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    2008年AGF亞洲方程式國際公開(kāi)賽首站比賽4月13日在珠海國際賽車(chē)場(chǎng)蒙蒙細雨中落幕，來(lái)自國內的頂尖級選手參加本站比賽，本賽季AGF將新增加馬來(lái)西亞、澳門(mén)兩個(gè)分站賽，賽事達到6站7場(chǎng)，將辦成真正意義上的國際性賽事。 中新社發(fā) 趙振清 攝

　　中新網(wǎng)5月8日電 在08賽季剛剛來(lái)臨的時(shí)候，AGF亞洲方程式國際公開(kāi)賽組委會(huì )在京舉辦新聞發(fā)布會(huì )，宣布其08賽季全面啟動(dòng)。作為新賽季的亮點(diǎn)，組委會(huì )負責人提出了馬來(lái)西亞站計劃，或多或少讓人心存疑慮。

　　如今很多人開(kāi)始發(fā)問(wèn)了，AGF才剛剛舉辦了兩屆，雖然其中不乏精彩，但畢竟各方面都顯得稚嫩，如此貿然出關(guān)，勝算幾何？按照中國人的傳統，凡事講究“開(kāi)門(mén)紅”，第一次走出國門(mén)舉辦汽車(chē)賽事，在中國內地這個(gè)汽車(chē)工業(yè)與賽事文化都不算發(fā)達的區域，如何做到出關(guān)首站的“開(kāi)門(mén)紅”？

　　作為AGF賽事的舵手，組委會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉建全就上述問(wèn)題做出了分析�！鞍凑諊�家體育總局和中國汽車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )的安排，AGF的定位原本就是洲際性賽事，將在亞太地區輾轉舉辦，當然，我們不能一步登天，所以在06、07賽季我們首先立足國內，摸索必要的經(jīng)驗�！眲⒔ㄈ�說(shuō)，AGF的前兩個(gè)賽季不能說(shuō)辦得很成功，有很多地方還不理想，但至少已經(jīng)穩穩地站住了腳跟，08賽季是AGF全面提高的關(guān)鍵一年，作為計劃表中的安排，AGF已經(jīng)到了走出國門(mén)的時(shí)候，“按照設想，AGF的理想狀態(tài)是在國、內外舉辦的場(chǎng)次各一半，現在雖然我們的賽事并不算很成熟，但‘凡事預則立，不預則廢’，按照計劃，我們已經(jīng)到了走出去的時(shí)候了�！�

　　國內外環(huán)境的不同，讓組委會(huì )有了不同的安排，必須做更多的準備工作�！皣鴥韧廪k賽的區別是很大的，首先表現在組織上：賽車(chē)、賽手與組委會(huì )人員的組織管理需要細致的安排，人員的交通、設備的運輸，這些工作的任務(wù)量會(huì )很大，另外，組織人員辦護照等手續性事務(wù)都需要抽出專(zhuān)門(mén)時(shí)間去辦理�！�

　　“第二，由于場(chǎng)地限制，很多困難也需要克服。俗話(huà)說(shuō)，‘在家千日好，在外一日難’，很多事情我們在大陸辦起來(lái)很容易，但到了外面就需要考慮很多額外的因素。比如馬來(lái)西亞吉隆坡的雪邦賽道，它這里有很多國際性的賽事，我們需要協(xié)調，澳門(mén)有格林披治大賽，比賽全在大街上，我們需要了解不同地區的賽事文化，并做個(gè)性化的安排�！�

　　盡管如此，出關(guān)舉辦比賽，并不完全是困難，同時(shí)也是機遇，因為這其中也有很多無(wú)形資源的聚集，這也構成了AGF一些優(yōu)勢，為此組委會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉建全把跨出國門(mén)的計劃概括為“挑戰與機遇并存”。

　　“國內賽事首次走出國門(mén)，為中國賽車(chē)界的先鋒，在國內賽車(chē)界必然引起震動(dòng)，這無(wú)形之中就將AGF推上了輿論的最高點(diǎn)，大家的關(guān)注有利于A(yíng)GF的發(fā)展，同時(shí)對我們自身的發(fā)展也是一種督促和鞭策，讓我們沒(méi)有退縮的余地，只能一往無(wú)前。無(wú)論是作為AGF賽事本身，還是對于中國賽車(chē)界，這都是具有重要影響力的事件�！�

　　談到兩個(gè)賽季以來(lái)的曲折艱辛，劉建全認為這些都“不足為外人道”�！巴驴嗨�是沒(méi)有用的，我們正在不斷地向前走，發(fā)展勢頭很快，前途很樂(lè )觀(guān)。困難是需要克服的，中國賽車(chē)界原本就在做一項探索性的工作，過(guò)去的兩個(gè)賽季我們已經(jīng)克服了無(wú)數的困難，接下來(lái)的困難也同樣會(huì )被我們征服�！�

　　目前，AGF組委會(huì )工作人員已經(jīng)陸續抵達馬來(lái)西亞，各項工作逐步展開(kāi)。