第五屆廣州國際車(chē)展曲終人散。許多生產(chǎn)廠(chǎng)商都把此次車(chē)展當作來(lái)年車(chē)市激烈競爭的“熱身賽”，并借道車(chē)展來(lái)布局明年的市場(chǎng)。車(chē)展是車(chē)市的風(fēng)向標，從廣州車(chē)展可以窺探明年車(chē)市的一些看點(diǎn)。
新車(chē)輪番上市搶眼球
由于“新車(chē)效應”始終是車(chē)市銷(xiāo)量的催化劑，因而車(chē)展通常被作為新車(chē)發(fā)布的集中地。
出乎主辦方意料的是，本屆車(chē)展新車(chē)亮相創(chuàng )下歷屆之最，國內外主流汽車(chē)廠(chǎng)家悉數上陣，攜高達30余款新車(chē)上演了一場(chǎng)“新車(chē)秀”。
這些“新車(chē)秀”率先在華南市場(chǎng)點(diǎn)燃了明年新車(chē)大戰的硝煙。這預示著(zhù)，明年“新車(chē)之路”將更加擁擠，從進(jìn)口車(chē)到國產(chǎn)車(chē)、從中高級車(chē)到小型車(chē)，明年車(chē)市上市的新車(chē)數量與分量絲毫不遜色于今年，并有望超過(guò)今年。
車(chē)商難舍小型車(chē)市場(chǎng)
“高油價(jià)時(shí)代”的到來(lái)，小型車(chē)在全球都成為了暢銷(xiāo)車(chē)型。雖然今年前三季度，我國小型車(chē)的銷(xiāo)量出現下滑，但大多汽車(chē)廠(chǎng)商還是看好其誘人的市場(chǎng)前景，不輕言放棄。在廣州車(chē)展上，許多車(chē)商都競相展示了自己的小型車(chē)新品。
小型車(chē)從來(lái)都是自主品牌汽車(chē)廠(chǎng)商的主戰場(chǎng)，廠(chǎng)商也千方百計地堅守著(zhù)掌控市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權的地位。如比亞迪此次車(chē)展推出的小型車(chē)F1，售價(jià)僅3.5萬(wàn)元至4.5萬(wàn)元，此款車(chē)被認為會(huì )成為目前所有小型車(chē)的強勁對手。
與此同時(shí)，合資品牌也開(kāi)始大舉進(jìn)軍小型車(chē)市場(chǎng)，將進(jìn)一步攪熱小型車(chē)市場(chǎng)。如豐田帶著(zhù)雅力士和新威馳集體亮相，宣告它的小型車(chē)戰役已經(jīng)開(kāi)始。
自主品牌的堅守、合資企業(yè)的進(jìn)入，明年小型車(chē)市場(chǎng)競爭將更加激烈，其檔次也會(huì )在競爭中得到提升，安全、節能、舒適、時(shí)尚等精品化趨勢更加清晰。
新能源車(chē)穩打省油牌
本田技研工業(yè)株式會(huì )社專(zhuān)務(wù)董事兵后篤芳在此前曾對媒體表示，本田在中國的合資汽車(chē)企業(yè)都在混合動(dòng)力產(chǎn)品市場(chǎng)展開(kāi)研究。從節約能源的角度考慮，在中國市場(chǎng)混合動(dòng)力技術(shù)一定會(huì )發(fā)揮重要的作用。
比兵后篤芳的預測來(lái)得更快的是，在本屆車(chē)展上許多汽車(chē)廠(chǎng)商都熱切地帶著(zhù)新能源汽車(chē)來(lái)了，并相繼投放市場(chǎng)。因為“綠色動(dòng)力”不僅是環(huán)保的需要，更是消費者節油的需要，廠(chǎng)商們誰(shuí)也不敢在新一輪競賽中落伍。
明年下半年量產(chǎn)的比亞迪雙模F6充滿(mǎn)電續駛里程可達430公里，時(shí)速可達160公里，業(yè)內認為此款車(chē)有望成為世界主流新能源汽車(chē)。
東風(fēng)本田在車(chē)展上宣布，進(jìn)口混合動(dòng)力版思域正式上市銷(xiāo)售。一汽豐田也展示了國產(chǎn)普銳斯轎車(chē)，這款車(chē)是豐田最成熟的混合動(dòng)力車(chē)型。
中國造好車(chē)越來(lái)越多
自主品牌在本屆車(chē)展上盛裝上陣，讓人走馬于展館不禁心生自豪之情。尤其值得關(guān)注的是，經(jīng)過(guò)激烈市場(chǎng)競爭的“中國造”汽車(chē)已逐漸成長(cháng)壯大起來(lái)，不僅將生產(chǎn)出更多自主品牌的產(chǎn)品，而且其占領(lǐng)市場(chǎng)的優(yōu)勢將逐漸從價(jià)格轉向品質(zhì)。
國內主流自主品牌集體高調亮相，奇瑞、江淮、吉利、昌河、華晨等廠(chǎng)家都帶著(zhù)系列產(chǎn)品隆重登場(chǎng)。江淮汽車(chē)生產(chǎn)的中級自主品牌轎車(chē)——賓悅更是拋出了10.77萬(wàn)元的最低上市價(jià)。而長(cháng)城汽車(chē)、東風(fēng)風(fēng)行則借助廣州車(chē)展宣布正式切入轎車(chē)市場(chǎng)。
廣汽集團則在車(chē)展現場(chǎng)首度推出自主品牌概念車(chē)，不過(guò)這些概念車(chē)離量產(chǎn)還要等上3年時(shí)間。
中高級轎車(chē)蓄勢待發(fā)
隨著(zhù)消費者對生活質(zhì)量要求提升，中高級轎車(chē)在國內越來(lái)越成為需求最為旺盛的黃金市場(chǎng)。在本屆車(chē)展上，這一級別車(chē)型的較量也儼然讓人嗅到了明年車(chē)市的硝煙。
第八代本田雅閣在本次車(chē)展上首度在中國公開(kāi)亮相。這款被稱(chēng)為“史上最強雅閣”的新車(chē)比原計劃提前來(lái)到中國消費者面前，必定會(huì )給明年中高級轎車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)不小的沖擊。而對于剛剛坐穩“中高級車(chē)市銷(xiāo)量冠軍”寶座的豐田凱美瑞而言，新一輪的廝殺已經(jīng)提前來(lái)臨。
性?xún)r(jià)比因競爭而提高
精明的消費者會(huì )發(fā)現，市場(chǎng)競爭越激烈，得到的實(shí)惠越多。因為，車(chē)商為了吸引消費者，價(jià)格會(huì )更便宜、服務(wù)會(huì )更好、質(zhì)量會(huì )更有保證。
在廣州車(chē)展上，不少廠(chǎng)商紛紛推出系列優(yōu)惠措施，刺激消費者購買(mǎi)。大眾系列途安、POLO、寶來(lái)再次降價(jià)，最高達到2.8萬(wàn)元；一轎車(chē)品牌則以現場(chǎng)購車(chē)送一噸汽油作為吸引眼球的賣(mài)點(diǎn)。
隨著(zhù)眾多新車(chē)從廣州車(chē)展駛向車(chē)市，在廣州車(chē)展之后，新一輪的車(chē)市競爭會(huì )真正拉開(kāi)大幕。汽車(chē)的性?xún)r(jià)比將隨著(zhù)激烈的市場(chǎng)競爭得到提升。(鐘欣）
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