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　　日本汽車(chē)制造商本田公司昨日(12月5日)下午宣布退出F1，本田公司CEO福井威夫在發(fā)布會(huì )上證實(shí)此消息，并稱(chēng)這是迫于當前經(jīng)濟困境而作出的決定。

　　在東京召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )上，福井威夫表示本田汽車(chē)公司如今陷入經(jīng)濟困境中，據悉，他們在近來(lái)三個(gè)月的銷(xiāo)售額下跌了32%。

　　“預計全球當前的金融海嘯會(huì )持續很長(cháng)一段時(shí)間�！备＞�威夫說(shuō)，“本田已采取措施來(lái)應對這一突發(fā)情況，然而我們也認識到需要更合理的管理資源，包括對未來(lái)的投資，因此我們決定退出F1比賽�！�

　　本田自2000年起重返F1賽事，當時(shí)是英美車(chē)隊的合作伙伴，而從2006年起，本田開(kāi)始逐步收購英美車(chē)隊股份，并在當年改頭換面為“本田車(chē)隊”，該車(chē)隊在2008年取得14個(gè)積分，在10支參賽車(chē)隊中排名第9位。

　　不過(guò)，福井威夫否認退出F1與車(chē)隊戰績(jì)有關(guān)，他說(shuō)：“我們退出，純粹是一個(gè)商業(yè)決定�！备＞�威夫感謝車(chē)迷們的支持，并表示：“從現在起過(guò)5年，歷史將證明我們的決定是正確的�！�

　　在2007年輝煌時(shí)，有包括本田、豐田、超級亞久里三支日本車(chē)隊，但目前只剩下豐田一個(gè)“獨苗”，超級亞久里早在今年5月份由于資金周轉困難而宣布退出。

　　反應

　　下周一(12月8日)將飛赴東京的車(chē)隊經(jīng)理尼克·弗萊稱(chēng)———

　　“這是本田公司的恥辱”

　　本田公司為車(chē)隊準備了3個(gè)月的過(guò)渡運作資金，福井威夫最好的計劃是有其他汽車(chē)廠(chǎng)商或者富商個(gè)人能夠買(mǎi)下整支車(chē)隊，但若明年3月前本田車(chē)隊還找不到下家的話(huà)，那么新賽季的F1只能面臨9支車(chē)隊參賽的窘境。

　　本田打算出售F1車(chē)隊，但是年預算高達1億英鎊的本田車(chē)隊估計很難找到買(mǎi)主。據悉，本田車(chē)隊經(jīng)理尼克·弗萊和剛從法拉利跳槽過(guò)來(lái)的領(lǐng)隊羅斯·布朗，將于下周一飛赴日本東京，與母公司高層會(huì )面討論F1車(chē)隊的未來(lái)。

　　“這是本田公司的恥辱�！备トR認為，即便在金融危機的形勢下，本田公司也不該撤資，“我渴望盡快出現新的買(mǎi)主，這是一支能夠立馬給他帶來(lái)效益的車(chē)隊�！�

　　影響

　　巴頓面臨失業(yè)

　　福井威夫特意向英國人表示歉意

　　本田CEO福井威夫對旗下英國車(chē)手簡(jiǎn)森·巴頓表示歉意，后者如今站在失業(yè)的邊緣。

　　“這真是非常遺憾，對于簡(jiǎn)森·巴頓我感到深切的歉意，但是在當前的經(jīng)濟環(huán)境下，我們別無(wú)選擇�！备＞�威夫表示。

　　福井威夫稱(chēng)，他只和弗萊與布朗通過(guò)氣，“我并沒(méi)有告訴巴頓，所以我不能確定他會(huì )做出怎樣的反應，弗萊和布朗當然對此感到極度失望，但是我們表現得都很職業(yè)，他們理解當前的經(jīng)濟環(huán)境，理解本田的退出�！�

　　巴頓自2003年開(kāi)始效力于這支車(chē)隊，并且幫助前英美車(chē)隊獲得首個(gè)分站冠軍，不過(guò)近兩個(gè)賽季以來(lái)英國人表現不盡如人意，好在帥氣的外表多少為他挽回了些許人氣。

　　舉措

　　國際汽聯(lián)引入統一引擎

　　此舉是為了降低車(chē)隊開(kāi)銷(xiāo)

　　就2010年開(kāi)始的統一引擎招標方案，昨日也有了下文，老牌引擎制造公司考斯沃斯中標。國際汽聯(lián)此舉是為了降低車(chē)隊開(kāi)銷(xiāo)。

　　國際汽聯(lián)稱(chēng)，若有至少4支F1車(chē)隊使用統一的考斯沃斯引擎的費用在每年168萬(wàn)英鎊左右，外加2010年至2012年每個(gè)賽季549萬(wàn)英鎊�！叭绻�有8支車(chē)隊接受條件，那么他們每年的費用還能進(jìn)一步降低到499萬(wàn)英鎊�！眹�際汽聯(lián)主席莫斯利稱(chēng)。

　　莫斯利闡述這些舉措將有利于小車(chē)隊在F1的生存。剩余9支F1車(chē)隊將在12月11日前做出決定。(鄭淇)