日前，財政部稅政司司長(cháng)史耀斌在天津舉行的“中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上表示，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但也給資源和環(huán)境帶來(lái)沉重壓力。目前財政部正考慮出臺系列稅收政策，促進(jìn)節能和環(huán)保型汽車(chē)發(fā)展。幾乎同時(shí)，國家稅務(wù)總局地稅司副巡視員曹聰在接受中國政府網(wǎng)訪(fǎng)談時(shí)也表示，我國今后要開(kāi)征燃油稅，替代養路費。按照有關(guān)方案的設計，對汽油、柴油開(kāi)征燃油稅之后，養路費、客運附加費等多項行政收費將同時(shí)停收。
關(guān)于燃油稅的消息，幾乎每年都會(huì )發(fā)出數次，一次次“擇機”出臺實(shí)施，又一次次被擱淺。公眾已對“燃油稅問(wèn)題”產(chǎn)生了視聽(tīng)疲勞，而汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)也在舉棋不定的燃油稅改革中尋找各自的應對策略。國慶黃金周前后，以華泰汽車(chē)、長(cháng)豐獵豹、長(cháng)城等為首的國內汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)以及大眾、豐田等在華國際汽車(chē)巨頭都不約而同地宣布以柴油動(dòng)力為發(fā)展核心的研發(fā)計劃。
在柴油車(chē)研發(fā)方面早有作為的華泰汽車(chē)不僅推出了華泰特拉卡、圣達菲等節能新車(chē)型，還在內蒙古鄂爾多斯市打造年產(chǎn)100萬(wàn)臺清潔型轎車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)基地。據華泰汽車(chē)總部公布的信息，華泰汽車(chē)與意大利VM公司合作開(kāi)發(fā)的轎車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機技術(shù)成熟，已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段。規劃該清潔型柴油發(fā)動(dòng)機將包括四個(gè)系列十一款，覆蓋從1.5L到2.8L多個(gè)排量，除供應華泰汽車(chē)自主車(chē)型外，還將搭載在國內外汽車(chē)廠(chǎng)商生產(chǎn)的各款柴油轎車(chē)上。而一向在國內市場(chǎng)主推汽油車(chē)的大眾汽車(chē)高層人士表示，未來(lái)將引進(jìn)清潔柴油車(chē)和旅行款車(chē)型，初期以進(jìn)口車(chē)方式銷(xiāo)售“試水”。根據大眾汽車(chē)在中國的動(dòng)力總成計劃，到2012年大眾汽車(chē)在國內銷(xiāo)售車(chē)型的總體油耗將降低20%左右，其中重要的一項內容就是導入清潔柴油車(chē)。據了解，目前該計劃正在做市場(chǎng)調研。
專(zhuān)家認為，當前稅費改革舉棋不定，而真正實(shí)行燃油稅后，車(chē)主的使用成本到底是升是降更是不定。在眾多不確定的汽車(chē)消費因素下，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)只有拿出真正節能環(huán)保的產(chǎn)品才能“以不變應萬(wàn)變”取得市場(chǎng)先機。就汽車(chē)產(chǎn)品而言，發(fā)動(dòng)機是其最核心部件。采用高壓共軌和渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)的新型柴油發(fā)動(dòng)機，不但節能減耗，而且降低氮氫化物和其他有害氣體排放。(嚴言）
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