成品人和一品二品的区别_合資品牌發(fā)威 自主品牌仍占新車(chē)目錄榜首 (3)——中新網(wǎng)

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    合資品牌發(fā)威 自主品牌仍占新車(chē)目錄榜首 (3)
2010年02月09日 09:27 來(lái)源:北京參考 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  奇瑞汽車(chē)瑞麒牌雙門(mén)版M1車(chē)型

  預計上市時(shí)間:今年下半年

  預計售價(jià):4萬(wàn)至6萬(wàn)元

  曾以奇瑞“五娃”車(chē)型之一亮相于2008年北京車(chē)展的Faira BB車(chē)型,此次也出現在本期新車(chē)目錄中,這款小車(chē)一直就因是瑞麒M1的雙門(mén)版車(chē)型而在市場(chǎng)引起了不少關(guān)注。

  據相關(guān)人士透露,雙門(mén)版M1將與以上市的M1車(chē)型使用相同的動(dòng)力系統,搭載包括1.0升發(fā)動(dòng)機和1.3升發(fā)動(dòng)機,最大功率將分別達到50千瓦和62千瓦,而操控也會(huì )采用5速手動(dòng)及自動(dòng)變速箱。

  此外,雙門(mén)版M1車(chē)型的車(chē)身長(cháng)度及軸距為3280毫米和2050毫米,整車(chē)將明顯小于M1。值得注意的是,雙門(mén)版M1與M1車(chē)型在外觀(guān)上有所不同:與M1花生狀大燈不同,雙門(mén)版M1大燈采用的是更簡(jiǎn)潔的橢圓形;發(fā)動(dòng)機艙蓋上的流線(xiàn)輪廓顯得更寬;前臉的進(jìn)氣格柵被取消,不過(guò)下進(jìn)氣口較M1更大,凸顯更可愛(ài)的前臉設計。除了前臉以外,其他設計都與M1車(chē)型相似。

  記者了解到,奇瑞集團今年將推出十幾款新車(chē)型,這款即將量產(chǎn)的小車(chē)定位將與現有的QQ車(chē)系、瑞麒M1、X1等車(chē)型一樣。雖然具體名稱(chēng)尚未確定,但該車(chē)型上市后不僅能豐富瑞麒品牌產(chǎn)品線(xiàn),還將以個(gè)性的造型拓展其細分市場(chǎng)更多的特定消費群。

  吉利汽車(chē)CVT版EC715車(chē)型

  預計上市時(shí)間:今年5月份

  預計售價(jià):6萬(wàn)至9萬(wàn)元

  雖然吉利帝豪品牌的EC715車(chē)廂那個(gè)已于去年出現在新車(chē)目錄上,但此次吉利汽車(chē)推出的有可能是1.5升CVT版本的帝豪EC715車(chē)型。

  據了解,CVT版EC715車(chē)型除了在動(dòng)力與操控系統上與EC718車(chē)型不一樣外,外觀(guān)及內飾設計都應該是相同的。該車(chē)在動(dòng)力上將搭載與遠景一樣的1.5升發(fā)動(dòng)機,最大功率為78千瓦,最大扭矩為135!っ,但該車(chē)最大的特點(diǎn)就在于其操控上匹配了CVT變速箱,這將極大提高該車(chē)型的燃油經(jīng)濟性。

  一直以來(lái),自動(dòng)擋車(chē)型一直就是自主品牌車(chē)型發(fā)展的癥結,但在收購了澳大利亞DSI自動(dòng)變速箱工廠(chǎng)后,吉利汽車(chē)能在自動(dòng)變速箱技術(shù)上得到提升。這款搭載了CVT技術(shù)的車(chē)型上市后,不僅能提升帝豪自身的高端品牌意義,對自主品牌緊湊車(chē)型市場(chǎng)具有一定沖擊力,吉利汽車(chē)期望用1.5升車(chē)型來(lái)擴大帝豪品牌的銷(xiāo)售量。預計這一變速箱也將在不久后被搭載在1.8升的EC718車(chē)型上。

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我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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