“在法蘭克福車(chē)展，華晨的展臺與雷克薩斯比肩而臨，聲勢浩大�！睗h諾威展覽公司的負責人近日對記者表示。而據德國媒體消息，雙環(huán)越野車(chē)盡管曾遭到仿冒指責，仍然在法蘭克福車(chē)展上展出。
華晨汽車(chē)提供的信息顯示，華晨尊馳、駿捷和即將在中國上市的中華COUPE、及中華駿捷FRV參展。中華COUPE在外觀(guān)設計上與法拉利技出同門(mén)，采用華晨自主研發(fā)的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。
德國海關(guān)發(fā)言人表示，沒(méi)有參展廠(chǎng)家報告自己權利受到侵犯的情況，包括寶馬汽車(chē)公司指責的中國產(chǎn)雙環(huán)越野車(chē)也沒(méi)有受到舉報。今年，德國海關(guān)首次對法蘭克福車(chē)展上的產(chǎn)品進(jìn)行檢查。
華晨走出碰撞陰影
“德國的安全檢測部門(mén)表示在法蘭克福車(chē)展之前不進(jìn)行碰撞試驗。于是，我們轉向西班牙的一家檢驗所，他們應用的安全標準與德國完全一樣�！敝腥A汽車(chē)在德國的總經(jīng)銷(xiāo)商薩克斯近日表示。
據報道，今年6月，德國汽車(chē)俱樂(lè )部ADAC對市場(chǎng)上的華晨尊馳進(jìn)行抽檢，測試結果僅為一顆星，而最高等級為五顆星。79天之后，西班牙的一家認證公司，按照同樣歐洲NCAP標準進(jìn)行了正面和側面碰撞試驗，送檢車(chē)達到了三星標準。
華晨公司表示，車(chē)內一共有65個(gè)部件被更換，大幅提高了駕駛室安全性。
據了解，在6月ADAC對尊馳車(chē)進(jìn)行碰撞試驗的當天，德國電視臺的轉播車(chē)就在現場(chǎng)。
華晨公司的董事池冶強調了華晨在歐洲市場(chǎng)上的繼續發(fā)展的決心，“進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的時(shí)候，我們主動(dòng)拿出汽車(chē)在歐洲安全檢測機構進(jìn)行測試。經(jīng)歷了ADAC碰撞門(mén)之后，我們加快了改善產(chǎn)品的步伐�！�
雙環(huán)“抄襲”寶馬失實(shí)
除了華晨汽車(chē)之外，另有一家德國經(jīng)銷(xiāo)商——德國中國汽車(chē)有限公司在法蘭克福車(chē)展上推出了中國產(chǎn)品：雙環(huán)汽車(chē)的CEO，和浙江永源集團的UFO。
德國中國汽車(chē)有限公司總經(jīng)理施瓦茨強調，并沒(méi)有與寶馬就涉嫌侵權的事情交涉過(guò)�！艾F在，德國海關(guān)已經(jīng)確認，這款車(chē)不是仿造品。這是官方的結論�！�
法蘭克福開(kāi)展前夕，德國媒體曾經(jīng)紛紛報道寶馬指責雙環(huán)仿造X5系列吉普車(chē)，并要求將這款車(chē)排除在展會(huì )之外。
施瓦茨指出，很多西方汽車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品之間也有類(lèi)似的地方。這次因為是中國汽車(chē)，就受到了西方公眾的特別關(guān)注。
華晨汽車(chē)董事池冶認為，中國車(chē)在走向海外的同時(shí)要注重樹(shù)立自主品牌，“從我們的角度看，沒(méi)有必要模仿其他汽車(chē)。華晨產(chǎn)品的設計是和外國設計公司合作的結果�！�
德國市場(chǎng)的傲慢與偏見(jiàn)
據華晨汽車(chē)提供的資料顯示，至2011年，華晨公司計劃在歐洲銷(xiāo)售15.8萬(wàn)輛汽車(chē)。華晨認為，在德國市場(chǎng)屢受挫折是因為德國作為世界汽車(chē)大國的傲慢和偏見(jiàn)。
華晨公司董事長(cháng)祁玉民也曾經(jīng)表示，華晨生產(chǎn)的是中低檔的汽車(chē)，德國不造。德國每年向中國出口高檔車(chē)60萬(wàn)輛，華晨今年才出口1.5萬(wàn)輛。
根據德國一家民意調查公司的有代表性的問(wèn)卷調查，每4位德國司機中就有一位表示，可以想象駕駛中國造的汽車(chē)。
“利德和阿爾迪這樣的廉價(jià)商品超市是德國商業(yè)的趨勢，我們將成為汽車(chē)市場(chǎng)上的利德和阿爾迪�！笔┩叽恼f(shuō)：“德國現在很多東西很貴，包括汽油等，人們沒(méi)有足夠的錢(qián)來(lái)購買(mǎi)昂貴的汽車(chē)，而中國汽車(chē)展現的是另外一種可能性�！�
施瓦茨還表示將在10月啟動(dòng)銷(xiāo)售中國汽車(chē)，已經(jīng)收到280個(gè)商家的申請。(李語(yǔ)實(shí)）
圖片報道
