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　　新車(chē)能有如此明顯的提升，除了發(fā)動(dòng)機與變速系統的全面優(yōu)化以外，空氣動(dòng)力學(xué)的修改、底盤(pán)的平整化、全新電子動(dòng)力轉向輔助系統的應用等也是功臣之一。

　　由于動(dòng)力輸出的提升，2011款野馬 V6車(chē)型也針對底盤(pán)進(jìn)行了全面強化，包含避震器中的阻尼重新設定、彈簧系數的調整等，而全新的后懸掛下支臂、更為穩定的襯套、更高剛性的防傾桿與更優(yōu)異的剎車(chē)系統等，皆可提升2011款野馬的過(guò)彎極限，讓其可達到與動(dòng)力系統更均衡的動(dòng)態(tài)演出。

　　2010款野馬車(chē)型曾獲得了美國當地撞擊測試的五顆星防護表現，剛性更佳、潰縮設計更為優(yōu)異的2011款野馬，福特也表示信心滿(mǎn)滿(mǎn)，別忘了還有列標準配備的ESC、ABS等電子車(chē)身控制系統，也進(jìn)一步的為其主動(dòng)安全作嚴格把關(guān)。

　　在洛杉磯車(chē)展中更近一步的消息曝光前，福特表示全新的3.7L V6發(fā)動(dòng)機將于福特位于克里夫蘭的發(fā)動(dòng)機制造廠(chǎng)中生產(chǎn)，而2011款野馬車(chē)型則由Alliance工廠(chǎng)所負責生產(chǎn)組裝。