座椅的側面包裹抗側傾能力也較強，即使是胖人（以編輯為標準）使用起來(lái)也不會(huì )覺(jué)得不舒服。

    如果說(shuō)前排的座椅舒適度值得夸獎，那么副駕駛并沒(méi)有配備座椅高度調節，就顯得有些并不厚道了。這種手動(dòng)調節旋鈕的配備，應該不會(huì )花費太多成本，而且既然主駕駛都用了，副駕駛為什么要省略掉呢？！

    采用真皮包裹的前/后中央扶手使用起來(lái)都比較柔軟舒適，而且i30還將杯架的存放位置設計在了其旁邊，這樣的細節之處，也體現了設計師人性化的用心程度。

總結：

    看過(guò)了我們的靜態(tài)評測，相信你會(huì )對現代i30有一個(gè)不錯的印象：和諧的外形、時(shí)尚的內飾、豐富的儲物空間和擴展性很強的后備廂。盡管個(gè)別細節還留有些遺憾，但這并不能影響它整體的良好表現。就目前來(lái)看，可能制約其發(fā)展的，主要是價(jià)格因素，畢竟13萬(wàn)的價(jià)格和競爭對手比，并沒(méi)有優(yōu)勢，而且作為剛剛上市不久的車(chē)型，技術(shù)成熟度、整車(chē)的穩定性和可靠性，也是需要廣大消費者用時(shí)間來(lái)進(jìn)行驗證的。