發(fā)表評論 經(jīng)過(guò)連續多年的高速發(fā)展，我國的汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始顯露出成熟的味道。而和前些年一味鼓勵消費不同的是，現在政府更加提倡市場(chǎng)的良性發(fā)展。因此一些新頒布的政策法規不僅不能促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃，反而可能抑制一些車(chē)型的銷(xiāo)售。另外，一些客觀(guān)環(huán)境的變化也對汽車(chē)市場(chǎng)造成了深遠的影響。2008年，以下這些因素影響著(zhù)人們的消費心理，牽動(dòng)著(zhù)整個(gè)車(chē)市的發(fā)展方向。但我們認為，今年車(chē)市仍然會(huì )總體向好，需求旺盛。
燃油稅呼之欲出
燃油稅在我國最早提出是在1997年。近幾年，國家稅務(wù)總局、財政部、發(fā)改委等部門(mén)的有關(guān)官員都曾在不同場(chǎng)合表示，開(kāi)征燃油稅的方案已成熟，將擇機和適時(shí)出臺，但燃油稅至今仍是“千呼萬(wàn)喚未出臺”。直到不久前，一個(gè)燃油稅將在今年春天實(shí)施的說(shuō)法見(jiàn)諸媒體。但部分省市最近開(kāi)始預告征收今年的養路費，又讓燃油稅今年實(shí)施的可能性大大降低。
市場(chǎng)影響：燃油稅的實(shí)施，首先將對人們買(mǎi)車(chē)、用車(chē)觀(guān)念產(chǎn)生深遠影響。排量、油耗、燃料種類(lèi)等將優(yōu)先于車(chē)的外觀(guān)、內飾等因素，成為相當多的消費者購車(chē)首要考量的因素。由于直接將稅費打入油價(jià)之中，油價(jià)勢必造成較大幅度的上漲，這將導致大排量高油耗豪華轎車(chē)市場(chǎng)的萎縮，而小排量經(jīng)濟型家轎的消費潮將再一次得到釋放。
利好指數：★★★★
品牌管理辦法待變革
頗受爭議的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》在國內已經(jīng)實(shí)施了一段時(shí)間。對于大多數經(jīng)銷(xiāo)商而言，該辦法不僅極大提高了汽車(chē)銷(xiāo)售的準入門(mén)檻，同時(shí)在與生產(chǎn)廠(chǎng)家的對話(huà)中，經(jīng)銷(xiāo)商也始終處于弱勢地位�！斗磯艛喾ā酚谑畬萌珖舜蟪Ｎ瘯�(huì )第二十九次會(huì )議上表決通過(guò)，今年8月1日將正式實(shí)施，汽車(chē)行業(yè)人士普遍認為，具有壟斷意味的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》隨之也將迎來(lái)變革。
市場(chǎng)影響：《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》自2005年實(shí)施以來(lái)，市場(chǎng)得到一定程度的規范，但也造成4S／3S的銷(xiāo)售形態(tài)占據主流，廠(chǎng)家擁有了高度的銷(xiāo)售控制權，經(jīng)銷(xiāo)商和消費者卻不是最大的受益者�！斗磯艛喾ā烦雠_，將有效地維護消費者合法的權益，成為保護公平競爭市場(chǎng)秩序的法律武器，《辦法》中有關(guān)壟斷協(xié)議、市場(chǎng)支配地位、經(jīng)營(yíng)者集中等具有壟斷特征的條款將面臨變革，而打消了企業(yè)的壟斷，最大的受益者還將是消費者。
利好指數：★★★★
交強險提升性?xún)r(jià)比
爭議不斷的交強險制度終于迎來(lái)了調整前的聽(tīng)證會(huì )。雖然最終方案還未出臺，但可以肯定的是，交強險制度的修改將圍繞著(zhù)“降價(jià)”以及“提高賠付限額”來(lái)進(jìn)行。根據目前掌握的信息顯示，在新的責任限額方案中，最重要的調整是擬對《交強險基礎費率表》42個(gè)車(chē)型中的16個(gè)進(jìn)行費率下調，下調幅度從5%至39%不等。
市場(chǎng)影響：盡管還有一些車(chē)主們關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題并沒(méi)有在新一輪調整中得到體現，但至少新交強險價(jià)格降了，賠付限額漲了，總算也體現出一點(diǎn)和商業(yè)險接近的性?xún)r(jià)比。相信在2008年，新的交強險將慢慢淡出人們的話(huà)題圈，不會(huì )對市場(chǎng)造成太大的麻煩了。
利好指數：★★★★
二手車(chē)市將高速增長(cháng)
從2004年開(kāi)始，二手車(chē)市場(chǎng)已連續3年增長(cháng)速度高達30%。與之伴生的是新車(chē)的不斷降價(jià)和利潤空間的日漸壓縮，二手車(chē)由此正在迅速成為汽車(chē)市場(chǎng)新的增長(cháng)點(diǎn)，近兩年有望與新車(chē)交易量持平甚至超越。在這樣的大環(huán)境下，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)自然也不會(huì )忽略該市場(chǎng)豐厚的利潤，紛紛推出品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)，加上自有品牌的舊車(chē)置換業(yè)務(wù)以及層出不窮的汽車(chē)信貸服務(wù)，二手車(chē)市場(chǎng)在2008年仍將處于高速發(fā)展的階段。
市場(chǎng)影響：近年來(lái)，隨著(zhù)國內汽車(chē)生產(chǎn)量和銷(xiāo)售量的飛速提高，車(chē)型款式變化速度加快，二手車(chē)市場(chǎng)也隨之擴張。然而在我國，二手車(chē)市場(chǎng)尚處于初級階段，雖然國家相關(guān)行政部門(mén)已經(jīng)頒發(fā)了“二手車(chē)流通管理辦法”和“二手車(chē)交易規范”等規定性文件，但是二手車(chē)的市場(chǎng)環(huán)境管理規定還很不完善。因此，盡管市場(chǎng)膨脹迅速，但還是要提醒各位車(chē)主，在購買(mǎi)二手車(chē)時(shí)要小心謹慎。
利好指數：★★★
汽車(chē)金融業(yè)務(wù)更旺
央行存貸款利率連連上調，令不少消費者不愿輕易貸款，甚至誘發(fā)了眾多“老房奴”的提前還款風(fēng)潮。然而，就在此時(shí)，車(chē)市中零利率貸款業(yè)務(wù)卻進(jìn)展得很是熱鬧，年底之時(shí)，不少汽車(chē)廠(chǎng)商推出了零利率貸款業(yè)務(wù)，為提升銷(xiāo)量沖刺。例如，一汽-大眾自從推出低利率甚至零利率貸款后，很多消費者都非常感興趣，汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節通過(guò)汽車(chē)信貸購車(chē)的比例越來(lái)越高。
市場(chǎng)影響：傳統新車(chē)市場(chǎng)的不斷降價(jià)和利潤空間的日漸壓縮，迫使廠(chǎng)家不得不尋求其他的利潤增長(cháng)點(diǎn)，汽車(chē)金融信貸就是其中之一。企業(yè)意識到汽車(chē)金融信貸不僅可以有所收益，還可以拉動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售，因此推出一系列的消費金融業(yè)務(wù)。2008年，人們通過(guò)各種優(yōu)惠的汽車(chē)金融業(yè)務(wù)購車(chē)，買(mǎi)車(chē)的門(mén)檻是越來(lái)越低，對市場(chǎng)必然起到拉動(dòng)的作用。
利好指數：★★★
燃油價(jià)格“節節高”
高油價(jià)影響世界經(jīng)濟增速。近些年來(lái)由于能源供應趨緊，能源問(wèn)題被各國提高到國家戰略的地位。從世界能源發(fā)展的規律和趨勢看，今后三四十年內，石油和天然氣資源仍將是最重要的能源資源。大國為獲得穩定、可靠、經(jīng)濟的油氣能源資源，在全球展開(kāi)爭奪，甚至不惜發(fā)動(dòng)戰爭。
2007年下半年全球石油消費旺盛，供應偏緊，國際地緣政治局勢、氣候變化、石油庫存、美元貶值、基金炒作等因素導致國際油價(jià)總體保持高位震蕩。下半年國際油價(jià)連續發(fā)力，攻破70、80、90美元三大關(guān)口，逼近100美元。國際原油市場(chǎng)上演了自1991年第3次石油危機以來(lái)最為驚心動(dòng)魄的一幕。
市場(chǎng)影響：油價(jià)的持續上揚以及各地頻繁發(fā)生的油荒事件，嚴重挫傷了人們的購車(chē)熱情。對車(chē)主而言，也已經(jīng)到了難以忍受的程度，國內油價(jià)已經(jīng)攀升到美國的油價(jià)水平，聯(lián)系收入水平來(lái)看，油價(jià)已經(jīng)高得相當驚人。專(zhuān)家預計，2008年的油價(jià)還將以漲價(jià)為主題，這意味著(zhù)油價(jià)對車(chē)市的負面影響還將長(cháng)期存在。
利空指數：★★★★
停車(chē)位日趨緊張
到去年8月15日，廣州市小汽車(chē)保有量超過(guò)了100萬(wàn)輛。廣州從此也成為國內繼北京、上海后第3個(gè)汽車(chē)保有量過(guò)百萬(wàn)輛的城市。目前全市每日上牌小汽車(chē)數已突破600輛。按此速度，5至7年后，廣州小汽車(chē)數量將突破200萬(wàn)輛；另一方面，廣州全市目前共有停車(chē)位僅為32萬(wàn)個(gè)。盡管已經(jīng)有了大規模的停車(chē)位規劃，但預計3年后廣州的停車(chē)位缺口仍將高達數10萬(wàn)個(gè)，對于準備購車(chē)的消費者來(lái)說(shuō)，這大概是最挫傷消費熱情的因素之一。
市場(chǎng)影響：如果說(shuō)油價(jià)上漲目前還只能給車(chē)主帶來(lái)焦慮，車(chē)位緊張則實(shí)實(shí)在在地挫傷甚至打消人們的購車(chē)熱情。另外，盡管政府出臺了若干車(chē)位限價(jià)規定，但車(chē)多位少，這些蒼白的規定最終會(huì )被市場(chǎng)規律沖破，停車(chē)費用勢必要隨著(zhù)車(chē)位的日趨緊張而上漲。2008年，停車(chē)位緊缺和停車(chē)費用上揚必將成為阻礙市場(chǎng)發(fā)展的嚴重障礙。(朱欽)
利空指數：★★★
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