發(fā)表評論 2007年，廣州的小汽車(chē)總數進(jìn)入了百萬(wàn)輛數量級，從此成為國內繼北京、上海后第3個(gè)汽車(chē)保有量過(guò)百萬(wàn)輛的城市。在這個(gè)車(chē)輛如織的城市里，發(fā)生著(zhù)一些牽動(dòng)著(zhù)市場(chǎng)、牽動(dòng)著(zhù)千萬(wàn)人心的事情，有一些事改善了廣州的用車(chē)環(huán)境，促進(jìn)了汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，有一些事卻影響了車(chē)市，打擊了老百姓的購車(chē)熱情；但總體而言，廣州市場(chǎng)同全國大勢一樣，以“漲�！狈庾∧甑鬃邉�。
東南西環(huán)取消收費
內容：廣州環(huán)城高速中的東南西環(huán)高速公路于今年9月起停止收費，納入年票制，沿途收費站全部取消。此外，北環(huán)高速最遲將在明年初停止收費，廣州的外環(huán)線(xiàn)將全部納入城市道路。廣州東南西環(huán)高速公路全長(cháng)38公里，是廣東省的公路交通樞紐。由于環(huán)城高速是環(huán)繞廣州市區的閉合式高速路，不論車(chē)輛從何處進(jìn)入，均可到達廣州任何一個(gè)方向和廣州市內主要的道路，對人們的駕車(chē)出行提供了極大的便利。
市場(chǎng)影響：和北京、上海等城市相比，廣州的環(huán)線(xiàn)建設始終比較滯后，而外環(huán)線(xiàn)的收費政策更是嚴重束縛了外環(huán)線(xiàn)的使用效率，使得外環(huán)線(xiàn)并不能完全發(fā)揮應有的作用。在將外環(huán)線(xiàn)納入年票取消按次收費之后，對于很多家住外環(huán)線(xiàn)附近的居民來(lái)說(shuō)，將大大刺激購車(chē)消費欲望。事實(shí)上，隨著(zhù)城區面積的擴大，眾多大型樓盤(pán)地處外環(huán)線(xiàn)沿線(xiàn)，龐大的消費人群將對廣州車(chē)市形成新一輪的拉動(dòng)。
利好指數：★★★★★
取消“限小”禁令深化
內容：從11月開(kāi)始，路政部門(mén)大規模地拆除了內環(huán)路等限行小排量車(chē)路段的小排量汽車(chē)限行標志，那些寫(xiě)有“1000CC以下汽車(chē)禁行”的標志從此與廣州徹底告別。去年廣州市發(fā)改委、市環(huán)保局就已經(jīng)提出《關(guān)于鼓勵發(fā)展節能環(huán)保型小排量汽車(chē)的實(shí)施意見(jiàn)》，讓人們感受到政府為小排量車(chē)“平反”的決心，而今年取消內環(huán)路對小排量車(chē)的限行，則讓小排量汽車(chē)享受到完全等同于其他乘用車(chē)的權利。
市場(chǎng)影響：盡管早在2006年廣州就已經(jīng)提出了《關(guān)于鼓勵發(fā)展節能環(huán)保型小排量汽車(chē)的實(shí)施意見(jiàn)》，但不同于其他一些城市的解禁措施，廣州對小排量汽車(chē)的解禁加上了節能環(huán)保的前提。因此，說(shuō)是解禁，小排量車(chē)還是存在著(zhù)諸多制約。而內環(huán)路解禁則意味著(zhù)小排量車(chē)的徹底“解放”，政策層面影響小排量車(chē)銷(xiāo)售的因素已經(jīng)不存在，小型車(chē)的消費將得到近年來(lái)最大規模的釋放。
利好指數：★★★★
廣州車(chē)展檔次提升
內容：作為今年國內汽車(chē)展會(huì )收官之作，第五屆廣州車(chē)展于11月20日至26日在琶洲國際會(huì )展中心隆重上演。9.5萬(wàn)平方米的展覽面積、400多家整車(chē)及零部件廠(chǎng)商所打造的規模再創(chuàng )新高，兩款全球首發(fā)車(chē)、10余款概念車(chē)、幾十款國產(chǎn)新車(chē)，再加上汽車(chē)界重磅人物閃亮登場(chǎng)，廣州車(chē)展繼京滬車(chē)展之后“國內第三”的位置得到了業(yè)界認同，其國際化程度也與日俱增。
市場(chǎng)影響：從第一屆車(chē)展的經(jīng)銷(xiāo)商搭臺為主，到本屆車(chē)展的群英薈萃，廣州車(chē)展的飛速發(fā)展大家有目共睹。同時(shí)在這短短幾年間，廣州也從一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的后發(fā)地區迅速發(fā)展成為全國汽車(chē)工業(yè)的強省，這絕對是和廣州車(chē)展分不開(kāi)的，企業(yè)需要展示的舞臺，車(chē)展又需要優(yōu)秀企業(yè)的支持，兩者相互依托、相互促進(jìn)。我們有理由相信，無(wú)論是廣州車(chē)展或是廣州車(chē)企，發(fā)展之路都將越走越寬！
利好指數：★★★★★
嚴厲整治“泥頭車(chē)”
內容：廣州市公安局近幾個(gè)月在全市開(kāi)展整治泥頭車(chē)等高危車(chē)輛的專(zhuān)項行動(dòng)。交警、巡警等多個(gè)警種和交委、城管等部門(mén)組成執勤突擊隊和夜間巡查突擊隊，展開(kāi)檢查行動(dòng)。警方這次整治行動(dòng)，主要在芳村、海珠、白云等區設點(diǎn)查車(chē)。交警著(zhù)重檢查泥頭車(chē)有沒(méi)有懸掛號牌、有沒(méi)有超載等六個(gè)方面。超載車(chē)輛將被扣留至違法狀態(tài)消除才放行；駕駛員沒(méi)有攜帶行駛證、駕駛證，車(chē)輛無(wú)機動(dòng)車(chē)號牌，以及交通違法累計超過(guò)12分的，也將被暫扣車(chē)輛。
市場(chǎng)影響：今年以來(lái)，廣州發(fā)生涉及泥頭車(chē)的交通事故77宗，造成44人死亡。雖然這兩個(gè)數字都比去年同期有所下降，但最近泥頭車(chē)違規現象突出，交通事故頻發(fā)，再次敲響警鐘。對于小型車(chē)而言，與泥頭車(chē)發(fā)生碰撞無(wú)異于雞蛋碰石頭，嚴重威脅小型車(chē)乘客的生命財產(chǎn)安全。對泥頭車(chē)進(jìn)行整改，提升了小型車(chē)上路的安全系數，自然受到車(chē)主們的強烈歡迎。
利好指數：★★★★
柴油供應日趨緊張
內容：去年的大面積油荒車(chē)主們還心有余悸，自11月1日國家發(fā)改委上調成品油價(jià)格后，廣州市場(chǎng)柴油緊缺的局面曾得以緩解。不過(guò)好景不長(cháng)，近日，市區一些加油站的柴油供應再度告急。加油站前，又出現了排隊長(cháng)龍。久違的“本站無(wú)油”的招牌再度登場(chǎng)。據很多車(chē)主反映，即使在很多尚有柴油供應的加油站，每輛車(chē)也都限制了加油量，有的加油站甚至只能給熟人加油。
市場(chǎng)影響：過(guò)去，柴油僅僅作為卡車(chē)、大客車(chē)等重型車(chē)輛的燃料來(lái)源。但近年來(lái)，隨著(zhù)先進(jìn)柴油機技術(shù)的發(fā)展，柴油發(fā)動(dòng)機已經(jīng)越來(lái)越多地出現在SUV甚至小轎車(chē)等小型乘用車(chē)上，其優(yōu)異的動(dòng)力性能和遠優(yōu)越于汽油引擎的燃油經(jīng)濟性受到人們的肯定。但柴油小汽車(chē)因為舒適性略差的原因在國內的發(fā)展并不順利，加上接二連三的柴油荒，小型柴油乘用車(chē)很難在短期內有所作為。
利空指數：★★★★
車(chē)位建設難追新車(chē)增長(cháng)
內容：市規劃局已經(jīng)完成《廣州市停車(chē)配建指標實(shí)施檢討》，預計未來(lái)3年6區建筑物新增配建停車(chē)泊位數超過(guò)10萬(wàn)個(gè)。老城區由于新建建筑規模較小，配建停車(chē)位數量有限，還需要通過(guò)發(fā)展路邊停車(chē)和社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)等措施共同解決老城區停車(chē)問(wèn)題，達到3年內共增加停車(chē)泊位15萬(wàn)個(gè)的目標。新的停車(chē)配建指標可進(jìn)一步優(yōu)化完善廣州市的停車(chē)配建體系，部分緩解小汽車(chē)保有量快速增長(cháng)期的停車(chē)難問(wèn)題。
市場(chǎng)影響：到今年8月15日，廣州市小汽車(chē)保有量超過(guò)了100萬(wàn)輛。廣州從此也成為國內繼北京、上海后第3個(gè)汽車(chē)保有量過(guò)百萬(wàn)輛的城市。目前全市每日上牌小汽車(chē)數已突破600輛。按此速度，5至7年后，廣州小汽車(chē)數量將突破200萬(wàn)輛；另一方面，廣州全市目前共有停車(chē)位僅為32萬(wàn)個(gè)。盡管已經(jīng)有了大規模的停車(chē)位規劃，但預計3年后廣州的停車(chē)位缺口仍將高達數10萬(wàn)個(gè)，對于準備購車(chē)的消費者來(lái)說(shuō)，這大概是最挫傷消費熱情的因素之一。(朱欽)
利好指數：★★★★
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