由于車(chē)上的空調出了故障，呂先生新買(mǎi)的雷諾梅甘娜被迫在特約維修站做了一次“開(kāi)膛”手術(shù)�！笆中g(shù)”花了一個(gè)月，但銷(xiāo)售商和維修站都沒(méi)有備用車(chē)提供。車(chē)修好后，呂先生向銷(xiāo)售商提出索賠要求，然而一年多過(guò)去了，索賠希望依然渺茫。近日，呂先生向本報車(chē)市熱線(xiàn)85052800講述了他的遭遇。
修空調花了一個(gè)月
2006年1月，杭州某機關(guān)工作的呂先生在上海眾泰汽車(chē)有限公司杭州分公司(下稱(chēng)杭州眾泰)買(mǎi)了一輛雷諾梅甘娜。
當年7月，呂先生發(fā)現這輛梅甘娜的空調出了故障。于是將車(chē)開(kāi)到特約維修站杭州園林汽車(chē)修理廠(chǎng)。維修人員檢查之后說(shuō)是氟利昂沒(méi)有了，為其添加了氟利昂，空調立刻恢復了正常。
但從修理廠(chǎng)回家的第三天，呂先生發(fā)現，老毛病又犯了。他只好再次把梅甘娜開(kāi)進(jìn)園林汽修廠(chǎng)。這次，維修人員讓他把車(chē)停在廠(chǎng)里檢查、修理。
其后，呂先生得到的答復是，空調故障是空調蒸發(fā)器泄漏引起的，由于暫時(shí)沒(méi)有配件，需要1個(gè)月才能把車(chē)修好。
得知修車(chē)要一個(gè)月，呂先生認為這會(huì )給他的生活帶來(lái)諸多不便，便要求上海眾泰提供備用車(chē)，或由他自己租一輛車(chē)，費用由對方承擔。但這兩個(gè)要求均遭拒絕。
修車(chē)期間，呂先生有一次無(wú)意中在修理廠(chǎng)看到了心痛的一幕：他車(chē)上的儀表板全被拆開(kāi)了，儀表臺一塌糊涂，猶如動(dòng)了一次“開(kāi)膛”手術(shù)。
索賠之路堪稱(chēng)“馬拉松”
2006年8月，呂先生的梅甘娜終于“手術(shù)”結束了，索賠之路也由此開(kāi)始。
索賠理由主要是兩點(diǎn)：第一，新車(chē)動(dòng)了這么大的“手術(shù)”，心理上難以承受，銷(xiāo)售商應承擔賠償責任；第二，在保修期內修車(chē)花了一個(gè)月時(shí)間，且沒(méi)有備用車(chē)提供，給他的生活、工作帶來(lái)了很多不便，也造成了相應的經(jīng)濟損失。
呂先生首先找了杭州眾泰，口頭表達了索賠要求，但遭到拒絕，對方認為應該找上海眾泰，因為自己是上海眾泰的分公司。在上海眾泰，呂先生同樣遭到了拒絕，于是只好再找杭州眾泰。幾番交涉后，杭州眾泰的一位負責人讓其寫(xiě)一份書(shū)面材料，列出索賠理由和法律依據，由杭州眾泰轉給上海眾泰決斷。
2006年12月，呂先生整理好了書(shū)面索賠材料，交給杭州眾泰。索賠內容包括賠償修車(chē)期間因打的、租車(chē)產(chǎn)生的費用及其他經(jīng)濟損失，同時(shí)賠償汽車(chē)貶值費。
2007年6月28日，上海眾泰回復他：贈送4次免費保養(每次價(jià)值400元左右)。
這讓他很失望，于是再次和杭州眾泰、上海眾泰交涉。7月16日，呂先生再次向上海眾泰遞交書(shū)面索賠材料。8月7日，對方再次答復，內容和上次完全一樣。
直到昨天，交涉依然沒(méi)有結束。呂先生在向本報投訴時(shí)說(shuō)，雷諾的銷(xiāo)售商拖了一年多時(shí)間都沒(méi)有拿出積極的姿態(tài)，且很少主動(dòng)聯(lián)系自己，他對此表示不滿(mǎn)。
究竟該由誰(shuí)來(lái)承擔責任
對于呂先生反映的內容，杭州眾泰負責人齊先生表示基本屬實(shí)。但他認為，眾泰方面的兩次書(shū)面答復看起來(lái)時(shí)間拖得很長(cháng)，其實(shí)是因為上海眾泰和雷諾汽車(chē)的華東品牌經(jīng)理都在過(guò)問(wèn)此事，“和車(chē)主有過(guò)多次或口頭或電話(huà)溝通�！�
齊先生認為，杭州眾泰是上海眾泰的分公司，所以客戶(hù)的索賠要求只能由上海方面決定。對于呂先生的索賠要求，齊先生表示：“任何索賠都要有依據，保修期內維修一般是沒(méi)有賠償的�！痹谒磥�(lái)，呂先生的索賠內容需要相關(guān)國法律法規依據和條款的支持，“而他并沒(méi)有指出具體的條款依據來(lái)�！�
齊先生同時(shí)表示：車(chē)主要求在維修期間提供備用車(chē)，應該去找杭州園林汽車(chē)修理廠(chǎng)，“雷諾的情況有點(diǎn)特殊，目前在杭州還沒(méi)有4S店，銷(xiāo)售和售后服務(wù)是分開(kāi)的，杭州眾泰負責銷(xiāo)售，杭州園林汽車(chē)修理廠(chǎng)是特約維修站，修車(chē)為什么要一個(gè)月、修理期間要不要提供備用車(chē)，這些都應由維修站來(lái)回答�！�
杭州園林汽車(chē)修理廠(chǎng)業(yè)務(wù)經(jīng)理孫先生說(shuō)，進(jìn)口車(chē)理賠比較麻煩，大家都是知道的，因為要通過(guò)代理商，再找廠(chǎng)家，時(shí)間通常很長(cháng)，也比較復雜。
孫經(jīng)理說(shuō)，這次呂先生修空調之所以要1個(gè)月，修理廠(chǎng)沒(méi)有責任，“主要是因為這個(gè)故障很少見(jiàn)，而修理廠(chǎng)又沒(méi)有庫存配件，只有通過(guò)上海方面向廠(chǎng)家訂貨，光配件到貨就要20多個(gè)工作日�！彼硎�，目前領(lǐng)導在出差，可以等領(lǐng)導回來(lái)后再和車(chē)主協(xié)商索賠事宜。
對于車(chē)主提出的新車(chē)貶值賠償，孫經(jīng)理認為，空調蒸發(fā)器是裝在儀表臺板里面的，要修理必須先把儀表板拆掉，“車(chē)主心痛車(chē)被拆開(kāi)，心情可以理解，但我們只負責修理，車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題應該找銷(xiāo)售商，誰(shuí)銷(xiāo)售誰(shuí)負責�！�
呂先生表示，新車(chē)出了質(zhì)量問(wèn)題，售后服務(wù)過(guò)程中又帶來(lái)了不便，總該有人出來(lái)對此負責，這樣推來(lái)推去不是負責任的品牌的做法。他表示，一定要討一個(gè)說(shuō)法。
對這一事件，本報將繼續關(guān)注。
-記者手記：買(mǎi)進(jìn)口車(chē)當私家車(chē)需謹慎
隨著(zhù)人們生活水平的提高，進(jìn)口車(chē)越來(lái)越多地成了國人的座駕。進(jìn)口車(chē)設計漂亮、技術(shù)先進(jìn)、開(kāi)著(zhù)拉風(fēng)……這些都成了人們掏腰包的理由。但因為供貨流程和配件庫存的影響，我們還是要提醒消費者，買(mǎi)進(jìn)口車(chē)之前最好先想一想：這個(gè)品牌的服務(wù)如何？能否忍受維修時(shí)為了一個(gè)配件而等上一個(gè)多月甚至好幾個(gè)月的情況？在索賠時(shí)能不能承受漫長(cháng)而復雜的流程……尤其是把進(jìn)口車(chē)作為第一輛家庭用車(chē)的，更要有思想準備：萬(wàn)一修車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)，商家又不提供備用車(chē)該怎么辦？
盡管我國的法律法規在這方面還沒(méi)有明確規定，但事實(shí)上，保修期內若遇到修車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)的情況，很多國產(chǎn)車(chē)4S店已開(kāi)始為車(chē)主提供備用車(chē)，有的還承擔部分經(jīng)濟損失。作為高檔進(jìn)口車(chē)的雷諾，沒(méi)有這項服務(wù)甚至對此還沒(méi)有引起重視，多少讓消費者感到有些寒心。
據悉，已擬訂了草案的汽車(chē)三包規定已明確，修車(chē)時(shí)間超過(guò)兩天的，服務(wù)商均應為客戶(hù)提供備用車(chē)�？磥�(lái)，只有等到該規定出臺的這一天，車(chē)主們才會(huì )享受到更好的服務(wù)。(唐登濤）
圖片報道
