往年11月初，杭城車(chē)市已是一派紅火，然而今年的11月，即便過(guò)了立冬，車(chē)市依然沉靜在靜悄悄的氣氛中。旺季不旺，使消費者盼望已久的年底價(jià)格戰遲遲沒(méi)有音訊，也使各汽車(chē)品牌的代理商們焦急和納悶。
年底車(chē)市反常平淡
再過(guò)1個(gè)半月，各汽車(chē)廠(chǎng)商就要交出2007年的“成績(jì)單”了。按照慣例，這個(gè)時(shí)段是車(chē)商促銷(xiāo)力度最大、消費者下單最集中的時(shí)間。然而，在眼前的杭城車(chē)市，這樣的氛圍并沒(méi)有出現。
杭城一些主流4S店的相關(guān)負責人近期均反映，這段時(shí)間的車(chē)市似乎出奇的平靜，既沒(méi)有看到很多人來(lái)4S店看車(chē)，更沒(méi)有看到實(shí)際成交量的增加。在很多4S店銷(xiāo)售經(jīng)理的眼中，目前的態(tài)勢和“金九銀十”時(shí)差不多，沒(méi)有一點(diǎn)熱銷(xiāo)的跡象。
反映在價(jià)格上，絕大多數車(chē)型的優(yōu)惠價(jià)“一動(dòng)不動(dòng)”，和9、10月份差不多，有的只是換了個(gè)形式，即使個(gè)別車(chē)型的促銷(xiāo)力度有增加，相比往年也不大。
某4S店的一位負責人抱怨：“快到年底了，車(chē)市一點(diǎn)火爆的跡象都沒(méi)有，真的很奇怪！”另一家4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理則擔心：“去年11月份賣(mài)了200多輛車(chē)，這個(gè)月完成150輛估計都困難�！�
股市低迷影響車(chē)市？
其實(shí)，不僅11月份車(chē)市未有大的起色，10月份車(chē)市的表現也一般。全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )的統計數據顯示，10月份全國乘用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售環(huán)比出現了近14%的下滑，轎車(chē)銷(xiāo)量下滑了近6萬(wàn)輛。
有業(yè)內人士認為，10月份車(chē)市銷(xiāo)量的下降，固然有黃金周對車(chē)市的影響，但也不能說(shuō)和今年車(chē)市大環(huán)境的低迷無(wú)關(guān)。
杭城一家4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理表示，今年的車(chē)市給人的最大感覺(jué)就是，“全年都很平，人們習慣上說(shuō)的淡季和旺季也沒(méi)有明顯的差距。因此，平穩或許是今年車(chē)市的主基調�！彼J為，如果今年年底的車(chē)市照此發(fā)展，很多車(chē)商都將無(wú)法完成今年的銷(xiāo)售目標。
一些4S店的銷(xiāo)售負責人認為，影響今年車(chē)市的最大因素就是股市，在5、6月份的時(shí)候，很多人惜于股市行情上漲，舍不得把錢(qián)拿出來(lái)買(mǎi)車(chē)，近期車(chē)市本來(lái)要好轉了，人們也要買(mǎi)車(chē)了，股市又開(kāi)始下跌，部分股民被套牢，他們還在觀(guān)望后市的發(fā)展態(tài)勢，使車(chē)市的銷(xiāo)量再次受到影響。
而一家4S店的老總更是感慨：“從來(lái)沒(méi)有哪一年的資本市場(chǎng)會(huì )像今年這樣影響到車(chē)市，看來(lái)資本市場(chǎng)真的和每一個(gè)人聯(lián)系緊密�！�
年底車(chē)價(jià)或將保持當前態(tài)勢
對于今年最后兩個(gè)月的車(chē)價(jià)，杭城各大汽車(chē)4S店的銷(xiāo)售負責人都認為，不會(huì )再有大的變化。很多人的觀(guān)點(diǎn)是：從促銷(xiāo)手段和力度來(lái)看，當前的現狀不會(huì )有大調整，到12月底，價(jià)格基本上將平穩過(guò)渡。
北京現代汽車(chē)杭州某4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理認為，從北京現代來(lái)看，今年再降價(jià)已經(jīng)不可能，“廠(chǎng)家不會(huì )再加大優(yōu)惠力度，經(jīng)銷(xiāo)商也沒(méi)有實(shí)力出錢(qián)促銷(xiāo)，車(chē)價(jià)估計只能是現在這樣了�！�
對于其他競爭品牌，該經(jīng)理認為也不會(huì )有變化，“實(shí)際銷(xiāo)量接近全年目標、實(shí)力又比較強的廠(chǎng)家，在接下來(lái)的時(shí)間里可能加大優(yōu)惠力度，力爭完成任務(wù)，相反，如果離目標還比較遠，降價(jià)的可能性就更小了，因為單靠降價(jià)拉動(dòng)銷(xiāo)量并不現實(shí)，降價(jià)反而會(huì )造成購車(chē)者的更多期待�！�
這一說(shuō)法或許很快將得到驗證。東風(fēng)日產(chǎn)某4S店的一位相關(guān)負責人透露，東風(fēng)日產(chǎn)不但不會(huì )降價(jià)，而且正準備推出“降價(jià)補差”這一活動(dòng)堅定購車(chē)者的信心。
同樣，長(cháng)安福特某4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理預計，接下去各大廠(chǎng)家可能都不會(huì )再有降價(jià)大動(dòng)作，除非銷(xiāo)量特別差，競爭品牌又賣(mài)得特別好�！痹摻�(jīng)理透露，目前除了新款蒙迪歐要加價(jià)1萬(wàn)元外，�？怂棺詣�(dòng)擋依然執行廠(chǎng)家的限價(jià)政策，優(yōu)惠只有3000元左右。
事實(shí)上，車(chē)商們對今年年底車(chē)市的悲觀(guān)并非沒(méi)有來(lái)由。一項調查統計表明，目前銷(xiāo)量排名前13位的汽車(chē)廠(chǎng)家中，僅有7家完成了全年產(chǎn)銷(xiāo)計劃的80%，其中北京現代和吉利還是因為下調了產(chǎn)銷(xiāo)目標才完成了80%。有人分析，銷(xiāo)量目標的巨大差距、目前車(chē)市人氣的低迷，都使廠(chǎng)商對價(jià)格戰的作用不抱希望，因此索性就這樣堅持到底。
然而，就在昨天記者發(fā)稿前，上海大眾汽車(chē)浙江銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的相關(guān)負責人透露，剛剛接到廠(chǎng)家調價(jià)通知：從昨天起，帕薩特領(lǐng)馭的廠(chǎng)方指導價(jià)全面下調，領(lǐng)馭1.8T手動(dòng)舒適型的降幅最大，高達5000元，其他車(chē)型也有2300元～4300元的降幅，各款車(chē)型的市場(chǎng)價(jià)同日隨之調整。但該負責人強調，領(lǐng)馭這次降價(jià)僅限于杭州。
上海大眾此舉能否引起連鎖反應？其他競爭車(chē)型會(huì )否跟進(jìn)？年底車(chē)市會(huì )不會(huì )繼續靜悄悄？本報將繼續關(guān)注。(唐登濤）
圖片報道
