近期，隨著(zhù)重慶天然氣加氣站數量的增加，重慶市民選購私家車(chē)也越來(lái)越多傾向于選擇“既燒油又燒氣”的雙燃料車(chē)型。其中，愛(ài)麗舍、比亞迪F3等雙燃料車(chē)型，目前占到了自身品牌總銷(xiāo)量的80%左右。
“九月份我們單店銷(xiāo)售愛(ài)麗舍70多輛，其中雙燃料型占了近八成的比例�！睎|風(fēng)雪鐵龍中汽西南凱旋店的負責人告訴記者，“雙燃料型目前已成為愛(ài)麗舍系列中最主力的產(chǎn)品”。
同樣，去年七月推出的比亞迪F3雙燃料型，兩家店單月銷(xiāo)售一度占到了重慶市場(chǎng)F3總銷(xiāo)量的80%以上。白金版上市以后，F3月銷(xiāo)量放大，但目前雙燃料型仍然占據了F3總銷(xiāo)量的一半以上。而旗云、力帆520的雙燃料型雖然上市時(shí)間才不過(guò)兩個(gè)月，目前單店銷(xiāo)量已達到20輛左右，還正呈逐步上升趨勢。奇瑞豐瑞的一位負責人表示，預期雙燃料車(chē)型的總量將很快達到旗云總銷(xiāo)量的50%以上。據了解，像重慶這樣品牌雙燃料車(chē)型銷(xiāo)售比重超過(guò)50%的情況，全國少有，比例之高甚至超過(guò)了成都。
雙燃料車(chē)型重慶走俏并非偶然。其中一個(gè)主要原因是經(jīng)濟性——雙燃料燒氣的費用只有燒油費用的約1/3，雙燃料型每百公里需燒氣7升左右，以天然氣1.98元/升計算，平均每公里僅需約0.14元。雖然雙燃料型比燃油型普遍貴出5000到8000塊錢(qián)，但一般幾個(gè)月即可收回成本。另一個(gè)重要原因是目前重慶主城區加氣站已經(jīng)達到50座，區縣加氣站超過(guò)了30座，加氣已經(jīng)不是難題。此外，旗云、愛(ài)麗舍等雙燃料車(chē)型等售價(jià)都在6到8萬(wàn)元左右，全部原廠(chǎng)生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)了國家目錄認證才上市銷(xiāo)售，安全性、可靠性、動(dòng)力性上也大大好于后天改裝車(chē)型，傳統的“加裝氣罐不安全、影響動(dòng)力”的觀(guān)念，也正在被扭轉。(車(chē)亮)
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