針對交強險是否暴利的質(zhì)疑正愈演愈烈。近日，記者從北京市德潤律師事務(wù)所劉家輝律師處證實(shí)，已有946名車(chē)主委托她向國家審計署提出申請，希望對交強險進(jìn)行專(zhuān)項審計。而原定8月底出爐的交強險首份“年報”，卻不知何故遲遲不見(jiàn)蹤影。
“無(wú)法調查取證”是申請原因
劉家輝透露，她已于9月3日正式提交《請求對交強險進(jìn)行專(zhuān)項審計和審計調查的報告》，請求國家審計署行使審計職能，對交強險進(jìn)行審計調查，作出專(zhuān)項審計并予以公告，以保護交強險資金不受非法侵占。據她表示，北京市道路運輸協(xié)會(huì )也將代表其所屬會(huì )員企業(yè)，于近日向國家審計署提交要求審計交強險的申請報告。
“交強險匯集的巨額資金，已經(jīng)顯示其缺乏有效監管，這不僅使投保人的利益受到嚴重損害，也使交強險失去了其第三人提供人身安全救助保障的福利性、公益性目的，但由于條件限制，無(wú)法對以上情況進(jìn)行更深入調查取證�！眲⒓逸x表示，這正是她所代表的946名車(chē)主提出審計要求的原因。
此前，保監會(huì )曾表示，交強險將由會(huì )計事務(wù)所進(jìn)行“第三方審計”。不過(guò)，劉家輝對這種安排并不滿(mǎn)意：“第三方審計費用來(lái)自受審計單位，交強險涉及公眾重大利益，應當由國家審計署進(jìn)行專(zhuān)項審計和審計調查，以保證交強險審計結果的公正性、客觀(guān)性�！�
交強險首份“年報”莫名推遲
正當有關(guān)交強險暴利的質(zhì)疑不斷升級時(shí)，交強險的首份“年報”卻沒(méi)有在預定時(shí)間出爐。保監會(huì )昨天特地回應稱(chēng)，交強險業(yè)務(wù)核算管理工作正在有序進(jìn)行，匯總和分析后會(huì )向社會(huì )公布。
交強險從去年7月1日正式施行，保監會(huì )此前曾公開(kāi)表態(tài)，反映盈虧狀況的第一份“年報”(2006年7月1日至2007年6月30日)將在8月底公布，相關(guān)數據則將決定下一年度交強險保費的高低走向。而根據人保、平安今年4月發(fā)布的年報，本應“不盈不虧”的交強險確實(shí)成為兩大巨頭利潤的增長(cháng)點(diǎn)。
這些跡象表明，交強險的保額提升、費率降低應是大勢所趨。保監會(huì )新聞發(fā)言人袁力7月份就曾表示，交強險的保額隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展有一個(gè)從低到高逐步調整的過(guò)程，保監會(huì )將根據人民生活水平、道路交通狀況以及交強險經(jīng)營(yíng)狀況等各種因素，“適時(shí)上調交強險責任險限額”。(周凱）
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