卡羅拉和明銳先后上市，給A級車(chē)市帶來(lái)很大震動(dòng)。這兩款車(chē)，卡羅拉可以算是偶像派的代表；明銳則是實(shí)力派的傳人。最近半個(gè)月以來(lái)，可能是受兩款車(chē)上市的影響，合資A級車(chē)價(jià)格持續跳水，降幅也快趕上這兩天的股市了。合資A級車(chē)的洗牌在所難免。在這場(chǎng)對決中，誰(shuí)會(huì )是最后的勝利者呢？
卡羅拉
售價(jià)：13.28萬(wàn)元-17.98萬(wàn)元。
優(yōu)點(diǎn)：與上一代花冠相比，卡羅拉內飾、外觀(guān)、發(fā)動(dòng)機都是新的。很耐看。
缺點(diǎn)：底盤(pán)技術(shù)沒(méi)有提升。
明銳
售價(jià)：預計12.8萬(wàn)元-18.8萬(wàn)元
優(yōu)點(diǎn)：1.8TFSI發(fā)動(dòng)機及PQ35平臺技術(shù)先進(jìn)，操控很好，外觀(guān)也不錯。
缺點(diǎn)：新款發(fā)動(dòng)機還沒(méi)有經(jīng)過(guò)中國油品的檢驗。
偶像派的對決
偶像派必須有這樣的特點(diǎn)：外觀(guān)靚、內飾細、乘坐好、人緣佳。凱越、伊蘭特、軒逸和思域基本符合偶像派的條件，也是卡羅拉要挑戰的對象。
-伊蘭特 只能依靠?jì)r(jià)格優(yōu)勢
伊蘭特在北京推出9.28萬(wàn)的特價(jià)車(chē)。此舉如果奏效，北京現代可能在全國范圍推廣。
自2003年底壓軸上市以來(lái)，伊蘭特就成為中級車(chē)市場(chǎng)的明星車(chē)型。伊蘭特最大的賣(mài)點(diǎn)就是迎合了國內消費者的胃口，車(chē)身比同級別的凱越、寶來(lái)都要長(cháng)，使得車(chē)內空間非常寬大，而外形設計又比較時(shí)尚有活力，讓不少消費者“看對了眼”。車(chē)型配置在同級別車(chē)中屬性?xún)r(jià)比較高的，價(jià)格比同級別配置的車(chē)型低，但在側安全氣囊等配置上又優(yōu)于同級別車(chē)型。再加上在一些細節上的人性化設置迎合了國內消費者的喜好，使得伊蘭特上市后月銷(xiāo)量一直保持在萬(wàn)輛以上，并在40個(gè)月的時(shí)間就完成50萬(wàn)輛的單車(chē)累計銷(xiāo)量。
但是自從去年開(kāi)始伊蘭特的月銷(xiāo)量就開(kāi)始逐步縮水，到今年4月伊蘭特的銷(xiāo)量從3月的10614輛降到了8685輛，終于跌出了月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛車(chē)型的行列�？_拉推出的同時(shí)，豐田還借勢推出了1.6L的花冠EX，定位于11.48萬(wàn)～12.68萬(wàn)元的價(jià)格區間，這個(gè)價(jià)位顯然非常貼近主打1.6升的伊蘭特車(chē)型。而就在花冠EX上市前，伊蘭特已經(jīng)因為銷(xiāo)量下滑的原因調整了價(jià)格，最高降幅達1.3萬(wàn)元，除了價(jià)格的調整伊蘭特似乎沒(méi)有別的辦法來(lái)對抗花冠系列車(chē)型。
盡管廠(chǎng)家希望用兩廂伊蘭特為伊蘭特系列車(chē)型擴容，但其市場(chǎng)反響并不那么好，上市當月銷(xiāo)量近千輛，但到了4月銷(xiāo)量反而有些微下滑。相比花冠EX和卡羅拉組成的強勢陣容，伊蘭特以后的日子不好過(guò)。
凱越：品牌形象是最大支撐力 明年將與卡羅拉正面碰撞
凱越搭配的是TWIN-TEC發(fā)動(dòng)機，相比同級別車(chē)占有優(yōu)勢的是采用了雙頂置凸輪軸技術(shù)，另外還采用了四輪獨立式懸架。盡管是美國品牌，不過(guò)由于原型車(chē)的關(guān)系，凱越在一些細節設置上延續了韓系車(chē)細致的風(fēng)格。配備了雨傘儲存盒/太陽(yáng)鏡置放盒、冷藏功能手套箱、行李箱自動(dòng)開(kāi)啟裝置/油箱門(mén)遙控開(kāi)啟裝置等人性化細節設置。這樣內外結合的設定使得凱越的綜合競爭實(shí)力比較均衡。
由于細分車(chē)型品種比較齊全且發(fā)展穩定，凱越已經(jīng)成為A級車(chē)市場(chǎng)當之無(wú)愧的冠軍車(chē)型，在剛剛過(guò)去的4月凱越月銷(xiāo)量達1.6萬(wàn)輛，幾乎是宿敵伊蘭特銷(xiāo)量的兩倍。也由此卡羅拉和花冠EX的上市將對凱越造成直接影響，并且由于雙方均屬細分車(chē)型較多的，因此這條戰線(xiàn)拉得最長(cháng)競爭也將最激烈。
目前凱越有兩款車(chē)型的定價(jià)與花冠EX重疊，不過(guò)凱越的市場(chǎng)價(jià)格低于定價(jià)，相比同級別的花冠仍要低出至少3000元以上。但要從車(chē)型本身考量，車(chē)型老舊的凱越顯然不是新花冠的對手。目前市場(chǎng)上凱越的價(jià)格并未因卡羅拉而出現太大波動(dòng)，不過(guò)有消息稱(chēng)凱越明年也將換代，而年內卡羅拉還將有產(chǎn)能上的局限，因此可以估計明年才是這兩款車(chē)型真正短兵相接的一年。
軒逸：與卡羅拉定位相似 日產(chǎn)品牌價(jià)值將接受考驗
全球同步、全新外形和內飾、先進(jìn)技術(shù)一直是軒逸為之驕傲的三大賣(mài)點(diǎn)，當然還有東風(fēng)日產(chǎn)一貫加寬加大的優(yōu)良傳統。軒逸定位稍高于傳統的中級車(chē)，而年初新登場(chǎng)的1.6升軒逸又使得其下探入15萬(wàn)元以?xún)鹊膫鹘y中級車(chē)市場(chǎng)。也正是有了1.6升軒逸的加入，使得軒逸找到了新的增長(cháng)點(diǎn)。去年8月上市到去年年底，軒逸一直保持在月銷(xiāo)3000多輛的局面。1.6升今年年初推出后，到上月軒逸的月銷(xiāo)量已經(jīng)達到5241輛。
不過(guò)相比卡羅拉1.6升13.28萬(wàn)元～14.48萬(wàn)元的定價(jià)，軒逸1.6升的14.38萬(wàn)元也就優(yōu)勢不再了，卡羅拉的價(jià)格比軒逸平均低出5000元左右，這對剛站穩腳的軒逸1.6L應當是個(gè)不小的沖擊。軒逸相比卡羅拉的定價(jià)仍有2000元以上的差距，由此可以預計軒逸的價(jià)格仍將逐步下調。廠(chǎng)家如果不想降價(jià)，也可以學(xué)習花冠多推些細分車(chē)型，借此也就拉低了價(jià)位。
東風(fēng)日產(chǎn)近一年來(lái)通過(guò)極為優(yōu)秀的電視廣告創(chuàng )意，正在國內逐步樹(shù)立一個(gè)時(shí)尚、實(shí)用與科技并重的形象。這樣的形象目前能夠對其車(chē)型的價(jià)格提供多大支撐？卡羅拉與軒逸的競爭將是一面鏡子。
-思域 有實(shí)力的偶像派
與卡羅拉從歐美打回亞洲，結果難料。
目前國內生產(chǎn)的是全新第八代思域，該車(chē)無(wú)論從外形、內飾還是動(dòng)力表現上都趨于年輕、動(dòng)感。由于是最新的換代車(chē)型，又是本田的銷(xiāo)量殺手級車(chē)型，因此思域自上市后關(guān)注度一直不低。但由于廠(chǎng)家在價(jià)格上的一再控制，使得思域的月銷(xiāo)量增長(cháng)比較緩慢。今年4月思域的月銷(xiāo)量達到6446輛，1月份思域月銷(xiāo)量曾達到7730輛，原因之一就是思域的價(jià)格有所松動(dòng)。
有分析稱(chēng)，思域嚴控價(jià)格就是為了迎戰其全球競爭對手卡羅拉�？_拉13.28萬(wàn)～17.98萬(wàn)元的價(jià)格也給了思域一定壓力，目前市場(chǎng)上思域的均價(jià)在13.68萬(wàn)～18.52萬(wàn)元內，可以看到兩者的價(jià)格接合得非常緊密。
卡羅拉上市后思域的價(jià)格馬上下調3000元左右，最大降幅達到1.9萬(wàn)元，這樣思域的性?xún)r(jià)比繼續提升，競爭力無(wú)疑也水漲船高。這兩款車(chē)都是全新?lián)Q代產(chǎn)品，只是思域偏時(shí)尚動(dòng)感，卡羅拉更為中庸，雙方的比拼更多的將在價(jià)格上展開(kāi)，這樣的價(jià)格競爭也必然為整個(gè)中級車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新一輪的價(jià)格洗牌。
實(shí)力派的PK
動(dòng)力強、過(guò)彎穩；高科技、好口碑。速騰、�？怂�、馬自達3和標致307是大致符合上述標準的車(chē)型，也是明銳的主要對手。
-速騰：同門(mén)之爭 或雙贏(yíng)或雙輸
速騰是德國大眾PQ35平臺的又一款力作。國產(chǎn)速騰首先上市的是1.8T和2.0L車(chē)型。速騰1.8T 搭載了1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，能輸出110千瓦的最大動(dòng)力。而速騰2.0L車(chē)型搭載的是帕薩特2.0L發(fā)動(dòng)機，最大功率為85千瓦。三種排量的速騰車(chē)型均搭配6速Tiptronic手自一體變速箱，并且全車(chē)系標配ESP電子穩定程序和ABS防抱死剎車(chē)。高配置的優(yōu)勢讓速騰在上市之前就接受消費者訂單9000余輛。
速騰無(wú)疑是一汽大眾的重推車(chē)型，從去年7月份開(kāi)始速騰的銷(xiāo)量平均每月達4000余輛，在中高級車(chē)市場(chǎng)占據高位。今年3月份為了鞏固市場(chǎng)地位，一汽大眾速騰全系調價(jià)，降價(jià)后速騰售價(jià)區間調整為13.88萬(wàn)元到18.98萬(wàn)元。降價(jià)當月速騰銷(xiāo)量由之前的4000余輛上升至6821輛，其中低價(jià)位的速騰1.6L車(chē)型銷(xiāo)售占到速騰車(chē)型總銷(xiāo)量的70%。
醞釀了一年有余的斯柯達明銳6月6日正式上市，由于明銳和速騰同樣出自大眾PQ35平臺，多項技術(shù)參數均完全相同，只有外觀(guān)、內飾、安全配置存在差別。據透露，明銳車(chē)型的售價(jià)會(huì )在12.8萬(wàn)元~18.8萬(wàn)元的價(jià)格區間。
明銳上市讓速騰有了被消費者進(jìn)一步了解的機會(huì )。由于明銳的品牌價(jià)值與速騰有一定差距，明銳的定價(jià)如果與速騰拉開(kāi)一個(gè)合理的區間，則兩款車(chē)可能形成良性的互動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現雙贏(yíng)；否則可能雙雙被市場(chǎng)否定。速騰目前在市場(chǎng)上已經(jīng)降價(jià)了，這會(huì )給明銳的價(jià)格體系造成一定的影響。
�？怂梗耗壳耙训巾旤c(diǎn) 瘋狂降價(jià)影響品牌形象
�？怂故情L(cháng)安福特的主力車(chē)型，其搭載了1.8L Duratec-HE雙頂置凸輪軸四缸16V和 2.0L直列四缸Duratec-HE16V兩款發(fā)動(dòng)機。動(dòng)力非常強勁是同級別車(chē)型之最。在配置上，�？怂箻伺潆p回路ABS防抱死系統和EBD電子制動(dòng)力分配系統，為�？怂沟闹苿�(dòng)效能提供了保障。
目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的�？怂构灿腥龓蛢蓭�7款車(chē)型，廠(chǎng)家指導價(jià)為12.98萬(wàn)元到16.58萬(wàn)元，而市場(chǎng)售價(jià)比廠(chǎng)家指導價(jià)有10000元的優(yōu)惠。實(shí)際�？怂�7款車(chē)型的售價(jià)區間為11.98萬(wàn)元到15.58萬(wàn)元。
上市將近兩年的時(shí)間，�？怂箾](méi)有表現出明顯的缺點(diǎn)，再加上較低的售價(jià)，�？怂沟匿N(xiāo)售一直被市場(chǎng)看好，今年前4個(gè)月，�？怂乖戮N(xiāo)售達6000余輛，到4月份更是攀升至13413輛。
專(zhuān)業(yè)人士透露，明銳的外形包括駕駛的感覺(jué)與�？怂苟加悬c(diǎn)像。預計明銳的上市會(huì )對�？怂剐纬蓻_擊，�？怂沟匿N(xiāo)量會(huì )有一定程度的下挫。如果幾個(gè)月后明銳產(chǎn)能上量，�？怂箤⑹艿胶艽鬀_擊。
馬自達3：偏偶像的實(shí)力派 攘外還得先安內
與長(cháng)安福特�？怂雇脚_生產(chǎn)的馬自達3經(jīng)歷停產(chǎn)陣痛后于今年1月份重返市場(chǎng)銷(xiāo)售，馬自達3搭載了馬自達最新的2.0LMZR發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率達110千瓦，百公里加速時(shí)間只需9.1秒。在安全性方面，ABS+EBD+BA是馬自達3車(chē)型的標配。
馬自達3售價(jià)13.98萬(wàn)元到16.98萬(wàn)元，目前市場(chǎng)上沒(méi)有優(yōu)惠。
停產(chǎn)風(fēng)波從一定程度上損害了馬自達3的品牌，另外銷(xiāo)售成本高致使市場(chǎng)售價(jià)處于高位，銷(xiāo)售量跟不上，市場(chǎng)占有率低。
明銳低排量的車(chē)型與馬自達3車(chē)型價(jià)位基本吻合，勢必使部分原本計劃購買(mǎi)馬自達3的消費者轉向當下熱門(mén)新車(chē)明銳。
標致307：中規中矩不溫不火 待來(lái)年改款再戰
新款東風(fēng)標致307搭載了PSA集團最新一代高性能2.0L發(fā)動(dòng)機，最大功率108kW，百公里加速時(shí)間為9.2秒。標致307最令消費者稱(chēng)道的是其人性化的配置。
307是東風(fēng)標致旗下的一名老將，從2004年上市至今，歷經(jīng)幾代改款，如今依然在中級車(chē)市場(chǎng)占據一席之地。今年前4個(gè)月，東風(fēng)標致307車(chē)型月均銷(xiāo)量維持在4000輛以上，4月份的銷(xiāo)量更是達到5361輛，這得益于4月份東風(fēng)標致對307車(chē)型的大規模調價(jià)。4月2日東風(fēng)標致307車(chē)型全系優(yōu)惠萬(wàn)元以上，降價(jià)后標致307車(chē)型的售價(jià)區間為10.78萬(wàn)元到15.78萬(wàn)元。
今年?yáng)|風(fēng)標致的計劃銷(xiāo)售量10萬(wàn)輛，其中307的銷(xiāo)量要達到6萬(wàn)輛。受本身車(chē)型老化影響，再加上新上市車(chē)型的沖擊，標致307要完成今年的計劃銷(xiāo)售量實(shí)屬不易，其中對其沖擊最大的車(chē)型就是剛上市的斯柯達明銳�？磥�(lái)307要攀升到新的頂點(diǎn)需要考慮改款了。
主流合資A級車(chē)降價(jià)情況
●東風(fēng)本田思域
目前，北京市場(chǎng)上銷(xiāo)售的思域只有四款車(chē)型，廠(chǎng)家指導價(jià)為14.78萬(wàn)元~17.78萬(wàn)元，經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠13000元到15000元后，四款車(chē)型市場(chǎng)報價(jià)13.48萬(wàn)元到16.28萬(wàn)元。
●東風(fēng)標致307
東風(fēng)標致307市場(chǎng)上有10000元的價(jià)格優(yōu)惠，降價(jià)后北京市場(chǎng)銷(xiāo)售的標致307售價(jià)區間為10.78萬(wàn)元到15.78萬(wàn)元。
●馬自達3
今年1月份復產(chǎn)的馬自達3四款車(chē)型分別售價(jià)13.98萬(wàn)元、14.98萬(wàn)元、15.98萬(wàn)元和16.98萬(wàn)元，市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商處沒(méi)有優(yōu)惠。
●�？怂�
�？怂�7款車(chē)型廠(chǎng)家指導價(jià)為12.98萬(wàn)元到16.58萬(wàn)元，經(jīng)銷(xiāo)商有10000元的優(yōu)惠，�？怂故袌�(chǎng)報價(jià)11.98萬(wàn)元到15.58萬(wàn)元。
●速騰
一汽大眾速騰廠(chǎng)家指導價(jià)為13.88萬(wàn)元到18.98萬(wàn)元，目前市場(chǎng)上速騰車(chē)型的優(yōu)惠幅度在3000元左右。
●伊蘭特
廠(chǎng)家指導價(jià)為10.48萬(wàn)元到14.18萬(wàn)元的北京現代伊蘭特車(chē)型，經(jīng)銷(xiāo)商處有11000元到12000元不等的優(yōu)惠，伊蘭特車(chē)型市場(chǎng)報價(jià)為9.28萬(wàn)元到13.08萬(wàn)元。
●凱越
上海通用凱越車(chē)型的廠(chǎng)家指導價(jià)為10.78萬(wàn)元到15.38萬(wàn)元，目前市場(chǎng)上凱越車(chē)型均有7000元的價(jià)格優(yōu)惠。另外送3000元的裝飾。
●軒逸
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸6款車(chē)型廠(chǎng)家指導價(jià)為14.38萬(wàn)元到21.48萬(wàn)元，每款車(chē)型經(jīng)銷(xiāo)商能在廠(chǎng)家指導價(jià)的基礎上優(yōu)惠5000元。
注釋?zhuān)?/strong>
偶像派———追求時(shí)尚和舒適的消費者會(huì )選擇的車(chē)型
實(shí)力派———追求操控和動(dòng)力的消費者會(huì )選擇的車(chē)型
總結：偶像派不一定沒(méi)實(shí)力；實(shí)力派不一定不時(shí)尚(鄂佳 江云花）
